车圈难题：贝纳利黄龙600和春风650NK该怎么选？老骑士来给你答案

这两个车可以说是国内国产机车里面比较有代表性的中等排量机车，也是很多人入手第一辆机车的备选车型，因此在选择的时候会比较犹豫，想知道车主最真实的感受是什么。恰好这两款车我都骑过不少，我可以跟你说说我所感受到的实际情况是什么样的。

评判一款机车的好坏可以有很多种因素，譬如车辆做工，骑行的质感，动力以及可靠性等，如果一款机车各方面都没有太大的短板，我们就可以说这款车是一款不错的车，那么我就从几个大的方面来对比一下贝纳利黄龙600和春风650两款车之间的区别。

1.做工

新款春风650出来以后，做工上可以秒杀黄龙600了，黄龙600不管是车架焊缝的处理上以及细节的装配都不如春风650。这一点可以看真车的时候细看一下就能明显感受得出来，尤其是两款车放在一起的时候。做工上春风650胜。

2.动力

黄龙600四缸机，特点是高转有力；春风650异步双缸机，低扭比四缸机强，但是速度起来以后又会不如黄龙600。如果把这两款车放在直线加速的起跑线上，起步的时候春风650会领先，但是速度过到100以上的时候，黄龙又可能会反超（驾驶技术因人而异），总的来说想要高转和声音控就黄龙600，注重低扭就要春风650。

3.可靠性

贝纳利的可靠性是大家都不太认可的，容易出一些小毛病，有些只是影响行车感受的，但是有时候还会直接抛锚。我以前骑春风的时候，虽然也坏过油泵，可靠性也不是十分放心，但是贝纳利的车我手上的两台都抛锚让我推车过。此外黄龙600由于是双ECU控制，理论上说电子零部件越多可靠性就越不足，有时候会出现其中一个ECU接触不好或者故障，车子只能几十公里每小时的速度龟速前行。可靠性上春风650要优于黄龙600。

4.行驶的质感

行驶的质感，也可以说是操控性吧，我个人觉得春风650要胜过黄龙600，因为我骑黄龙600转向的时候会感觉到车头会抢龙头，要用力才能回正，跑山路的时候比较累。春风650驾驶起来不管是压弯还是市区驾驶都相对比较轻松，我个人趋向于春风650的行驶质感。

总而言之，这两款车不能一棒子打死说哪个好哪个不好，一个有声音，有颜值，还有直线加速的能力（黄龙600），另外一个则有细腻的做工，澎湃的低扭，以及可靠性（春风650），具体要怎么选择，就看自己去抉择了。

↑↑↑改成复古风格的黄龙600