广西北部湾经济区：“一带一路”门户作用显现

本报讯（记者 杨子健）7月23日，记者从广西北部湾经济区发展成就新闻发布会获悉，去年，北部湾经济区地区生产总值达9860.94亿元，约占广西区的48%。2006年~2018年，北部湾经济区（六市）地区生产总值增长近4倍，进出口总额增长11倍；北部湾港货物吞吐量超2.4亿吨，增长近4倍，集装箱吞吐量超290万标准箱，增长近13倍。

北部湾经济区坚持产业优先发展战略，从2008年起，广西每年安排北部湾经济区发展专项资金10亿元左右，用于加快重大项目布局，重点建设12个重点产业园区。经过10多年不懈努力，经济区临港工业从无到有、从小到大，产业不断加快集聚，逐步迈向中高端，向海经济发展势头强劲。

沿海港口加速崛起。北部湾经济区整合沿海三港，在服务水平、集疏运能力、管理体制改革等方面发力，整合后的北部湾港快速崛起为亿吨大港。目前，已实现与世界100多个国家和地区、200多个港口通航，开通了渝桂、川桂、滇桂、黔桂、陇桂5条海铁联运线路，成为我国西南、中南地区重要的出海口和我国对东盟海上贸易的重要口岸。今年6月，钦州铁路集装箱中心站建成运营，打通了西部陆海新通道海铁联运“最后一公里”，预计全年开行海铁联运班列2000列以上。

紧抓西部陆海新通道建设机遇。北部湾经济区发挥“一带一路”重要门户作用，着力推进以大港口为重点的交通基础设施一体化建设。强化北部湾港三港域分工协作、协同发展，统筹港口规划建设运营和港航资源配置，加快钦州国际集装箱干线港、防城港大宗商品集散枢纽港、北海铁山港综合航运港和国际邮轮码头建设。给予西部陆海新通道集装箱港口作业费用优惠支持，打造西部最佳出海口，促进交通、物流、商贸、产业与国际供应链深度融合发展，加快构建面向东盟的国际大通道。

加快沿海区域协同发展。北部湾经济区推进交通互联互通，开行南宁-防城港-钦州-北海公交化城际高铁，实现四市主城区轨道交通1小时通达。建立产业协同发展机制，明确功能定位，优化空间布局，推动临海优势产业高质量发展。合力打造北部湾城市群，加快同城化纵深发展，推进基本公共服务共建共享和生态环境联建联防联治，打造设施互通、产业互补、园区协同、服务共享、内外联动的一体化新格局。

深化经济区协调发展。北部湾经济区高水平规划建设五象新区和临空经济示范区，集聚创新资源，以城聚产、以产兴城、产城融合，打造南宁引领全区发展的核心增长极。同时，强化玉林、崇左两翼经济区联动对接。玉林重点做好东融对接，加快交通基础设施互联互通，推进与北海市的联动发展，加快推进龙港新区建设，打通玉林出海通道，促进江海联运。崇左重点服务“南向”发展，加快提升北部湾南向东盟的互联互通能力，大力推进口岸基础设施升级改造，进一步深化沿边开发开放体制机制改革，提升口岸通关便利化水平。

2006年3月，广西北部湾经济区成立；2008年1月，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》。据了解，下一步，北部湾经济区将聚焦大健康、大数据、大物流、新制造、新材料、新能源等重点产业领域，推动传统产业转型升级；以龙头企业为牵引，聚焦产业链招商，推进重大项目建设，力争打造一批标志性项目，助推经济区高水平开放、高质量发展。

来源：中国海洋报

记者：杨子健

编辑：吴琼