为了便利“最后一公里” 他们终于对共享单车出手了

深化文明城市创建，广州在行动。近日，有市民发现，在芳园路口公交站旁，有一个新划定的、标明“线内停车”的自行车停放区域，许多市民将共享单车在区域内有序停放。

共享单车解决了很多市民“最后一公里”的出行问题，然而，仍存在集中堆放的车辆堵塞道路、阻碍交通等亟待解决的问题，广州多部门纷纷出手，加强对共享单车的管理，让共享单车在便利市民出行的同时，成为城市文明的靓丽风景线。

加大共享单车整治力度

整治情况“一日一报”

乱象少了，有序停放的共享单车让市民出行更便利。在琶醍附近上班的市民王小姐近日发现，公司楼下磨碟沙大街路旁的共享单车摆放整齐了许多：“以前人行通道上常常堆满了共享单车，十分无序，还有共享单车倒在地上，行人从中间穿过都很困难。现在共享单车整整齐齐地停放在两边，不仅非常美观，市民取用共享单车或者在人行通道上通行都十分方便。”

规范停车、文明出行，有关部门加大共享单车的整治力度。市城管部门18日起对共享单车整治情况实行一日一报。记者了解到，连日来，市城管部门会市交通运输局、市交警支队分别组织各区有关单位负责同志召开创文迎检期间共享单车管理工作会议。

从18日起，越秀、荔湾、海珠、天河四区共享单车整治情况实行一日一报。并且，各区交通、交警和城管三部门将联合约谈共享单车企业，督促企业落实主体责任，要求其要按规定减少投放量，尽快回收超额投放车辆，加大日常运维力度，及时清理乱摆放及堆积的共享单车。对于所属企业不能及时清理运走的、大量堆积和废旧闲置的共享单车，各区城管局组织力量清理挪移。

很多市民表示，结束使用共享单车后，是“看大家停哪儿就停在旁边”。现在，共享单车有了更明确的停放区域。据悉，各区交通运输部门根据市创文办要求，加快推进共享单车停放点位的划线工作，解决停放点位不足的问题。此外，城管部门积极倡导环卫工人、城管队员、交警队员和志愿者对乱停放的共享单车及时进行扶正规整。

将出台共享单车管理规章

作为新事物、新业态，共享单车如何管理？2017年8月，交通运输部等十部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（交运发〔2017〕109号）。2018年1月，经广州市政府同意，原广州市交委等8部门联合印发了《关于鼓励和规范广州市互联网租赁自行车发展的指导意见》（穗交规字〔2018〕1号）（下简称《指导意见》），明确了政府部门对车辆乱停放的管理职责分工。

共享单车管理将有规可依，共享单车管理规章即将出台。近日，广州市交通运输局就《广州市互联网租赁自行车管理办法》（公开征求意见稿）公开征求社会意见（下简称《管理办法》）。已出台的指导意见中有效的管理措施将通过即将出台的《管理办法》及时上升为政府规章。

共享单车将“有地骑”。《管理办法》中提到，不仅有关部门将编制全市慢行交通系统规划；全市具备条件的道路还将进行自行车道的建设、改造和提升，提高自行车道的网络化和通达性。

共享单车的停放也有了更明确的规定。《管理办法》中提到，市交通运输行政主管部门应当编制城市道路自行车停放区设置技术导则，明确停放区设置条件、布局原则和设施要求。区人民政府应当组织城市道路主管部门、街道办事处和镇人民政府根据技术导则做好辖区内自行车停放区的规划、设置和管理。对不宜停放自行车的区域和路段，可以设置禁停标识。并且，住宅区、办公区、商业区、一般性城市公园、旅游风景区、轨道交通车站等场所应当按照有关停车配建指标标准设置自行车停放区。

还将设置自行车严管区域或路段，并定期向社会公布。在自行车严管区域或路段，互联网租赁自行车应投放、停放至自行车停放区内。在其他地方，车辆投放、停放不得妨碍其他车辆、行人通行。也就是说，共享单车并不是想停就能停。同时，互联网租赁自行车经营者应当建立专业管理服务团队或者委托第三方加强对车辆的日常管理。

招标选定互联网租赁自行车运营企业

签订车辆投放及服务管理协议书

今年4月，市交通运输部门启动广州市互联网租赁自行车运营商的选定工作，通过公开招标流程确定互联网租赁自行车运营企业，并和他们签订了车辆投放及服务管理协议书。

根据市交通运输局之前透露的消息，车辆投放及服务管理协议书明确了企业必须履行的主体责任，包括加强巡查、及时清理、规整乱停放车辆等；同时也明确了市、区、街三级政府有关部门在企业违反约定条款时的可以采取的管理措施。并将互联网租赁自行车运营企业相关管理情况纳入每季度的服务综合考核评价中。

此外，共享单车监管平台即将上线，督促整改将更为及时有力。据悉，市交通运输局正在建设信息化监管平台，监管平台投入使用后，能够通过车辆定位和订单数据评估互联网租赁自行车的车辆状态，及时向企业发出整改信息，再结合市、区、街相关职能部门的日常巡查并通过政企微信群督促整改等工作机制。

广州日报全媒体文字记者：卢梦谦 通讯员 成广聚广州日报全媒体编辑：吴一钒