我空军抗战时虽有大捷 但真实情况其实很严重 看了让人痛心！

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【写在前面的话】：抗日战争初期，弱小的中国空军飞行员以舍身救亡的伟大精神，驾驶着拼凑起来万国牌老旧战机，与武装到牙齿的凶残日本陆海军航空队激烈搏杀，不怕牺牲，血洒长空。

据老兵回忆，当时相传“空军航校毕业后能活过六个月的飞行员就算长寿了”，真可谓“英名万古传飞将，正气千秋壮国魂”。读罢禁不住扼腕叹息、壮怀激烈！

（正文）

抗日战争爆发之初，由于国贫民弱，中国空军的保障能力十分不济，尤其是空袭预警，简直落后至极，造成了很大的被动和损失。

1932年“一·二八”淞沪抗战时的一天，当日机飞临我方掌控的上海虹桥机场时，轰炸机还没有来得及挂上炸弹就匆忙撤离。

2月5日，朱达先驾驶的是中国空军当时较为先进的英国产林柯克式战斗机起飞迎敌。在敌众我寡的情况下勇敢地进入敌群，死死地咬住一架日机，狠狠地按下了炮钮，结果自己的机载机枪毫无动静。原来，机枪发生了故障，子弹无法发射。数架日机像饰饿狼一样向他围攻，机枪像暴雨一样向他和座机泼来，他只好撤离战场。

2月26日拂晓，日军6架轰炸机在9架战斗机的护航下，奔袭杭州的乔司机场，当日机飞到机场上空时，中国空军才发现，被迫仓促迎战。只是由于石邦藩和赵甫明的舍身掩护，才没有造成更大的损失，但石邦藩受重伤被迫截肢，赵甫明胸部受重伤，强撑着才将宝贵的飞机开回，于20天后离世。

四大队十几架飞机被紧急命令从河南周家口机场转场到杭州笕桥机场，由于地勘人员躲避空袭，飞机的紧急加油只能靠飞行员们自己徒手完成。

据当年参战的老飞行员张光明回忆，“我们把小桶汽油扛到飞机旁边，用石块把油桶敲开，再倒进飞机油箱中。这种事一个人没办法做，大家互相帮忙。”正因如此，多数飞机还没有加油，日机就逼近的警报就响了起来，只好由少数加了油的飞机仓促迎敌。

在2月26日的日军突袭杭州乔司机场（即著名的“二·二六”空战）时，石邦藩座机的后机枪卡壳，其飞机左右和后面三个方向完全失去了保护，不仅飞机的三个汽缸中弹，石邦藩本人的左臂膀被日寇发射的子弹（国际上禁用的特种弹）击中，送到医院后被迫截肢，成了“断臂飞将军”。

即使在五年后的1937年杭州笕桥“八·一四”空战中，这种保障机制还没有完善起来。

8月15日，中国空军分八批连续攻击驻扎在上海的日本海军陆战队司令部。由于我国缺乏重型轰炸机，轻型轰炸机携带的是18公斤的航弹，投下去后只是在其楼顶上炸出几个小洞而已，充其量是吓了鬼子一大跳。

1937年10月，在中国战机即将耗尽的时候，苏联援助的20架飞机已经到了兰州，高志航率一批飞行员前往接机。

11月22日，在六盘山上空的暴风雪中损失6架以后，剩余的14架经停周家口机场加油并准备于次日直飞南京参战。然而，日军已经侦知了这批飞机的踪迹，派出数十架飞机前往轰炸。又是一次猝不及防！

高志航率先跨入座舱准备起飞时，飞机却多次启动未成，直接被敌机投下的炸弹击中，与14架飞机葬身火海。鬼子肯定得意万分，他们终于把这批中国急需的战机扼杀在了襁褓之中！又是预警不力惹的祸！

1938年武汉“四·二八”空战时，这种被动局面仍然没有得到根本扭转。

空战头一天，几架日机偷袭了武汉王家墩机场，炸毁了极为宝贵的苏联援助的重型轰炸机，惊动了蒋介石。

当晚，他和宋美龄、毛邦初等空军要员对驻扎武汉的空军四大队训话。宋美龄最后说：日军的轰炸暴露了我们空军在预防和反应方面存在的问题，如果再这样下去，我们的空军就不起作用了。

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参考：

马艳李继红《1937中日大空战》