月销量从200辆增长至5000辆 中华V6终于崛起

在国产品牌发力最大的入门级SUV领域，激烈的竞争之下自然也会有黯然失色的产品，这也是竞争之中无法避免的优胜劣汰，不过我们今天就要讲一个比较励志的故事，那就是中华V6。中华作为一个比较老资格的国产品牌，在SUV大热之前其实还是有着不错的品牌影响力的，尤其是凭借着它和宝马的一些渊源 ，在一众的国产品牌当中有着不错的相当不错的地位。不过只靠这些虚的东西并不能持久，并且因为SUV流行开来之后中华一直没有多少惊艳的作品，也就逐渐在消费者心中淡去了。

中华V6作为中华旗下比较新的一款紧凑型SUV，在去年年底刚推出时销量也有三千多，但是这三千多却是在持续性的下跌，到了8月份更是只有200来台。眼看着这款车上市半年多就要面临卖不动的尴尬境地，谁知道中华V6在9月份的销量直接暴增到五千多台，二十多倍的增幅让人很好奇到底是什么让他起死回生，我们今天就来认识下这款在停产边缘走了一遭的中华V6吧。

虽然定位只是一款入门级的紧凑型SUV，但是中华V6在气势上可是一点都不含糊，正面引擎盖上硬挺的四根线条简单勾勒出粗犷的气质，下方和宝马有着几分相似的并列式双格栅辅以箭矢状的粗壮镀铬条，两侧则是仿佛怒目的矩阵型卤素大灯，加上比较立体的曲线，中华V6的车头有着在紧凑型SUV中比较少见的霸道和硬朗，这也为它带来了不错的辨识度。

不过尺寸上的缺陷在车身侧面就暴露无遗了，好在贯穿车门把手的单腰线比较深刻，车门下方大面积的折痕匹配上大尺寸的多幅轮毂观感上并不显局促，而且棱角分明的侧面在小尺寸的车身上更能显示出肌肉感。不过说起来，中华V6 4620、1922、1727毫米的车身尺寸以及2725毫米的轴距放在同级别的车型当中还是比较出色的了。而搭载了双边双出的车尾立体感也比较强，比较敦厚。整体来看，中华V6的外观在十万以下价位的SUV当中算是颜值比较高的了，只不过除了车头其他部分都不太具有辨识度。

在中华V6乞丐版的内部，你也能感受到一股比较“豪华”的气息，之所以豪华要加引号自然是因为实在名不副实，或者说徒有其表。首先你肯定能注意到中控面板上超10英寸的液晶大屏，并且还使用了豪车中比较常用的竖置排放，可惜这个极为养眼的屏幕在乞丐版甚至中配上都是观赏性更大，因为实用度最高的车联网只有高配才能用上。至于乍一看仿佛真皮加车缝线的包裹材质，上手摸了才知道果然是类皮的软质材料，不过好在手感也不是太差。空间上前排倒是不用太担心，后排就显得有些紧凑了，不过对于一款本身就定位紧凑的SUV来说似乎也在意料之中。

动力总成方面中华V6搭载的是比较常规的1.5T涡增发动机，150马力的最大输出功率和220牛米的峰值扭矩要说小马拉大车倒也不至于，但是平平的性能还是和它霸道大气的外观不太搭调啊。至于匹配的传动系统则是6MT和7速的双离合。

总的来看，似乎中华V6唯一能拿得出的手似乎就是外观和尺寸了，但是它的颜值明显不足以支撑高达25倍的销量暴涨，其实这还要归功于中华进行的终端优惠，一万的优惠之下开回家这辆帅气的SUV只需要不到8万，也难免不少消费者愿意重新“欣赏”这款中华V6了。