对汽车过分“溺爱”也是伤害 这些行为你有没有？

汽车现在已不仅是交通工具的代名词，更像是我们家庭的一分子，彻底融入了我们生活中。虽然大家都很爱护它，但殊不知我们眼中的“爱护”，有时也是汽车的负担。

很多“爱车”的举动实际上并不会让车变得“舒服”，甚至会让车变得越来越糟。下面小宝为大家介绍下如何更好去“爱”车，而不是去“害”车。

尽量不要贴“赠送”的玻璃膜

绝大多数车主在买新车之后，第一件事就是给玻璃贴膜。其实贴膜这件事本身无可厚非，为了增加私密性，但问题在于4S店那些“赠送”的玻璃膜质量大多很差。虽然号称是“3M”或“龙膜”等品牌，可这些品牌光贴个前挡玻璃就要花上万块，大家可以自己衡量一下这些所谓“赠品”质量。

质量差的玻璃膜，在夏天经过暴晒后就成了毒气源，释放的有毒气体会严重污染车内空气。再有就是时间长了，便会出现起泡、变皱，很影响车内视线。而且还很难去除，因为这些膜会像一层胶水一样糊在你的车窗上，没有专业工具很难把它撕干净。

机油不能加太多

很多人认为机油宁多不可少， 其实曲轴箱内的机油不可多加，也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率降低，从而会影响到排放。

车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位最高不能超过标尺刻度上限，最低不能低于标尺刻度下线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。

附件皮带应当保持适当的涨紧度

有些车主认为提高附件皮带的涨紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此便一个劲地提高皮带的紧度，殊不知这种做法是错误的。附件皮带应当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，最终会影响到车辆的正常使用。

按照厂家规定的气压进行充气

有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到行车安全。

轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时候，应当按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。