国家航天局邀请多国驻华使节及国际组织人员观摩中国首次火星探测任务着陆器悬停避障试

央广网北京11月14日消息（记者张棉棉）据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，嫦娥四号在月球上频传佳音，现在，又有一则来自火星的好消息。今天（14日）上午，中国国家航天局邀请部分外国驻华使馆及国际组织人员，赴河北怀来观摩中国首次火星探测任务着陆器悬停避障试验，并参观相关试验设施。本次观摩活动是中国火星探测任务首次公开亮相。火星探测什么样？我们的探测器将如何落在火星上？

在距离北京市区约三四个小时的车程，位于河北怀来的地外天体着陆综合试验场里，矗立着一座高约140多米的地外行星探测试验塔架。记者抵达那里时，火星探测器和红色的巨大的像鸟巢式的升降机器已经在静静守候了。

从外观上看，火星探测器和我们的“玉兔号”月球探测器很相似，但块头比“玉兔号”大一些。试验开始，在来自法国、意大利、巴西等19个国家的驻华使馆的大使及使节，欧盟、非盟驻华使团、亚太空间合作组织的代表和中外媒体的注视下，火星探测器缓缓地升到空中六七十米的高度，在空中点火后缓缓降到中间的高度悬停了大约四五分钟后，稳稳地落下。中国国家航天局局长、中国探月工程和中国首次火星任务工程总指挥张克俭表示：“2016年中国正式启动火星探测工程，目前各项研制工作进展顺利。今天开展的着陆器悬停避障试验，是工程研制进程中的重要环节。按计划首次火星任务探测任务将于2020年实施。”

为什么要模拟着陆器悬停避障？这和火星本身的恶劣的自然环境有关。火星和地球一样拥有多样的地形，有高山、平原和峡谷，但是，不同于地球的是，这些高山、平原和峡谷基本上都是由沙漠组成，风暴时常出现，因此，安全着陆是火星探测任务最艰巨的挑战之一。中国首次火星探测任务总设计师张荣桥介绍，中国首次火星探测任务计划目标是通过一次发射任务，实现火星环绕和着陆巡视，开展火星全球性和综合性探测，并对火星表面重点地区精细巡视勘查。张荣桥说：“探测器发射之后，需要经过7个月左右的飞行时间抵达火星，最后在火星降落只有7分钟的时间。因此这是最困难、挑战最大的一个环节。”

据介绍，火星上的重力只有地球的1/3，为了模拟在火星重力环境下的着陆，专门建设了一套设施。张荣桥介绍：“这套设施主要由三个部分组成，塔架结构、随动系统以及地面的火星表面模拟区域，6组钢结构的塔柱通过上方的环形桁架连接成一个柱形的钢体结构。塔柱高140米，形成的内圈直径120米，这个空间足以满足我们模拟火星降落过程所需要的空间。”

通过精确的控制，这套设施可以为探测器提供火星的重力环境，并能够精确地跟随探测器的下降过程。张荣桥说：“在地面上我们铺设了特殊的材料，以及形成坑或者坡的形状，是为了模拟火星表面的环境，来验证有关的光学、电磁特性。这样一套设施就可以在地面上模拟将来去火星的降落过程。今天的试验主要是模拟，从70米高度塔和器分离，在67米的高度悬停，在此高度上寻找地面的安全着陆区，然后反B站下降到20米高度。”

张克俭表示，希望大家通过了解这次试验，了解中国火星探测及其他深空探测工程的情况，探讨进一步合作的可能性。“探索浩瀚宇宙是全人类的共同梦想，中国主张在平等互利、和平利用、包容发展的基础上，加强航天国际交流与合作，共享航天发展成果。中国国家航天局愿与各国航天机构、空间科学研究实体及国外空间科学爱好者携手，在后续重大航天工程任务中加强合作，共同推进航天事业发展，为推动构建人类命运共同体、促进人类文明和社会进步，贡献更多智慧和力量。”