续航超400 性价比最高的自主品牌纯电车型竟是它！

汽车电动化是大势所趋，越来越多的消费者开始选择新能源汽车，对于大多数消费者来说，买车是仅次于买房的大事，而纯电动汽车作为新生物种，选择更需要小心谨慎。预算10~20万左右的新能源汽车选择很多，可以选择纯电动也可以选择插混，但纯电动车型补贴更高，性价比也会更高。

比亚迪秦Pro EV500

比亚迪前身是我国最大的充电电池供应商，因此在汽车电动化方面有着独特的见解，是我国最大的动力电池供应商之一，也是全球唯一一个同时掌握电动汽车三电系统核心技术的汽车品牌，因此比亚迪新能源车型市场表现普遍出色，一跃成为全球销量仅次于特斯拉的新能源车企。

比亚迪秦Pro EV500定位紧凑型电动轿车，补贴后售价为16.99~29.99万，中配车型基本满足预算。秦Pro车身尺寸达到4765*1837*1495mm，轴距达到2718mm，说是紧凑车型其实够宽敞，后排地板也没有明显凸起，极大地提升了舒适度，作为家庭用车再合适不过。

判断一辆车是否值得购买最重要的当然是性能。秦Pro EV500搭载一台比亚迪自主研发的高功率永磁同步电机，可以输出163Ps的强劲动力，最大功率可达120kw，峰值扭矩为280N·m，动力电池容量为56.4KWh，最长续航可达420km，满足市内同行绰绰有余，甚至还可以来一场短途旅行。

吉利帝豪EV

吉利是我国历史最为悠久的汽车品牌之一，拥有扎实的技术积累以及强大的研发能力，帝豪作为吉利旗下的热门车型，经历数次更新换代，已经非常成熟，市场表现也很出色，是最受消费者欢迎的轿车车型之一，因此吉利在帝豪的基础上研发推出了帝豪EV。

吉利帝豪定位紧凑型轿车，出厂售价19.33~23.83万，补贴后售价12.58~15.58万，即使选择高配版最终价格也不会超过预算。帝豪EV外观偏向朴素、简洁大方，属于耐看型，内饰则融入大量蓝色点缀，液晶仪表盘和大面积中控屏组成的双屏设计语言以及电子换挡杆科技感十足。

吉利帝豪为消费者提供了EV350和EV450两种续航版本的车型，其中EV350续航里程为300km，最大功率120kw，峰值扭矩250N·m，破百仅需9.3s。EV450续航里程为400km，功率、扭矩与EV350保持一致。

长安逸动EV460

长安是同样是中国历史最为悠久的自主品牌之一，最早可追溯到洋务运动时期，起源于上海洋炮局，上世纪八十年代正式进入汽车领域。长安汽车也是少数拥有军工背景的汽车品牌之一，旗下车型一个好评质量过硬著称，有“军工品质”之称。

逸动定位紧凑型车型，是长安旗下的热门车型之一，车身尺寸为4740*1820*1530mm，轴距2700mm，不输比亚迪秦，市场表现非常出色，深受消费者青睐，因此长安新能源在逸动的基础上打造出逸动EV460，进军新能源汽车市场。逸动EV460定位紧凑车型，出厂定价20.34~21.54万，补贴后定价11.99~12.99万，完全在预算之内。

逸动EV460搭载一台100kw的永磁同步电机，可以输出136Ps的强劲动力，峰值扭矩为245N·m，采用三元锂电池组，电池容量为52.56KWh，综合续航里程为405km，0.83h即可完成30%-80%快充，作为家庭用车是非常好的选择。

奇瑞艾瑞泽5e 450

奇瑞同样是自主汽车品牌中的大亨，是国内一线汽车品牌之一，也是中国最大的乘用车出口企业。艾瑞泽5是奇瑞旗下的热门车型之一，车身尺寸为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，而艾瑞泽5e高度方面相比燃油版有所增加，达到1496mm，其余则保持一致。

奇瑞艾瑞泽5e一同提供了智尚版、智享版和智酷版三种版本，售价分别为10.98、11.98和12.98万元，完全能够满足预算。艾瑞泽5e搭载一台90kw的永磁同步电机，峰值扭矩可达250N·m，动力电池采用三元锂电池，最长续航可达401km，仅需0.5h可以完成30%-80%的快充。

写在最后：

综上所述，以上四款车型均为性价比很高的纯电动车型，不管在外观还是性能方面都已经得到了消费者的肯定，这一点从他们的市场表现中看出。如果想要选择一款预算较少的车型，那么奇瑞艾瑞泽5e都将非常好的选择。如果对性能和车内空间有一定的要求，那么选择比亚迪秦Pro EV会比较好，但预算也会较高。如果想追求比较激进的外观，奇瑞艾瑞泽5e和长安EV460可能会更对胃口。