私家车报废规定“又变了” 车主忍不住哭诉:还我血汗钱!
如今车辆越来越便宜,于是就有了很多的有车一族,当然了有车也给自己的生活提供了太多的便利了,不用去挤公交,等公交。所以呢,很多车主对于自己的爱车当然也是非常的爱护的,什么轮胎保养啊,座椅保养等等,这些都缺一不可。纵然有这些保护,但是车,它是一个消耗品,随着你用的频率很高,还有时间变长,它多多少少会出现一些大的问题,小的问题。有车辆有问题的话,上路可能就会不太安全。为了避免有不安全的交通情况的发生,所以呢,我国有关部门就设置新规定。
私家车都是需要年检,要通过各项的指标,确定车辆的安全,才可以安全上路。就像我们作为人每年需要体检一样,以便更好的观察我们的身体健康。如果车辆没有通过年检的话,那么这个车子就要强制性的报废了,以往的时候私家车是15年内强制报废的,其实这个规定还好,毕竟现在车辆更新换代的快,很多人可能开不到15年自己买新车了,这种通过年限来限制报废以前还是可以接受,但是现在规定行驶里程超过60万公里那么就要强制报废了。
这一个新规定的设置就引起了很多的不满,因为可能有些特殊职位的话,每天的工作就是开车,就像出租车师傅,每天上班开车,上班的内容就是开车,下班也是开车回家,试想一想,他们肯定比寻常人家更容易达到60万公里,所以这个时候呢就对这种特殊职业的人非常的不公平,也会引起他们的不满,毕竟这时候可能也就仅仅只用了三年,车子的性能都还行,有的保护好的话就像新车一样。也还不至于报废,如果根据这种新规定的话,真的让人可惜了。
可能有的车主比较好奇了,如果我在车辆检查的过程中车辆并没有任何问题,通过了年检,而且也通过了新加的OBD的检验,也并没有任何问题,那么这时候有意思的来了,这个车主呢已经超过60万公里了,那么这时候我们应该判不判这个车子是否强制报废呢?如果遵循60万公里,但是你车子年检指标都是正常的,如果遵循年检,但是超过了规定的60万,这时候应该怎么抉择呢?私家车报废规定“又变了”,车主忍不住哭诉:还我血汗钱!
这种新规定的产生,必然会产生很大的歧义,各有各的看法,各有各的见解,但是相对于出租车司机,这个规定是非常不友好的,既要遵循车辆的年检,即使通过新加的OBD检测,而且还要遵循新规定的60万公里,可真的是太难了,但是相对于平常的私家车如果跑了60万公里可能已经车的质量不太好了,他们可能会很多年才能跑60万公里,所以他们就还可以接受。所以小编粗俗的认为是否该给出租车一个规定就够了呢。或者其他的规定呢?以下你们有什么看法呢?可以在评论区留言告诉小编哦!