滴滴扩大海外版图 东京 京都上线出租车服务

作者|刘荻青 编辑|姚心璐

4月24日，滴滴出行官方微信发布文章称，滴滴在日本东京和京都正式上线了出租车叫车服务。继去年滴滴落地日本大阪后，滴滴又在日本两个城市开通了业务。

自2018年9月滴滴入驻大阪之后，车队规模持续扩大。滴滴日本董事菅野圭吾表示，截至2019年3月，大阪合作车队数量约40家，为上线初的3倍，业务平均月增长60%。滴滴表示，针对漫游用户的需求，滴滴日本提供App内中日文字实时互译，并设置全天候中文客服，此外，滴滴日本还打通中日漫游服务，大陆地区和香港的滴滴用户可在日本打开App直接呼叫出租车。

滴滴的海外版图正在扩大，去年6月，滴滴在澳大利亚维多利亚州吉朗试点运营，随后在墨尔本推出滴滴快车服务。4月22日，滴滴表示正在拉丁美洲继续扩张版图，未来几个月，将在哥伦比亚首都波哥大推出网约车服务。同时，滴滴也在墨西哥以更高的薪资和奖金吸引当地司机的加盟。

不过，海外出行市场并非一片蓝海，在滴滴率先进入的澳大利亚，已经成为网约车聚集地，除了2012年率先进入的Uber，在2016年之后，该市场已有Taxify、Grab、Ola以及澳洲本土Ingogo、GoCatch等品牌。

在拉丁美洲，滴滴也正与Uber形成直面竞争，在滴滴宣布进入后，Uber拉美业务负责人安德鲁·麦克唐纳汇影城，Uber已准备好在巴西和拉美其他国家迎接竞争，在这些市场，Uber拥有先发优势。在Uber近日提交的招股书汇总，已明确将滴滴列为打车服务领域的竞争对手。

截至目前，相对于澳洲和拉美，日本打车市场竞争者较少，不过本土品牌也正在发力。今年4月，索尼也宣布将在日本东京推出打车服务，据索尼表示，车队总规模将超过 1 万辆。

滴滴在国内市场的安全与合规面临着挑战，海外扩张之路上也有很多敌手，目前上市也没有任何迹象，滴滴的“巨头”之路看来也并不好走。