西部新建的一条高铁 全长836.5公里 途经四川甘肃青海三省

中国西部新建的一条高铁，全长836.5公里，途经四川甘肃青海三省小时候，老师在课堂上说，咱们中国那是地大物博，旅游资源丰富。大体上分为东中西部，各地地区差异还是比较大的。东部地区人口密集，地势较平坦，经济发达。西部地区人口比较稀疏，山峰比较多，经济发展靠后。

成都

正是因为东西部的巨大差异，本世纪有了西部大开发。西部大开发以来，西部地区在政策的助力下，取得了一系列不错的成就。像重庆成都西安等西部中心城市就发展得不错，超越了许多东部城市。但是呢西部地区除了这些中心城市外，还有许多地方需要发展。我们也都知道，西部要发展，交通等基础设施需要建设好，作为交通基础设施重要的组成部分，铁路尤其是高铁更是需要发展。近些年来，西部也是新建以及规划新建了许多高铁。今天我就来介绍下西部新建的一条高铁，全长836.5公里，途经了三个省！

这条西部新建的高铁名字就叫西宁至成都铁路，也有地方叫成都至西宁铁路。因为这条西宁至成都铁路设计时速达到200公里，部分地段甚至时速达到250公里，按照国际通用的标准，达到200公里每小时的铁路就可以称高铁了，那么这条西宁至成都铁路也就可以称之为西宁至成都高铁（以下简称西成高铁）。

据了解西成高铁从北到南依次途经青海省，甘肃省，四川省三个省份，具体来说，西成高铁从北起点青海省省会西宁市出发，大致往南途经青海省海东市的平安区、化隆县，青海省黄南藏族自治州的尖扎县、同仁县；中途往东南方向进入甘肃省甘南藏族自治州的夏河县、合作市、碌曲县；然后向南来到四川省阿坝藏族羌族自治州的若尔盖县，在若尔盖县接入正在建设的成都至兰州铁路黄胜关站；同时与成兰铁路共线引入成都枢纽。从这个走向分布来看，西成高铁除了首尾西宁成都两个大城市外，中途基本是是一些自治州以及小城市。

根据规划，西成铁路全长大约836.5公里，设计速度为200公里每小时，其中郎木寺至红原这一段，设计速度更快，达到了250公里每小时。按照以前的情况，西宁去往成都的话，从西宁出发经兰青铁路过兰州走陇海铁路，然后往东到达宝鸡再南下走宝成铁路到达成都，加上这条老线路只是普通铁路，全程大约要一二十个小时，而西成高铁建成通车后呢，西宁到成都最快的话，只需要4个半小时。据近期新闻报道，这个西成铁路已经举行了开工仪式，开始建设了。#西宁至成都铁路正式开建#

据了解，西成铁路全程将会设置19座车站（新建车站14座），其中青海省设置5座车站，分别是海东西、东平、化隆、尖扎、同仁。在甘肃省设置8座车站，分别是甘加、夏河、唐尕昂、合作、博拉、碌曲、则岔、郎木寺。四川段设置6座车站，分别是花湖，阿西，若尔盖，红原，黄胜关，成都枢纽。从设计的效果图来看，沿线的车站建设的都不见漂亮，具有地方特色！由于沿线地质复杂，桥梁隧道占比比较高，工期还是比较长的，规划建设工期为7年半！

夏河站效果图

西成铁路虽然全线长达836.5公里，但是有部分线路是与其它铁路共线的，特别与成兰铁路就存在一大段共线，共线长度达到307.7公里，比如在黄胜关与成都至兰州铁路共线。还有余兰新客专共线26.3公里，这样算下来，新建线路长度只有502.5公里。正是因为共线，西成铁路也就与成兰铁路，兰新客专相连通，通过成都枢纽可以去往西南华中华南华东，通过兰州可以去往新疆，西安以及华北。可以说，西成铁路通达便捷性还是很强的。

车站效果图

西成铁路的建成通车，对于沿线地区的旅游资源开发，扶贫发展都是作用比较大的哦。可以说这是一条旅游观光铁路，脱贫致富铁路，经济发展铁路。

花湖风光

小伙伴们，对于西部新建的这条高铁，你期待早日建成通车吗？西成铁路的建成会不会带动沿线的经济发展呢？欢迎在下方评论区留言！

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