7月1日 长春曾经的双层66路公交车与我们告别！
提起长春66路公交车，你首先想到的一定是长春人民大街沿线唯一的双层大巴车，2019年8月22日，仅剩的12辆双层大巴车载着许多长春人的回忆正式下线，许多不知情的市民还在感慨为什么看不见双层大巴时，66路公交的使命将再一次发生变化……
66路的停运通知
6月24日，记者从长春公交集团南通汽车公司获悉，从7月1日起，66路公交将停止营运。据了解，此次66路公交主要停运的原因是与306路、312路等路线重叠，以及地铁1号线的开通，造成资源浪费，所以做出了66路从7月1日起停止运营的决定。
据长春公交集团南通汽车公司的副总经理庞志学介绍，66路停运，主要是为合理利用公共交通资源，缓解交通拥堵现象，66路原来配车是16台，人民大街沿线有306路、312路、6路以及地铁一号线，66与306基本就是重复线路，造成了一些不必要的资源浪费。
会影响居民出行吗？
庞经理表示，此次66路线路停运，对附近居民的出行并不会有太大影响，66路从市政府终点站发车后，直接进入人民大街，途径雕塑公园和高速公路客运站，之后的路线基本是与306路重叠。66路停运后，306路原有的22台车将变成30台，同时306路的原路线不变。节约资源的同时，缓解交通压力。
66路，长春最美线路
1块钱不到1小时送你一路美景
66路公交车，从长春站开往市政府，运行线路是沿着人民大街，途中会经过长春站、长江路、胜利公园、北安路、重庆路等22个站点，一站一景，美到爆棚！
票价信息
1元
运行时间
长春站首末车：06:32-20:02
市政府站首末车：06:00-19:30
发车间隔
4~5分钟
接下来，咱们来看看，66路沿途有哪些值得我们下车的地儿吧~
01
长春火车站
火车站总是故事发生或是结束的地方，向往远方的年轻人，从这里离开；思念家乡的游子，又从这里归来……
02
胜利公园站
胜利公园是长春历史上的第一座公园，始建于1915年，历史悠久，还有摩天轮和过山车，天气好的时候，很适合一家人去游玩。
03
重庆路站
重庆路是长春的王牌金街，繁华、热闹，是年轻人逛街的首选之地，吃喝玩乐样样都行。
04
人民广场站
人民广场是长春的城市中心广场，当之无愧的地标建筑，广场中心的苏联红军烈士纪念塔附近，春天会有杏花，可以去赏花。沿途的杏花村公园是长春占地面积最小的公园，而儿童公园则是一个花卉养殖、展览和休闲娱乐为一体的综合性公园。
05
解放大路站
下车就是长春著名的牡丹园，始建于1998年，园内有牡丹上万株，花开季节，花香四溢，蔚为壮观。
06
学人书店站
学人书店站一侧是长春市动植物公园，这里号称亚洲第一园，主要景点有：蔷薇园、木樨园、忍冬园、百花园、槭树园、友谊园等。
另一边则是长春最负盛名的桂林路，这里是长春年轻人的聚集地，有长春最有名的小吃街，更是夜晚逛街的好去处。
07
自由大路站
自由大路站下车就是东北师范大学，这里是长春的两大名校之一，可以春赏杏、夏赏荷、秋有落叶、冬有雪景，四季皆美。
08
工农广场站
工农广场站前行500米，便是长春最有名的南湖公园，是长春人踏春赏花、夏季避暑、秋看红叶的首选之地。
09
雕塑公园站
长春世界雕塑园是一个充满文艺气息的地方，这里的雕塑作品数量多、风格广、水准高，堪称世界一流。
66路公交车的前世今生
2004到2005年间，Z306路开通，意思是306的快车，用一部分CCJ6980以及CCJ6100车型运营，这时候开始，双层车改走Z306的线路，终点站为永新医药。
当时参与运营的CCJ6980和CCJ6100
2008年9月22日，6路，306路，Z306路，三条线路的百余台公交车全部更换为一汽大连生产的10米级新车CA6105SQ9，该车为天然气动力。一年以后为了使路号更加“正规”，所以将Z306路更改为66路。
2010年2月1日，66路部分车辆更换车型为一汽集团生产的混合动力客车CA6120URH2，新车共50台，这批车是长春公交史上最昂贵的一批公交车。
2012年2月18日，双层巴士回归人民大街，公交集团将原定于配给70路的亚星牌双层客车转配66路。66路摇身一变，变成了一条“旅游线路”。
2019年，因66路的JS6111SHC部分车辆老化，故使用原13路的CA6125SH9以及部分CA6120URN21进行代运。2019年8月21日，66路的亚星JS6111SHC彻底下线报废，车队从25路调来10台CA6125SH9为其补充运力。至此双层巴士全线报废。
地铁时代的来临意味着一部分线路失去了原有的意义，面临着停运和整合的命运，这是城市发展中不可避免的。至于未来人民大街这条中轴线还有什么变化，让我们拭目以待。
（二三里编辑 盎格鲁）