开完现代胜达 再开本田CRV 比较档次 车主：想说心里话

大家好，本文将和大家分享《开完现代胜达，再开本田CRV，比较档次，车主：想说心里话》。

王先生是圈内的一位好友，他之前一直借同事的现代胜达来开，最近自己买了新车，正是本田CRV，他表示：开过后才明白差别大。现代胜达和本田CRV谁更有性价比？下面就让他来告诉我们吧！

先说说现代胜达

外观：外观一直都是先到地拿手。线条简单时尚，造型很大气，第一眼的时候就觉得非常好看，百分之八十是考虑外形才买的。前面的大灯像眼睛，日间行车灯像眉毛一样。国内版本的双边单出排气是不错的，加上前后保险杠和踏板，很有感觉。

内饰：内饰就有所稍微是比较外观简谱的多了，一般来说内饰还是比较算是可以的，我用着也很实在。车载小度，miss使用起来真的不错，就是烧流量。内饰做工马马虎虎，就是材料太低端了，与外观不相匹配。还有本人大爱的全景天窗，晚上跟女朋友看星星。

空间：空间很多人说小，对我来说足够用，适合自己的就是最好的。第二排两个单独座椅，第三排成人乘坐也不会太难受。然后后两排座椅放倒后，空间真得很“宏伟”。后备箱就显得拥挤了，放几个行李袋还是可以如果大点的行李箱就有点困难了。

舒适性：一般，排不能用舒适度，只能说一般难受还是中等难受。悬挂比较软，过减速带只要速度不快不会弹起来，而是像船一样一起一伏，很舒服。舒适性很好，车内的噪音非常的小。舒适性良好，就是座位有点矮。

动力：故障-动力系统：动力满意，去张北天路，一家五口和行李，标准模式不开差速锁，游刃有余。2.0T涡轮车型，那动力真是没什么说的。只要给油，推背，大家懂得。高速超车非常轻松，继承了4G63的良好基因。

操控：这个车的操控比较一般，重心太高了。方向盘轻盈，指向精准。忘了还有一个坑爹的，就是电子主力，因为喷装甲底盘，哪里卸的装回哪里，就这一下。个人感觉现代胜达的刹车有点软，反正稍稍有点慢，轻轻踩感觉没啥反应，也可能是还没有适应的关系。

再说说本田CR-V

外观：外观丑不丑，我整天也不能做机器盖上开吧。前脸好看，尾部一般，整体还行，适合自己的审美观。自动大灯觉得还是很好，不需要自己频繁切换，只是敏感度好像有点高，调低一点看看会不会好一点。接缝比较大，隔声不太理想，车轮厚度稍厚，减震比较好。

内饰：内饰不错，比日产奇骏rav4好吧我对这个没有太多要求，像马自达的内饰比较喜欢。仪表是液晶的，超出了我想象，有数字显示速度，很直观。手感材质都是真皮的，方向盘，坐垫。大灯不是LED的，感觉个人还是led大灯好看，换一对要五千左右，想想还是算了。

空间：空间完美，无可挑剔。头部空间一拳多，想头部空间多就把靠背往后，完全没问题。完全够用，很多储物空间。后备箱可以完全放平，本田的空间设计比很多车都要做得好。

舒适性：舒适性没地说，买crv的都满意。舒适型比我预期好，减震没有想象中硬，舒适型可以的。就是噪音这事儿太闹心，然后我路虎发现驾驶位车门里面有点异响。也看了马自达CX5，个人觉得空间太憋屈了，后排谁坐谁急眼。

动力：动力我认为没问题，提速快，超车分分钟搞定。电机扭矩大，响应快，动力没有怕过谁。动力我觉得自家用还是可以，不喜欢和别人比速度，不过敢踩油门肯定就快。高速噪音也在可以接受范围，比奥迪不行，但是并不比大众途观l大多少，基本在伯仲之间。

操控：越野车基本上是没什么操控感的，比较容易上手。山路太坑的话还是比较响的，可能这是要害吧，其他都比较稳。HondaSensing带有预碰撞缓解，自动计算前方障碍物距离合目前车速是否会碰撞。高速130感觉还稳，不飘。

结语：听完车主分享，通过细致分析，开完现代胜达，再开本田CRV，比较档次，车主：想说心里话，横向对比后，我们发现现代胜达和本田CRV的性价比都比较高。现代胜达更适合居家暖男和理工男，而本田CRV则显得比较稳重，大家怎么看呢？