西媒文章：为什么你的雪铁龙汽车也可以叫安德烈？

参考消息网9月28日报道西媒称，几乎所有人都知道，福特汽车的名字来源于其创始人亨利·福特，还知道此人是汽车行业成功的企业家。

然而，据西班牙《国家报》网站9月26日报道，福特并非唯一成为汽车品牌的姓氏，也不是所有创办重要汽车品牌的人都能品尝到成功的喜悦。

1、尼古拉·罗密欧（1876-1938）

这位那不勒斯工程师兼多家机械工厂的创始人于1915年收购了伦巴第汽车制造厂（ALFA），目的是利用强力的压缩空气安装机器将其改造为战时生产工厂。1916年4月，这家工厂生产的5吨炸药被铺设在拉纳山下52米深的隧道中，这是第一次世界大战期间意大利阵线最著名的历史故事之一。战争结束后，尼古拉将自己的姓氏融入汽车品牌，同时开始生产阿尔法·罗密欧汽车。阿尔法·罗密欧汽车以其优雅的设计和良好的性能闻名。

2、莱昂内尔·马丁（1878-1945）

英国赛车手莱昂内尔·马丁因1913年在阿斯顿·克林顿山地汽车赛中取胜而一举闻名。1913年，他与合伙人罗伯特·班福德共同创办了班福德&马丁有限公司。为提升品牌口碑，也为了纪念这场比赛以及赢得比赛的赛车手，两人决定将公司名改为阿斯顿-马丁。令两位创始人没有想到的是，阿斯顿-马丁最终会成为007特工詹姆斯·邦德的专属座驾。

3、沃尔特·欧文·宾利（1888-1971）

1912年，英国工程师沃尔特·宾利与兄弟共同创办了Bentley and Bentley公司，并在这里销售法国汽车品牌Doriot， Flandrin & Parant（D.F.P.）。第一次世界大战爆发后，宾利开始为战斗机设计引擎。1920年，宾利创办了自己的汽车公司——宾利汽车公司。此后，他研制出一款基于四缸发动机和厚重底盘的车型——宾利3-Litre，该车在1924年勒芒24小时耐力赛上取得第一名的成绩。事实上，宾利汽车在这项比赛中连续多次获得冠军，打破多项纪录。

4、埃托雷·阿尔科·伊西多罗·布加迪（1881-1947）

布加迪汽车品牌的创始人来自一个艺术家家庭，也许这就是布加迪汽车的设计如此特别的原因。虽然该公司诞生于意大利，但车厂最终建在法国莫尔塞姆。上世纪20年代，埃托雷·布加迪设计了一款大型豪华轿车——布加迪Royale。这是有史以来体型最大、最豪华的汽车之一。第二次世界大战开始后，位于莫尔塞姆的车厂破产了，布加迪家族也失去了对工厂的控制。1947年，埃托雷·布加迪去世，车厂被转手卖出。

5、路易斯·约瑟夫·雪佛兰（1878-1941）

当路易斯·雪佛兰在法国博讷一家酒店修理蒸汽三轮车时，他没有想过自己的姓氏会成为美国最具传奇色彩的汽车品牌之一。这辆蒸汽三轮车的主人是美国富豪范德比尔特。目睹雪佛兰在修理方面的技艺后，范德比尔特建议他前往美国。雪佛兰在途经巴黎时学习了内燃发动机的基础知识，随后又去了加拿大，最终抵达纽约。他在纽约多家汽车工厂工作过，还做过司机。1911年，通用汽车创始人威廉·克拉波·杜兰特提议与雪佛兰在底特律创办雪佛兰汽车公司，后来由于与杜兰特的不和，雪佛莱在1914年卖掉了自己的股份。最终在经济上历经波折的他最后只能回到自己曾是老板的雪佛兰汽车公司当一名机械工。

6、安德烈·雪铁龙（1878-1935）

1912年，安德烈·雪铁龙前往底特律学习福特T型车的链条生产工艺。回到欧洲后，雪铁龙利用学到的技术组装自己的传动装置。然而，直到1919年——第一次世界大战后——雪铁龙才让一直生产武器的工厂恢复汽车生产。雪铁龙公司早在1930年就已经成为全球第四大汽车制造商，但随后公司面临严峻的财政困难，雪铁龙也将股票转让给他的主要债权人——米其林轮胎公司。雪铁龙不仅是一位发明家，还是贸易的巨大推动者，他引入了当时最先进的市场营销技术，使雪铁龙汽车远销撒哈拉、亚洲和阿拉斯加。

7、亚当·欧宝（1837-1895）

在我们列举的名单中，亚当·欧宝是唯一不喜欢汽车的人。亚当·欧宝拥有德国最高产的缝纫机工厂之一，这里还生产溜冰鞋和自行车。亚当去世后，他的儿子继承家业，并于1897年收购了Anhaltische Motorwagenfabrik公司。此后，他们创办了自己的品牌——欧宝汽车有限公司，并于1899年6月21日开张运营。一年后，由于欧宝家族与Anhaltische Motorwagenfabrik公司管理层意见不一，汽车部门被关闭，他们开始出口其他汽车品牌。直到1902年他们才推出第一款欧宝汽车，这款汽车配备二汽缸引擎。1929年，该公司被通用汽车公司收购。