12年没吃团圆饭 除夕夜他们在公交车上陪乘客过年

除夕夜，万家团聚。在北京的路面上，却有许多司机、乘务员为了方便市民出行，放弃和家人团聚的机会，坚守在岗位上陪着乘客过年。

12年没在家吃一顿年夜饭

大年三十，对463路驾驶员苏利华来说，是第12个在岗位上度过的大年夜，自他担任公交驾驶员那天起，从未在家吃过一顿年夜饭。“饺子在路上吃了，也挺香的。”苏利华与往常一样，在年三十儿当夜发动了车辆，这是他当天最后一圈车，收车之后已是深夜。苏师傅家住怀柔，为了工作方便，他在车队附近租了一处房子，除了第二天休息之外，他一般都不回家，春节期间也不例外。

路上的鞭炮声是团聚的味道，更是安全守护的警示。苏利华总说，最有年味儿的还是阵阵的鞭炮声，驾驶着公交车行驶在路上时，看到市民在路边放鞭炮便会想起自己家人围坐在一起吃着年夜饭、看着春晚、讨着红包的情景。但他的工作性质，并不允许他分心，必须全神贯注地驾驶，无论时间多晚、也无论车内乘客是否已经稀少。

“春节期间出租车、网约车都会少一点儿，咱公交车就尽可能多方便乘客出行。”看着车站候车的乘客，苏利华会在出站时多看看车辆周围有没有跑过来要乘车的人，如果有就多等一会儿，“都着急回家过年，咱既然在岗位上，就要多替乘客考虑下。”

“师傅，过年好啊。”“过年好，祝您春节快乐，出行平安。”12个在岗位上度过的春节里，苏利华一直坚持给乘客送祝福的习惯。春节前夕，苏师傅会在网上查查今年流行的新春贺词，再结合公交运营的实际情况，在首站和中途客流量大的车站为车厢内的乘客送去祝福。如果能遇见经常坐他车的熟客，则会特别感谢乘客一年来对自己工作的支持，希望来年能继续为乘客提供更优质的出行服务。

让苏利华感触最深的，还是与他一样的同行人。春节期间，苏利华经常遇见身着公交制服或代驾制服的驾驶员们，看到他们与自己一样在路上过着春节，苏师傅觉得这是一种陪伴——对职业、对乘客、更是对社会的陪伴。

大年夜与家人团圆是期待，与乘客团圆是幸福。在岗位上的第12个大年夜过后，苏利华说：“下一个大年夜，希望463路的沿途，我还能继续陪伴乘客。”

主动申请除夕最后一班车

春节前夕，公交集团客五分公司812路驾驶员李建龙主动向车队领导提出申请，自愿把和家人早点儿团聚的机会让给其他同事，申请驾驶除夕夜最后一班车。李建龙说，作为一名老驾驶员，要用实际行动感谢分公司和车队领导多年对他的培养关爱。

李建龙所在的第二车队共有运营车辆304部、驾驶员453人、乘务员62人、调度员26人，属于超大型车队，负责燕郊地区往返北京的运输任务，以工作性客流为主。为了最大限度满足乘客出行需求，车队在春节前夕开展客流调查，制定最优行车计划，既满足乘客出行，也能保障车队职工春节期间合理休息。

按照公交集团要求，发车前，李建龙提前到岗，对车厢进行了细致的消毒、通风工作，认真地将座椅靠背、扶手、地板等位置擦拭了一遍。“安全是头等大事，我一定要对我的乘客负责。”李建龙戴着口罩的脸上已经勒出了两道印痕。

昨晚11时，李建龙驾驶着猪年最后一班车返回场站，虽然这是最后一班车，车上的乘客也都盼望着早点儿回家团聚，但是李师傅深知肩上责任，安全、平稳地将车停到了站台上。快驶向终点的时候，李师傅才发现，终点站有两位特殊的“客人”正在耐心地等待着他。这两位不是旁人，正是李师傅的妻子和女儿，她们是特意从家中赶过来迎接李师傅回家吃团圆饭的。

当看到妻女出现在面前时，李师傅脸上露出了幸福的笑容，可顾不上多说，打了招呼之后，只说了一句“晚上冷，别感冒了”，就要急着将车开回场站收车。女儿拜托李师傅的同事，用手机帮他们拍一张合影，一张公交车上的全家福就此定格。

与乘客度过第一个本命年春节

“以前是妈妈和乘客一起过春节，今年是我和乘客过的第一个春节。”428路驾驶员李腾飞去年刚进入公交集团客一分公司，过了2020年春节就是他24岁生日了，这也是他在岗位上与乘客度过的第一个本命年春节，他的母亲是一名公交乘务员。

开汽车几乎是每个男孩子儿时的梦想，李腾飞也不例外，他收集了许多汽车模型，长大后便学了驾照，圆了儿时“开车”的梦想。进入车队后，他跟着老师傅学到了不少经验，今年春节，是他职业生涯中的第一次“大考”。

“虽然有车辆维修保障，但谁也不愿意春节期间出现故障”，李腾飞按照师傅们传授的经验，在发车前反复对车辆进行检查。机油、轮胎、防冻液、皮带、座椅，每一处设施逐一进行例检，生怕路上因为故障耽误乘客出行。“冬季行车，特别是车辆的皮带，每次发车前我都多看几眼。”别看年龄不大，李腾飞对车辆检查的认真劲儿，和经验丰富的驾驶员相比丝毫不差。

在95后李腾飞眼里，开公交车是一个快乐的职业。以前上下学都是乘坐公交车出行，小时候总能听见乘务员阿姨张罗着帮自己找座位，长大后自己将座位让给有需要的人，再到自己张罗着帮别人找座位，李腾飞认为这是包含正能量的美妙循环。

428路沿途居民区多、超市多，拉着购物车的老年人是主要人群，遇老年人上车，他会先安排老人就近坐好，再协调乘务管理员帮着老人刷卡。只要李腾飞看到有老人在站台候车，不管是不是乘坐自己的车，都会主动拿起报话器重新说一遍路别、行驶方向和途经的主要站点。“万一老人没看见车的路号，或者是没听清站外音，大冷天的不还得再等一趟么。”

2020年春节，是他第一次没在父母身边过年。但是车厢内有许多爷爷奶奶、叔叔阿姨的陪伴，让他感受到一种别样的幸福。

北京日报客户端 | 记者 孙宏阳