华为的未来在汽车？华为也有一个汽车梦！

本期导读

昨天，华为宣布与奥迪进行合作，华为LTE产品线总裁熊伟宣布华为车联网发展近况，华为终于展露了对电动车领域的野心。

是的，你没有听错，华为似乎要迈向电动车领域了！

华为轮值主席徐直军的汽车梦

华为目前的轮值主席徐直军从不掩饰自己对于汽车领域的野心，在智能手机市场的激烈竞争中，华为不仅仅要面对苹果，三星的国际压力，小米，vivo，oppo等追赶者也在拼抢着国内的市场，智能手机的巨大变数给华为带来的是巨大的危机感。

徐直军提出手机业务的风险是存在的，格局很难有大的变动，而最有可能产生变革的就是汽车产业。今年10月将于爱尔兰举行的华为例行战略会议，其主题已经确定，就是汽车！

华为汽车梦的X因素，任正非

一直以来，人们都认为任正非，任总为华为注入了华为的企业灵魂。事实也确实是如此，但是，徐直军提出的汽车业务跨度太大，这与任正非一直坚持的做好本职业务，不盲目立项，自给自足的发展态度背道而驰。

任总会同意徐直军提出的汽车战略么？

华为的优势，从车联网到电动车

华为的研发人员拆掉了特斯拉的电池，电机等部件，更换上了全新的电池，电机，软件系统等。

而这架被拆的面目全非的百万豪车，却让华为的管理层徐直军与郭平亲自试驾。

一直以来，徐直军都对电动车领域抱有深切的期望，大约在一个月之前，华为内部发文声明，车联网作为华为下阶段战略布局重中之重，华为立志做“车联网”行业的领头的决心令人动容。

华为长期布局的电池，操作系统，芯片甚至是华为云服务都深切的给车联网业务打下了坚实的基础，似乎从这个角度上出发，华为的汽车梦似乎也有一个很好的起点

华为财报显示，2017年华为传统的收入支柱运营商业务的增长连年下滑：

到了2017年增长甚至跌落到个位，仅为2.5%，连续下滑的趋势暴露了华为支柱业务市场饱和的焦虑

在国内被称作海军遍地的华为，在本职工作运营业务上，其实已经在国际领域难求敌手，评估人士甚至普遍认为华为的运营业务已经趋于饱和，难以再有亮眼的增长幅度。

所以，开拓一个新的业务增长点是华为的当务之急，而良好的技术积累，以及即将到来汽车革命，似乎是华为下一个腾飞机遇！

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