世界上最遥远的距离—路就在前方 却永远无法驶过。

世界上最遥远的距离就是，路就在前方，我却永远无法驶过，答案很简单，只因有一种车牌叫做沪C。没错就是被称作魔都的大上海，之所以被称作"魔都"，是由于它具有世界其它城市所没有的"魔性"。这种魔性成功地体现在沪C的车牌上面了。为了解决交通拥堵问题，上海实行了限行，规定沪C车牌禁止进入市区行驶的，这种牌照只允许在上海郊区行驶。而且是一年365天，一天24小时都不准进入上海外环以内。要知道，所有非上海的外地车牌，也仅仅是在高峰期间，禁止上几条高架和快速路而已，这种规定着实坑惨了沪C车牌的车主。

其实早在1986年开始，沪C就开始被限制出行，但是那时候在时间上并不是完全限制死，在夜间23：00-早上7：00时间段是可以通行的，而且限行的区域是在内环线以内的地区。但是到了99年的时候，沪C的限行范围扩大到了浦西整个外环线以内地区和浦东外环线以内大部分地区，时间也扩大到全天24小时，并且一直实施至今。但是有一个奇怪的现象，既然沪C有这么苛刻的限制，为什么又有很多人会选择办理沪C牌照呢？

其实原因主要有以下几点，一般来讲，像是住在嘉定、松江、奉贤、崇明等地的人，往往都会选择办理沪C的车牌，尤其是中年人，因为他们的工作生活基本都在郊区，已经稳定下来没什么进市区的需要，就算想去市区，可以乘坐地铁，现在的地铁网络线很发达，还不堵车。另外一点就是上海的车辆很多，交管部门做出了一些限制的规定，如果想上其他牌照要先取号排队，等待摇号放号，但是放出的号码又少的可怜，如果运气好也要等上几个月。正因为物以稀为贵，车牌号炒的价格很高，你要是不想等就只有少则花10多万买一张牌照，往往车买得起车牌伤不起，车牌比车的价格还贵。

另外就是有些豪车车主买了豪车却选择上沪C的车牌，你可能会说“沪C”上牌方便、快捷，在郊区路宽人少，飙车遛弯更酸爽，这勉强算一个理由吧！其实，最重要的原因是，这些千万豪车好多都是进口的二手车，依据规定，进口车辆上牌照除了要满足严格的排放要求外，还必须上市区牌照，而这些车在转手时牌照已经与原车脱离，二手车商接手又不可能用沪C以外的牌照，又贵又拍不到，买车之后想尽快出去兜风遛弯用“沪C”过度是最好的选择了，所以我们能在上海街头看到好多“沪C”豪车。而且上海牌照现在只能上上海地区购买的新车，二手车不能上新牌。

当然就算是沪C牌照，也不是随随便便就可以办理的，根据2018年办理要求分为外地人和上海本地人两种办理方式，外地人必须拥有车管所规定的外环线以外的暂住证或者居住证，必须能刷出信息的过期的是无效的，市区户口的是不可以上沪C牌照的，必须把暂住证信息搬到郊区才可以。上海户口办理沪C牌照的条件，上海户口必须车管所规定的郊区户口才可以办理，市区户口是不可以办理的，另外在上牌照的时候必须带上海户口本。

当然有的人会说，我驾驶沪C牌照的进入市区也没怎么样，但是这是属于违法行为，只是没被抓到而已，请大家不要去挑战法律的底线，按照规定执行。也希望上海能早日放开沪C的限行规定，可以采取其他限行方式缓解交通拥堵的压力。

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