商丘距离真正的旅游名城还有多远？

文丨叶然（方塘智库区域战略研究中心研究员）

冬季，对于商丘这座城市来说，是区别于其他地方最特别的城市。其他城市繁荣的旅游市场大都是从春天的第一股客流量里醒来，而商丘旅游真正的春天，则从冬天开始，进入人流最拥挤的时候，也是该地发展旅游的最佳时期。

当其他地方为引入外来游客而绞尽脑汁时，商丘在这方面，几乎不用耗费力气，就能让一个景区瞬间热闹起来。对于商丘来说，这座城市似乎什么都有可能缺少，唯独不缺人，尤其在冬季，春节前后。一同的朋友半开玩笑地说，谁能抓住商丘甚至河南的庞大人口群，那个地方的旅游几乎成功了一半。

在流量为王的旅游市场里，商丘作为一个地级市，且拥有庞大人口，于诸多中原城市中，占有绝对的优势。而且在商丘市内闲庭信步地走上一圈，便会惊讶地发现，这里人的消费能力会出乎意料。城市里人的日常生活成了检验一座城市是否具有投资价值、投资什么的先决条件。

1、沉默的商丘全域旅游

如果说，一年之计在于春，商丘旅游旺盛的时候，一定是一年之计在于冬。等到春节过后，这里随着人口的大量外流，一切便恢复平静。

所以，对于商丘这座城市来说，暂且不提GDP是否可观，这座城市的消费力正逐日攀升。拥有着庞大的人口，进而带来不容忽视的消费力，商丘在全域旅游上的发力，基本已经到了不得不关注和解决的时候。如果旅游市场造不起来，商丘市场活力的营造，便会受到不小的影响。

然而，目前商丘在旅游市场上依然处于萌芽状态，甚至旅游对于商丘来说，还无从谈起。商丘的旅游尚且是俗文化的小旅游，自然风光的景区游、公园游，本地人游本地的旅游模式。商丘究竟距离一座真正的旅游城市还有多远，这值得去探讨。

于一家小餐馆快速吃完午饭，便叫了一辆车，司机礼貌的问候语，纵使这座城市正值阴冷的雨天，也将人温暖了一把。还未等我们开口，司机便早前一步，用一口夹杂着商丘方言的普通话，向我们介绍商丘有什么，什么地方值得去，什么地方不可去。

他一定是将我们当作外来游客来看待的。他说话直接的有些让人惊讶：“商丘计划在五年之内成为一座旅游城市，难度估计不小，我们在这方面已经落后一大截了，感觉啥都在落后，紧赶慢赶，还是赶不上人家的脚步呀。”

哪怕人的一个不起眼的语言和动作，也会成为一座城市服务体系是否完善、城市品质是否可观的表达形式。从他语言中，能够看出他对于目前商丘的担忧甚至不甚满意。我们问有哪里值得去，他首先脱口而出的并不是商丘古城一类的历史遗迹，而是公园和当地的河流景观，他把热闹的地方当作最受游客欢迎的景点。

本地人与外来游客对地方的看待是完全不一样的。对于商丘这座城市来说，在本地人眼中，对自然景色的倾慕要多于历史人文。当地方的营销跟不上时，这里的人文、历史资源往往是沉默的，一座古城的价值也便在沉默中永久地站立。

夜宿商丘一家酒店，面对酒店服务员的热情，我们无不感慨在市场经济竞争激烈的今天，服务意识正逐渐成为在市场竞争中决胜的关键。向服务员询问当地特色，对方以标准的微笑，回应：“咱们这儿不是旅游城市，具体有什么特色，一时间还真不好说。”纵使如此，她也礼貌地回答了商丘古城和火神台，至于它们是如何的，她却很难描述起来。

这与开封有着巨大的区别，其酒店服务员会准确地告知：晚上去小宋城吃夜宵，去御街看夜景，白天去古城墙和开封府逛景区......纵使不需要地图，也能准确地为游客安排好最佳旅游路线，如何省时又省钱。

而在这背后，有着巨大差距的是两城之间的旅游意识的缺位、文旅产业的繁荣与空洞、文旅资源利用最大化的巨大差距以及全域旅游背景下，城市定位的问题。

不论如何，对于本地人来说，并没有从观念意识里将商丘这座城市看作旅游城市，亦没有将其认作为历史古城。商丘作为历史文化名城的定位，对于本地人来说，还只是停留在概念定位上。所以，于商丘而言，要想真正的成为一座旅游城市，任务还是相当艰巨。

或许，最难的在如何挖掘和发展大文旅产业之前，也需在观念、意识上，让更多的人接受商丘身为一座历史古城，将如何走向现代旅游城市这一观念，以及给城市一个明晰的定位。在全域旅游背景下，激活商丘作为古城在旅游市场上的竞争活力。商丘不像开封，在激烈的城市竞争中，从一开始便选择以旅游城市作为其发展的主要方向。

2、商丘真的适合做旅游城市吗？

纵观商丘这些年，在城市现代化建设这条路上，走的不遗余力。走在商丘的新城区，大街道和高楼大厦让人错认为走在现代大都市，而老城区一如司机师傅告诉我们的，老城已经拆迁的差不多，是为五年后，商丘建设成为旅游城市而准备的，住户已经越来越少。

文化旅游在近些年越来越热，商丘的文旅价值时代却在近几年才开始走上重塑之路。在这背后，不禁要问：商丘真的适合做旅游吗？

目前，商丘的旅游还停在自然景观上，游客主要以本地人和周边游客为主，还没有成为商丘吸引外来游客主要的流量担当；虽然历史人文资源丰富，但是，并没有充分利用起来，大都处于静态化分布。

从2018年公布的旅游数据来看，与2016年相比，全年接待游客增长18.1%，旅游收入增长19.7%。虽然该数据呈上升状态，但是，基于当下旅游热的整体大环境，这一数据对于商丘的旅游发展现状来说，并不是非常乐观。

只是从服务基础设施来说，车站作为客流量最大的集散地。然而，商丘火车南站自动售货机的网上支付功能却尤其欠缺。之前曾在文章中提到过，商丘的未来一定在细致，服务要细致，产业构建要细致，品牌打造要细致。否则，将直接影响城市形象的塑造以及旅游业态的发展。

而且从政府工作报告中所透露的信息来看，商丘整体的政策倾向，并没有将文旅作为主要核心发展方向，乡村振兴、精准扶贫以及其他非旅游产业项目成为新的主要方向。在文旅上，商丘的突出项目、优质项目以及特色项目于全国的占比相对较少。对于商丘来说，缺少的并不是资源问题。在此之前，从我们对商丘历史资源的梳理来看，属于商丘古城的故事，其实已经很多，从归德府到城摞城，从历史人物到人物故居，等等。

根据有关学者对商丘资源的分析认为，目前商丘历史人文资源比较多，但分布比较散乱，且除了商丘古城、应天书院、侯方域故居等历史遗迹外，并没有更多特色突出的历史古迹可寻。可以说，商丘一如老城洛阳，都为多朝古都，但历史人文大都处于“有说头，没看头”的境况。

虽然，洛阳的名字响彻国内外，洛阳牡丹、龙门石窟的叫响，也使得洛阳的旅游业持续升温，但是，这并不是洛阳作为历朝古都应有的荣誉。与商丘相比较，洛阳的文旅之最佳处是对品牌的塑造，进而塑造了洛阳城市新形象。

而且，因为商丘在城市发展政策的倾斜，大都忽略了对历史人文的宣传推广，主要形成了对自然景观的修建和以便民休闲的公园建设，从而在一定程度上造成了城市在文化上的差异化发展不充分的现象。在多方面影响下，属于商丘古城的旅游之路，并没有真正地大步向前过。

由此，若据以上几个方面来看待商丘作为古城发展的条件，并不适合做旅游、打造旅游产品。历史文化不如长安，古都不如开封，唯有华夏文明可以成为商丘的文化定位，却没有可以打造的实实在在的产品资源，若将其定位于汉文化，那么对于向来以华夏文明为城市文化定位的商丘来说，又的确可惜。

而且，商丘乃至整个河南被提及更多的，是发展农业和重要的交通枢纽城市，在文旅盛行的环境下，这一长期的认知，或多或少地对城市的文旅发展造成了影响。

从短期来说，商丘发展成为一座旅游城市，任务相当艰巨。对于一座旅游城市而言，它所具备的绝不仅仅是资源禀赋，而是对城市综合体的考验：思维观念、科技创新力、服务基础设施、产业构建能力、品牌打造、精准的文化定位，等等。但是，属于商丘这座古城的未来旅游城市之路，在愿望的铺就下，依然对其充满希望。

3、商丘的旅游城市发展之路

有希望还是好的。从诸多不太乐观的因素去看待商丘未来的旅游城市发展之路，其路程艰难。但可从以下几个方面，做些尝试。

首先，将分散的历史人文资源系统地串起来，以弥补特色、知名历史人文资源的不足。一如上文提到的，商丘的资源虽多，但是满地的“珍珠”，缺乏一根坚固、好看又有创意的绳子将其串起来。

另外，商丘虽然历史资源很多，其本身亦是古城甚至古都，但是名字背后的文化定位和特色产业是比较弱的，只有将散乱和弱化的这些历史人文资源和产业系统地整理到一个盘子里，盘子里的“菜”才能既好看，又好吃。

其次，需加快旅游基础服务设施建设，助力即将到来的旅游城市。不论是从厕所革命的角度看待基础服务设施建设，还是从其他便利现代人的生活方式来看待，商丘的综合性服务体系都需要在旅游城市发展这条路上，迅速成长起来。

再者，商丘的旅游发展较晚，而且长期以来，客流量大都是以本地人和周边地区为主，在雅、俗文化的打造上，需三思而后行。从目前来看，以自然景色为主的俗文化发展态势较为可观，而且从整个旅游环境来看今天的旅游，需要向雅文化倾斜，以俗文化为辅——雅俗共赏。

最后，以乡村振兴战略为出发点发展乡村旅游，以为商丘作为古城发展古文化，注入新的生命活力。商丘作为中原城市，主要以平原为主，在土地开发和利用以及田园构建上，有着较好的优势，而且因为长期以来，整个商丘的发展都以农业为主，如何在乡村和农业上作出努力，不仅是乡村治理的关键，也将成为商丘建设成为旅游城市重要的方向。

目前，从商丘提出的打造商丘全域旅游城市的观点里，“圣人文化圈”、元朝归德城、华商文化、汉梁文化等，都在其中。而对于一个新生的古城来说，文化的全面发展并不有助于旅游城市的发展，在丰富的历史、人文资源背景下，如何给城市定位出更清晰、有突出重点的文化资源，是快速打造城市文化品牌的关键。

“游商丘古都城，读华夏文明史”是商丘加速发展全域旅游城市的头等品牌，然而，在这一品牌下，如何构建实实在在的产业，将品牌转化成具有实操性的、看得见，摸得着的东西是关键，需谨慎避免进入打造“有说头、没看头”的文化品牌的误区。

商丘旅游的春天，从冬天开始；商丘全域旅游城市的未来，在四季；商丘的旅游城市建设之路，道阻且长。

参考资料：马媛媛《梁园三百里 千年古城池》（特致谢