我问了身边的5系车主一个问题 竟没有一个人提到奥迪A6
由于职业的缘故，我经常会被身边的朋友问到选车的问题。最近，有一位关系特别好的朋友问我关于准备买宝马5系的问题，我按照往常的习惯，把之前做过的宝马5系评测发给他，没想到，他没时间看我的评测视频，还要让我仔细分析分析宝马5系。。。
OK，作为一个不是宝马5系车主但试驾过很多次宝马5系的车评人，我的之前的评测不足以说服我的这位朋友。所以，我决定给他介绍两位我认识的85后、90后宝马5系车主，用车主的选车故事给他来个模拟导购。
85后 李先生 飞行员 530Li
李先生，我表哥，是一位85后。步入职场已经10年，在今年，准备换购一台50万左右的车，由于职业关系，作为一名飞行员，对机械素质和驾驶乐趣有很高的诉求。在选车过程中，我和李先生看过的车型有很多，而且包括各个级别：平行进口的国5捷豹 F-TYPE，奔驰C级COUPE，以及二手宝马M2，虽然看过的车型千差万别，且都比较小众，但李先生的选车过程其实很具有代表性。原因很简单：一开始，想的很美好，选来选去，最后还是要考虑实用性，所以个性化的双门车型，在最终确定买车时，还是会被家人投反对票，对于绝大多数中国用户一台50万的车还是要足够全面。
当李先生，一筹莫展时，我向他推荐了5系。原因主要有三点：
第一，因为李先生之前的座驾是一台奥迪A4L，并且在用车过程中，奥迪车型已经不能满足李先生对于驾驶乐趣的需求，即使是一台搭载quattro四驱系统的A4L，所以同样使用纵置前驱平台的奥迪A6L区别不大。换购升级，一定要选择更利于操控的后驱车型，而说到操控见长的后驱车型基本就锁定了宝马。
第二，这次换购升级，李先生会更多考虑家人在后排乘坐的舒适性，这也是李先生最终放弃选择个性化的双门车型的原因，但同样令李先生纠结的是，中大型后驱车，由于车身尺寸较大，能够拥有良好的操控性吗？这一点，同样是在试驾之后，被宝马5系彻底圈粉，李先生坦言：5系的操控比之前试驾的尺寸小很多的奔驰C级COUPE都更好，奔驰E基本都不用试驾了，而作为曾经的奥迪车主，李先生对奥迪A6L并不感冒，前驱车型推头，四驱车型“直线王，弯道亡”，没有什么驾驶乐趣。
第三点，也是非常具有85后特色的一点，主观审美来讲，奥迪A6L的外观和A4L太过于接近，套娃现象严重，李先生感觉自己换车就跟没换一样，而且奥迪A6L即使再换代后已经年轻许多，但商务油腻的官车形象依然根深蒂固，这一点让85后无法接受。而内饰部分，同样是奥迪过分中庸，科技感全靠屏幕，缺乏设计。李先生也眼馋奔驰E级华丽的内饰氛围灯，但就目前5系的氛围灯来看，与E级的差距已经不大，宝马5系的内饰是更多男性喜欢的机械风，这一点作为飞行员，李先生更偏爱这种风格，不喜欢太“娘”。
买车，其实只是用车的开始，根据李先生最近的朋友圈展示，他已经对自己的5系外观进行了一些合法的改装，这也是5系另一大优势，稍微一改，就能营造出战斗的感觉。当然，这也区别于前驱1.4T奥迪改RS的笑话，因为购买的是530Li，这台车的底子就已经很强，无需对动力系统进行改装，在外观进行个性化装饰，在加上原厂自带的M运动套件，这台车看起来完全不会像A6L那样，给人油腻、老气的感觉。
90后 张先生 律师 530Le
一年前，因为做一期经销商的车主故事，我认识了一位530Le车主。他是一位律师，我清楚的记得，采访和照片拍摄是在张先生任职的律师事务所进行的，在拍摄前的微信沟通中，我能很清楚的感觉到张先生的沉稳和老练，符合我对律师的一切想象，当然这也是5系车主精准的用户画像：精英商务人士。
扩展阅读：车主show | 90后律师与530Le
而当我和摄影师，在律师事务所见到张律师时，我们完全和微信里那个张律师无法匹配。眼前的这位530Le车主，眉清目秀，虽然出于职业要求，一身西装革履，但完全不是有你的职场油腻老爹形象。摄影师笑了：我的拍摄好办了！后期不用熬夜P图了。我却懵了，一聊才知道，张律师与我和摄影师同龄，都是91年生人，我更懵了。看看人家，这不就是别人家的孩子吗？不得不承认：现在的5系车主确实越来越年轻了，这一代5系的外形确实是BBA，三台车中最年轻，最运动的，正适合30岁左右的“中年90后”，既不浮躁，又不油腻，年富力强的社会中流砥柱形象。
在聊到选车的环节，张先生坦言，他只看了奔驰E级和宝马5系，而最终决定购买宝马5系，只是因为在朋友的5系后排坐了一下午的长途。我是一个爱开车的人，一般来说，试驾绝不坐后座，但试驾宝马5系，我觉得坐在后座玩后排娱乐系统也挺不错。作为采访者，我竟然没有从受访者那里听到奥迪A6L作为竞品，我想很多消费者为啥不看奥迪A6L，其实原因很简单，奥迪A6L现在的降价幅度，已经让很多消费者敬而远之，官方指导价形同虚设，终端售价下探，实际竞争的车型可能更多会是宝马3系和奔驰C级。这个级别的消费者，往往都是只选对的，不选便宜的，价格并不是第一参考。
当然，张先生作为曾今的福克斯车主，对于颜值和操控还是有90后该有的高要求的。在外观内饰方面，备选的奔驰E级和宝马5系，其实不分上下，因为风格大相径庭，各自自成一派。但在看车过程中，张先生试驾了两款车型后，很快打定了主意：宝马的操控确实名不虚传。这与我试驾后的感受不谋而合，这一代5系不仅延续了宝马家族一如既往的操控优势，即使对于5系这样超过5米的中大型车，操控依然灵活机敏，除此之外这一代5系舒适性大幅提升，已经直逼曾经的7系，而反观BBA另外两位对手，奔驰E级纯舒适取向，操控比较迟钝，而张先生不予考虑的奥迪A6L，则完全中庸，和同平台的大众车区别不大，行驶质感欠缺豪华感。
四三说
通过以上两位宝马5系车主的选车故事，相信我的这位朋友心里已经有底了。显而易见，如今的宝马5系已经彻底打破了“开宝马，坐奔驰。”的传统理念。现在的5系，更全面了。
一方面，它既可以满足像李先生这样，执着操控，喜欢驾驶乐趣的消费者，5系可能是这样的消费者能够买到的空间最大，配置最高的车，因为是一台中大型车，它足够使用，足够气派，后排的家人是不会投反对票的。
另一方面，它同样可以满足像张先生这样的职场精英对于一台商务豪华轿车的需求，它的舒适性和车厢氛围可以提供足够的气场和庄重感，同时，又不会显得车主像个专车司机，宝马品牌有足够的时尚感，相比奔驰和奥迪，它更年轻化。
所以，豪华中大型车，我首推宝马5系。