投资600亿元！广西人心心念的平陆运河 真的有那么香吗？

平陆运河，是广西内河水运规划中重要的一条出海通道，全长约133公里，起点位于横县西津水电站库区的平塘江口，沿沙坪河向南跨越分水岭，经灵山县陆屋镇入钦江南下至钦州沙井出海，抵达北部湾钦州港。因为起点为横县平塘、终点为灵山陆屋，故简而称之为平陆运河。

平陆运河示意图

根据相关规划设计，平陆运河大部分利用现有的沙坪河和钦江进行改造，其中在分水岭有6公里的河道为全开挖段。运河全程水位落差约60米，初步选定4～6级梯级，按内河Ⅰ级航道并通航5000吨级货船、兼顾3000吨级海船的标准进行建设，工程总投资预算约为600亿元。

广西补短板三年大会战项目表

600亿元，是什么概念？被誉为珠江“三峡工程”的大藤峡水利枢纽工程，总投资也不过300多亿元，意味着差不多要花上两个大藤峡的钱才能建成平陆运河，那真可谓投资巨大呀！而且工期也与大藤峡相当，长达7年半。

据广西“五网建设”计划方案显示，拟建的平陆运河均由广西分三期筹措资金 600 亿元，前期预筹集 140 多亿元，于 2022 年6月开工建设，中期追加投资 200 多亿元，后期补齐建设资金，并于 2029 年 12 月竣工。

南宁永和大桥

广西地处云贵高原东南边缘，西北高、东南低，呈西北向东南倾斜状，河流大多随地势从西北流向东南，形成以红水河—西江为主干流的横贯中部以及两侧支流的树枝状水系。珠江水系主干流南盘江-红水河-黔江-浔江-西江自西北折东横贯全境，出梧州经广东入南海。而独自流入北部湾的较大河流有南流江、钦江和北仑河，而南流江、北仑河由于种种原因意义不大，可以利用的唯有钦江。

发源于灵山县平山镇东山东麓白牛岭的钦江，由东北向西南横穿灵山境内，全长179公里，流域面积2457平方公里，是钦州第一长河。

广西河流分布图

实际上，已经有与平陆运河同向的水利工程正在建设之中。那就是郁江调水工程，把郁江支流沙坪河水通过河道疏浚、挖掘隧洞及修建明渠等调入钦江，再由钦江引向大风江，沿线经过灵山县沙坪镇、旧州镇、陆屋镇钦北区青塘镇、平吉镇及钦南区久隆镇和沙埠镇，直达钦州，向钦州沿海工业园区供水，并兼顾改善钦州市区供水和沿岸农村人畜饮水、农田灌溉用水及环境用水，项目全长约 100 公里。

目前，引水隧洞已于去年11月全线贯通，预计不久将完成主体工程并试通水运行。

钦江风光

公开资料显示，广西2019年财政收入仅为2969.22亿元，的确是穷！那么，广西勒紧裤带掏出那么多钱修建运河，到底是为了什么呢？

西部陆海新通道

根据国家发展改革委印发的《西部陆海新通道总体规划》，要求围绕主通道完善西南地区综合交通运输网络，打通铁路、海运联运和多式联运“最后一公里”，提升通道出海口功能，把北部湾深水港建成具有影响力的国际门户港。

西部陆海新通道

显然，广西积极推动平陆运河的建设，切合国家发展大战略，而且更是利好于区域发展，有人形象地把建成平陆运河比喻成“打通广西发展的任督二脉”。平陆运河实现了西江航运干线与北部湾出海口通航，且彻底贯通了右江、左江、红水河等水路，沿河沿江的崇左、百色、来宾等市相当于从内陆城市一下变成了沿海内河城市，可以借江出海，大大地缩短了货物出海里程，降低了运输成本。而从南宁经平陆运河由钦州港出海里程仅有291公里，比经广东出海缩短560多公里，进一步巩固首府南宁海、河、陆、空交通枢纽地位。

毫不夸张地说，这短短一百多公里的平陆运河，将彻底打通广西境内水道，通江达海，江海联动，将会成为继西江之后的又一条黄金水道，引领广西沿海、沿江、沿边高质量全面发展，堪称为广西现代版的“灵渠”，一河贯通，八桂向海，彻底盘活了大半个广西！

孙中山《建国方略》

早在百年之前，孙中山先生就在《建国方略》中提出“平陆运河”的构想。新中国成立后，国家和广西先后组织力量进行数次调查勘察，收集、积累了详尽的资料和数据，并于上世纪80年代开始着手规划，先后提出了《平陆运河规划报告》，开展了《平陆运河战略规划研究》，编写了《平陆运河工程建设前期工作立项报告》，确定了《运河路线方案》等，并于2017年列入国家发改委印发的《西部大开发“十三五”规划》。2020年3月，在自治区印发的《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020—2022年）》中明确，平陆运河将于“2022年6月开工建设，2029年12月竣工”。6月，项目被列入交通运输部制定印发的《内河航运发展纲要》。

横县西津水库

平陆运河，尽管已经历经百年沧桑，建设也已经提上日程，但依然面临着不少困难，比如资金筹措、建设技术、生态影响、移民安置等等，毕竟是一项重大的综合性国土开发工程，涉及面多、影响也广。但是，有广泛的民间支持和配合，相信所有的困难都能克服，所有的问题都不是问题！

钦州港码头

因为我们知道，平陆运河这一伟大构想就要变成现实了！