有桥梁博物馆之称的柳州 横跨柳江的大桥究竟有多少座?
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柳宗元说“江流曲似九回肠”,柳江是柳州的灵魂,柳州人爱柳江,柳州人也爱桥,从上世纪四十年代开始,柳州人不停地在柳江上建桥,一座座造型独特的大桥让柳州更具特色,得到一个“桥梁博物馆”的美誉。我们就来看看柳州的那些桥,这是柳州最早的一座桥——柳江铁桥。
柳江铁桥建于1940年,已经将近八十岁了,柳江铁桥初建时是一座铁路桥,又名湘桂线柳江特大桥,抗日战争时期为运输战略物资做出了巨大贡献。1944年为了战争需要,柳江铁桥被迫炸毁,1950年又重建,两边还有汽车道和人行道,1953年之后拆除了汽车道和人行道。柳江铁桥是柳州最古老的一座桥,至今仍在使用。
这座桥是柳江上最年轻的一座桥,名为白沙大桥,是目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”,主塔最高达106米,为空间异形结构,就像将两根笔直的钢塔在空中拧成一个“麻花”状。白沙大桥于2015年5月1日开工建设,2018年9月28日正式建成通车,是柳州第二十座横跨柳江的大桥,也是目前最年轻的一座桥。
文惠桥,红色桥拱格外醒目,翩若惊鸿跨于柳江两岸,是柳州的网红桥。文惠桥现在看是一座桥,其实是一对姊妹桥,像“双胞胎”一样,不过这对“双胞胎”相隔了近十年。1994年建成第一部分,后来因为交通发展需要增建了一模一样的另外一半,“妹妹”于2013年建成,双桥并立,如并蒂莲花,是柳州最抢眼的风景线,也是柳州唯一一座姊妹桥。
广西第一悬索桥,红光大桥,这座桥应该是柳州最漂亮的一座,2004年建成,红光大桥的灯光经过专家设计,根据季节不断变化,春夏季是冷色系,秋冬是暖色系,妙趣横生,变化无穷。大桥南北两端的主塔,犹如两扇时空之门,穿梭其中,恍若穿越不同的世界。
壶西大桥,建成于1994年,距今已经二十五年。壶西大桥是柳江上第四座公路桥,又名四桥,与壶东大桥东西呼应,自西而东将柳南区、柳北区和城中区连成一个整体,恰似画龙点睛之笔,使柳州成为真正意义上的“龙城“,更有飞龙乘云之感。因为柳江把柳州城区分隔成了一个壶形,柳州也叫壶城,所以就有壶东和壶西之说了。
广雅大桥,于2013年建成,六年时间,不过广雅大桥可谓是命途多舛,2012年4月就已经完成主桥合龙,却因为拆迁受阻而停滞施工了近半年之久,最后几经波折的广雅大桥终于在2013年12月30号通车,夜色中的广雅大桥五彩斑斓。
柳州的傍晚,灯火阑珊,夜色撩人,红光桥下,柳江边的钓鱼的老人,柳江给了柳州人舒适惬意的生活,柳州人深爱柳江和柳江上的桥。截止到目前,柳江第二十二座桥已经在建设施工之中,未来柳州的桥还会继续增加,你喜欢柳州这座桥城吗?欢迎留言。