安吉发布丨为祖国生日献礼！申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)全线贯通

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2020年是特殊的一年，在“两手硬、两战赢”关键时期，省市县部署实施“争先创优”行动，我县更是提出要以战时状态、战时作风、战时思维，全力夺取经济高分报表，全力保障民生福祉。刚刚过去的三个季度，全县上下以满腔的热情，十分的干劲，交出一张高分答卷。金秋接踵而至，然，初心不忘，奋斗不息！为此，安吉发布开设《拼抢在金秋季》专栏，聚焦全县经济发展各领域加压奋进、担当作为的拼抢故事和阶段成果。今天推出第二篇 《为祖国生日献礼！申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)全线贯通》 。

昨天上午9点，随着一声爆破声传来，申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)东家山隧道双线顺利贯通。洞外，建设者们手拿五星红旗，欢呼相拥：“这是献给国庆节最好的礼物。”

东家山隧道是申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)项目最后一座贯通的隧道，于今年6月底开工。该隧道分左右两幅，右幅全长452米，左幅全长437米。随着该隧道的顺利贯通，意味着申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)全线贯通。

施工过程困难重重。据介绍，东家山隧道围岩多为Ⅳ、Ⅴ级，围岩性质较差，洞口围岩松散以泥岩为主，洞内有裂隙水。为确保施工安全，项目部优化施工组织，组织设计、监理、施工单位多次现场踏勘，运用补充地质钻探、地质雷达扫描、TSP超前地质预报等先进的科学手段，确定采取“地表垂直注浆加洞内预加固处理”的施工方案。

“加派施工人员，辅以机械开挖为主。”申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)三标段隧道技术负责人周星介绍，施工方严格按照“管超前，严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则开展施工作业，150多位施工人员24小时“三班倒”轮流作战，日日夜夜齐力奋进，成功解决了软弱围岩易坍塌、易透水等难题。

此外，东家山隧道为疑似瓦斯隧道，因此，施工时会伴有比正常工程更高的安全风险。“这也为本就有难度的施工提出了更高的技术要求。”周星介绍，在隧道开挖前做好周密的安全管理方案；在隧道掘进中，持续监测瓦斯浓度，做好通风工作；同时做好施工人员的保护举措。

隧道是高速公路建设的关键工程。据介绍，申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)全线共有7座隧道，其中6座位于三标段。东家山隧道作为申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)三标段关键节点之一，此次顺利贯通为第三标段下一步的施工打通了运输通道，降低了安全风险，同时也为路面工程顺利推进奠定了基础。

来源：安吉发布

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