采访斯柯达柯珞克驾驶者 车主说了心里话 看完你就清晰了!
大家好,本期为大家分享的是《采访斯柯达柯珞克驾驶者,车主说了心里话,看完你就清晰了》。
外观一直都是我最顺心的地方,时尚而不缺成熟感。外观采用饱满和谐的线条设计,带来很具备SUV特性的风格。车头的进气格珊和亮条的装潢看起来很上档次,要重点说明的是,自带变向辅助灯可以,增加操纵安全。尾灯构型线条硬朗,凌厉。17寸的轮毂让整车看上去愈加饱满,蓄势待发充满力量。总之,外观满分,当时买这个车也是看中了这个车的外观才下手的。
内饰的策划比较简单大方,该有的也是都拥有。音响效果:音响效果我想说真的一般,特别是低音有些杂音,个人比较中意音乐所以特别敏感。内饰的做工很精细,内饰的材料良好,没有国内某些自主品牌粗工的感觉,内饰方面,新车构造简约且具有质感,装备三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏幕。同时车内异味很小很小,抬头显示功能也相当值得一提。总之,斯柯达柯珞克的内饰特别富有科技感与档次感。
再说说空间,空间足够,一般都是自己在开,大致不坐什么人,就是偶然休息时候带着家里人出去逛逛。4432*1841*1614毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间,空间肯定能用,我1.77米前后都不顶腿,左右空间后排坐三个大汉也没异议。关于储备空间,中控比较突出,储备空间就捉急了,只有按键下方有一个小小的格子,只能放些票据。后尾箱能装的东西挺多的,空间比较大。
对于舒适性,应该还可以,没我爹的570开的满意。减震有些差池,不过可以理解,到底两吨半多的车。内饰用料的原因吧,感觉路噪要比前一款秦要好不少,如果换上个贵点胎,应该还有改进。但是二排坐垫加热,中心竟然没有,这是假的vip么。
动力上可以说是激情澎湃,喜爱推背感的可以特别好地体验一把。有推背感,但并不迅猛,真心没有我的大众迈腾这个排量推背感强。动力是随着你的油门踏板来进行输出的,深踩之后,有种源源不断的感觉。动力足够用,高速提速异常OK。简单好开,非常适合做第一辆车。方向盘万分的精准,没有任何的虚位,转向也忒特别灵敏。一是底盘很紧绷,二是整车不是很长,开起来比较灵活。换挡的手感也挺不错,开着感觉是比较顺手的。
这款车的能耗是真心很低,大部分的时间都是在城市内里开,偶尔会上一趟高速,我当前开的城市能耗是7.6L上下,高速最好成绩跑出过5.2L。能耗不必多说,相信开过车的朋友都不会觉得高。感谢聆听这期《采访斯柯达柯珞克驾驶者,车主说了心里话,看完你就清晰了》。
斯柯达柯珞克能获得购车者的认同,不可能单单依赖外观这一项优点,能耗、空间、操控方面做得极有良心,实实在在考虑到并满足了用户心中的要求。可想而知,斯柯达柯珞克的性价比在其它SUV中并不差。整体上看,汽车行业发展与时偕行,厂商造车必须对人群有精确的定位,其产品才能成功,正如斯柯达柯珞克。那么对于斯柯达的当家车型斯柯达柯珞克,各位是否看好它?感谢阅读本期《采访斯柯达柯珞克驾驶者,车主说了心里话,看完你就清晰了》。