所有的山寨车都是垃圾的原因是什么？

“这个大跑车可厉害，250的发动机，放路上你可劲跑，没人比你快！”

老板说完这句话，来买地平线的强子目光从旁边按摩店门口穿着黑丝的姑娘身上收回来后，把现金交给了老板，换到了一台国产小忍者的钥匙。如果不仔细看，你甚至分别不出车身侧板上Kewesaki字母和正版Kawasaki的区别。

从2010年开始，众多海外摩托车品牌陆续进入中国市场，在为国内摩托车爱好者提供了选择的同时，也成为了不少十八线摩托车厂皮尺部们“借鉴学习”的好对象。

有学的像的，也有学的不像的。总之不管学的像不像，抄作业终究是一件不光彩的事，不太适合搬到台面上来说。所以在最早的时候这些靠着抄作业的十八线摩托车厂们，大多悄无声息的闷声发大财，卖一台是一台。

最新款缩小版跑车，125-250cc都可定做——YAYAMA

俗话说事出反常必有妖，这种风气的大肆效仿也是有原因的。2015年本田告双环汽车抄袭案终审判决，原告本田反被判赔偿被告双环汽车1600万人民币。

败诉不成反倒要赔钱是什么概念？这就好比你告诉班主任你的同桌抄你作文，得来的答复是被老师扇了自己两巴掌一样。

而这起告中国车企抄袭侵权败诉案件仿佛给了这些十八线制造商们吃了一颗定心丸一般。逐渐，闷声发大财满足不了这些人的虚荣心，我要站起来，告诉他们我们抄作业是最Diao的。

上图为嘉爵新车发布会，源自网络，侵删。

隔壁的老王看着自己的邻居靠着抄作业赚了一桶又一桶的金，心里干着急，于是也索性自己在家照着葫芦画起了瓢，画着画着觉得自己画的还不错，刚好手里又画了几个“新葫芦”干脆喊几个社会上的媒体一起帮着宣传宣传。

“这场抄作业”的热潮中，作为进入中国市场最早的人气小排量跑车Ninja250应该是最受十八线车厂们青睐的车型之一了。这些车厂们也不傻，你的车再怎么强都没用，如果卖的不好，知名度低我还抄你的话，岂不是免费为你打广告，让你占便宜？

我家旁边就有一家卖摩托车的店铺，牌子挂满了你能想到的任何摩托车品牌的LOGO，由此可见这家店的心有多大。上次路过的时候被上面的BMW字样所吸引，进去后问老板车在哪里，老板把我拉到一个角落指着这台神魔鬼怪告诉我就是这个。

如果是在网上我肯定会破口大骂，告诉他这是垃圾。但这是在现实生活中，这样说话的姿态是不可以的，所以只好委婉的回答他，这是高仿的。但老板不认账，说这是国产宝马。我回答那不就是高仿嘛！老板看我不像是来买车的，吸了一口烟眯着眼告诉我：看你怎么理解了。

（高傲的巴伐利亚品牌未能幸免）

本田190哭晕在厕所，上图为十八线车厂HDDNOA。

国产新秀春风也不放过，上图为“AKMOTO”

黑格尔在《西方哲学思维观》一书中曾说过一句名言：存在即合理。所有的山寨都是适应目前国内市场的环境才诞生的。

所以不管我们怎么骂、怎么喊，只要这个市场环境存在一天，那些工厂里的机器就会持续不断的向这个社会输送这些模仿品，不思进取的设计部门白天上班依旧会拿出皮尺左量量、右量量，最终在电脑桌面上建立一个文件夹，上面写着“最新款缩小版跑车，125-250cc都可定做。”

转自摩托吧