2019年上市车型盘点：这六款新能源汽车各有千秋！

近年来，新能源汽车高速发展，在马路上行驶的新能源汽车越来越多，可是，随着补贴的退坡，新能源汽车的销量出现每况愈下的趋势。中汽协公布数据显示，11月国内新能源汽车销量共9.5万辆，同比大降43.7%，是自7月补贴退坡后销量连续同比下降的第四个月。

还有1个礼拜，2019 汽车行业难熬的2019就要结束了，有人戏言，苦完这一阵，就可以迎来更苦的2020了。但不管怎么样，新能源汽车企业对于不断推出新车的激情是从来没有退却的，粗略统计，2019年上市的新能源车型有近百款，本文为大家盘点6款颇有代表性的车型，因为它们确实是各有千秋。

第一款 北汽新能源EX5

2019年1月27日，北汽新能源召开了一年一度的“卫蓝之夜”荣誉盛典。在活动上，北汽新能源EX5正式上市，新车定位为紧凑型纯电动SUV车型，也是北汽新能源旗下第二款纯电SUV车型，补贴后售价区间为：16.99-19.99万元。

这款车辆虽然说和传统的电动车有的相似，但全部采用了全新的设计风格，看着比较的大气。中网运用了宽大的镀铬来进行装饰，提升了车辆的整体档次感。车辆下方的led日间行车灯，以竖条的形式出现，可以说极具有攻击性。车身侧面，双腰线的设计，搭配前低后高的车窗下沿线条，营造出了奔跑的姿态。此外，新车还配备了花瓣形大尺寸合金轮圈。北汽新能源EX5的长宽高为：4480/1837/1673mm，轴距2665mm。

内饰部分，车辆采用了家族式内饰设计，并采用双色搭配，视觉感受颇具豪华感。圆形的出风口内部采用了抽象北汽Logo的纹路，非常具有辨识度。三辐式多功能方向盘采用了平底处理，外圈采用了皮质包裹，无论是手感还是视觉感受均不错。

配置方面，入门车型主要少了定速巡航、迎宾踏板、自动防眩目内后视镜、座椅加热、皮质座椅、后排中央扶手等配置。而像真皮方向盘、主驾车窗一键升降、12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控屏、6扬声器音响系统、行车记录仪接口等装置都是全系标配的。在主动安全配置上，全景影像、盲点监测、车道偏离预警以及AEB自动紧急刹车等功能则仅有高配车型才会配备。不过基础的ABS、EBD、BA、ESP、TCS等安全配置都是全系标配。

动力方面，搭载一台最大功率为218马力（160kW）的驱动电机，并匹配三元锂动力电池组。同时，EX5搭载北汽新能源第三代电控管理技术——EMD3.0智能电控系统，配合One Pedal单踏板能量回收功能，回收效率高达21%以上，从而使EX5的等速续航最高可达520km，综合工况续航415km。

北汽新能源已经连续多年蝉联新能源汽车的销量冠军，在“智造”纯电动车方面北汽新能源是有丰富经验的。EX5车集成了该集团下的诸多研发技术，综合实力上来看，该车续航里程达到了415km，配置上搭载了诸多智能配置并加入了放电功能，都将进一步加强产品力。

但遗憾的是，这款车并没有为北汽新能源的销量带来多大贡献，2019年很快就将过完，北汽新能源的全年销量目标能完成60%就算不错了。

第二款 欧拉R1女神版

2019年3月31日上市，欧拉专为女性车主打造的专属车型——欧拉R1女神版正式上市，补贴后售价为7.98万元。外观上草莓红和珊瑚橙钛白等配色是当下女性比较喜欢的颜色。

新车整体基本采用了现款车型的主体设计，橙色配合白色的双色车身，复古中带着几分可爱，圆润的大灯和加上封闭式前格栅看起来就像是一个玩具模型，但整车质感不错，看起来没有任何廉价感，开在路上回头率会很高。车身尺寸方面，长宽高为3495/1660/1530mm（选装天线后高度为1560mm），轴距为2475mm，使得看起来非常的小巧玲珑。

内饰方面，欧拉R1的中控台造型还是很和谐的，而且，线条简单流畅，几乎没有机械按键。集成了启动和换挡功能的圆形旋钮非常有趣，仪表盘、空调出风口等部件也都设计成圆形，整体风格不再像外形那么呆萌，而是更时尚了。

欧拉R1在售车型配备了蓝牙电话、语音识别、倒车影像、电子驻车、ESP车身稳定系统、智能前视系统等配置，另外手机蓝牙钥匙、一键启动、上坡辅助、语音识别、倒车视频影像、FOTA 升级、ESP、电子驻车制动（EPB）、六安全气囊等均有配备，在同级别微型车中还是非常有优势的。

动力方面，女神版车型也和普通版车型一致，搭载一台永磁同步电机，最大功率 35 千瓦，最大扭矩 125 牛·米。电池采用容量为 33 千瓦时三元锂电池，综合工况续航 351 公里，完全满足都市白领一族日常通勤需要。

欧拉品牌基于对女性消费者购车需求的洞察，把先进的汽车品牌定制理念与女性消费者结合，推出了“欧拉R1女神版”，这不仅是中国首款针对女性打造的专属车型，更是汽车营销的一次创新。

当然，至于欧拉R1女神版的推出是否会导致男性客户流失，厂方认为这完全是多虑了，事实上女神版车型的推出很大程度上还提升了男性客户的比例，正所谓应验了那句“女为悦己者容，男为心爱者买单”。

第三款 2020款小鹏G3

2019年7月10日，2020款小鹏汽车G3正式上市，共推出了401km和520km（NEDC）两种续航版本的共计6款车型，补贴后售价区间为14.38-19.68万元。相比老款车型，新车除续航提升外，安全性及便利性配置也有升级。

由于是年度改款车型，2020款小鹏G3在外观上相比老款车型并无调整，依然保持了原本颇具设计感的外观造型。犀利的车头和前大灯组、黑色的车顶和车身立柱、未来感十足的黑底贯穿式尾灯，还有车顶上方的360°摄像头，看起来非常前卫。细节上，2020款车型仅尾标与老款车型有所区别。尺寸方面，新车长宽高为4450/1820/1610（配车顶摄像头为1678）mm，轴距为2625mm，其中轴距比老款加长了15mm。

新款G3的内饰采用黑色和棕色的搭配，整体造型简洁，车辆配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控屏，实体按键很少，所有功能都集成在了中控屏幕之中，科技感是相当足的。

在动力方面，2020款小鹏G3 520km长续航版搭载了第二代永磁同步电机，电机最大功率145kW，最大扭矩300N·m，提供标准、运动、经济三种驾驶模式，66.5kWh的宁德时代三元锂电池NEDC综合工况续航里程为520km，直流快充状态下，从5%充到80%电量需45分钟，从30%充到80%电量需30分钟；交流慢充状态下，从零电量充到100%需约8.4小时，从30%充到80%电量需约6.3小时。

新车上市，本来是件非常美好的事情，没成想2020款小鹏G3的上市却带来了一场声势浩大的老顾客维权事件，小鹏的公关团队费了老大劲才慢慢平息下去。好在这一切都已过去，如今这款车在市场上表现还算不错。

第四款 奇瑞艾瑞泽e

2019年8月25日，奇瑞新能源艾瑞泽e上市，共推出3款配置车型，补贴后售价12.68万元-14.38万元。

艾瑞泽5e自2017年进入市场后，一直是奇瑞新能源的销量主力，最大功率90kW的动力电机，以及综合续航401km的参数，较近期上市的部分纯电动车仍占据上风。该车换代车型于今年4月正式发布，针对设计、动力进行了再次升级，并更名为“艾瑞泽e”。

内饰方面，艾瑞泽e换装了全新样式的方向盘和空调出风口，并配备了科技感更强的全液晶仪表盘。外后视镜自动折叠、主副驾座椅电动调节、前排座椅电加热、负离子空气净化等配置也出现在该车上。

作为一款纯电动车型，动力以及续航能力是用户最为关注的方面。艾瑞泽e相比艾瑞泽5e，电动机最大功率上升到120kW，工况百公里耗电量均为14.10kWh。按照北京市电费价格标准，新车每跑100公里只产生近7元的费用。续航方面，艾瑞泽e与艾瑞泽5e保持一致，NEDC续航里程达到401km，30分钟即可将电量从30%提升至80%，0-50km/h加速时间达到3.8秒。

第五款 广汽新能源Aion LX

2019年10月17日，广汽新能源Aion LX（埃安LX）正式上市。新车是广汽新能源基于第二代纯电平台打造的一款中大型SUV，拥有650km的综合续航能力，并支持L3级自动驾驶技术。新车共推出5款车型，售价24.96-34.96万元。

Aion LX外观采用Aion家族风格中“魅”的设计，前脸就像是带有“穿云箭”般凌厉——贯穿车标连接左右大灯的装饰板，并与大灯的设计相呼应。下进气口以及雾灯区域则要比Aion S更为激进，大量采用黑色饰板和蜂窝状网格设计，前唇则使用亚光银涂装。车尾的设计与Aion S上的有异曲同工之妙，贯穿式尾灯无疑是车尾的亮点之一，后保险杠处同样采用大量的黑色装饰。Aion LX的车身尺寸为4786*1935*1685mm，轴距达到2920mm。

内饰上Aion LX采用一体式曲面屏，屏幕向驾驶员一侧弯曲。中控台被大面积双色材质包裹，下方并未采用与Aion S相同的电子档把，转为可升降式换挡旋钮，更具科技意味。该车的智能生态座舱应用了太阳能技术，提供AI智能语音、实时导航、AI寻找充电桩、在线音乐以及社交出行等功能。

目前广汽新能源Aion LX提供NEDC503km、520km、600km、650km的四个续航版本，其中续航超过600km的版本均搭载来自宁德时代的“811”三元锂电池，电池容量为93kWh，是目前在市面上能买到电池容量最大的自主电动车。作为前驱车型，它搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩350Nm的电动机。而在续航上能达到525km。

第六款 比亚迪e3

2019年10月24日，比亚迪旗下全新紧凑型车——比亚迪e3正式上市，新车共推出3款车型，其综合补贴后售价为10.38-11.98万元。尺寸方面，比亚迪e3为三厢轿车，其长宽高分别为4450 /1760/1520mm，轴距为2610mm。相比e2（长宽高4240/1760/1530mm，轴距为2610mm）在长、高方面均略有提升。

在外观上，简洁平滑的线条在它身上体现的淋漓尽致，再配上全LED的头灯组件。果然，简洁和科技永远是最佳的搭配组合。比亚迪e3没有前雾灯，所以它在常规的雾灯区域做了一个镂空的通风设计。在高速行驶的过程中，其不仅可以优化车辆的空气动力性能，同时还能为刹车提供散热。仿碳纤维纹理的黑色后视镜年轻、运动，非常符合当代年轻人的审美，而下裙部分的线条装饰也在车身外观上增添了一些小心思。

内饰方面，比亚迪e3采用深黑内饰，银色装饰条很好的划分出层次，用料虽然受制于成本大部分为硬质塑料，但是配合较有质感的纹路显得并不廉价。试驾的中配车型搭载了一块8英寸普通大屏，而顶配车型将继续配备10.1英寸8核悬浮Pad旋转大屏，这也算是比亚迪产品最鲜明的特征之一了。

比亚迪e3搭载一台最高功率70kw、最大扭矩180N·m的永磁同步电机，其0-50km/h加速时间为3.9s，0-100km/h加速时间为10.3s。中高配车型的电池总能量为47.3kWh，系统能量密度160Wh/kg，支持NEDC综合工况下405km的续航里程。低配的电池能量为35.2kWh，NEDC续航305km。

目前，这款车销售得十分火爆，很多滴滴快车也是选用了比亚迪e3，据司机们反映续航还不错。

以上就是斗子侃车本期为大家盘点的6款2019年新上市的新能源汽车，每一款车都有它独特的地方，正所谓萝卜青菜各有所爱，相信总有那么一刻会中你所意。

撰写：刘京鑫 张世源

指导：斗子