市民建议：缩短864路公交在长安区内的站点

近期原石桥村至韦曲南站的864路公交改线运营（昆明池至韦曲南），每天上下班座的1065第一班换成864上班时间完全赶不上趟，下班就更不能奢望可以有公交车可以坐到到家门口了。

希望864路能够按原线路运营。

相关部门以864路线路里程过长及石桥村附近没有公共交通配套设施为，且为司机师傅驾驶安全为由，才做出对864路线的优化。

如下建议参考：

1、公交场站等配套实施可以考虑在偏远地区发展建设，例如石桥以西（城乡一体化的发展需要类似这种跨越式方案，即对该区域后期的发展做基础，又能方便周围群众）

2、864线路里程过长的话，是否可以考虑缩减韦曲境内部分站点。（韦曲境内交通发展较健全，公共交通车次多，缩减后不会对周边市民造成太大影响）

3、目前1065路的运营，个人看来有点浪费公共交通资源，票价刷卡投币均为2元，作为马王以西的农民群众很少去搭乘，形成了车在路上跑，车中无乘客现象。若恢复864路沣泾大道以西站点后，可以将该线路调剂到其他需求的路段，例沣秦路。

回复

XA_西咸新区

网民您好！首先感谢您对我们工作的关注和支持。经了解，长安客运4-06于2019年8月撤线后，为保证原沿线群众出行，我司克服困难于2019年8月30日开通864常规公交线路。该线路需填补原4-06线路撤线后大量由沣西新城马王街办前往长安区方向和地铁2号线韦曲南地铁口的上学、通勤等需求空白，故原864线路将首末站设置在马王小学和韦曲南地铁。 原864线路长度过长，而首发站马王街办石桥村等周边区域无公交场站设施，末站韦曲南地铁口亦无站休设施，导致车辆充电需空驶7公里去其他充电站补电，驾驶员无法正常站休容易引起疲劳驾驶。由于线路停车、充电、站休得不到根本性解决，无法增加864路线路运力和保障线路长期安全、稳定运营。从去年864路开通后，我司多方协调和求助，由于场站选址受用地和供电条件等多方面限制，直至今年一季度，西咸公交公司在昆明池周边才协调到合适的场地。 为保障864线路长期安全运营，场站设施落实后，我司将864路首发站改线至昆明池，末站因前往韦曲南地铁口的需求较多，未做调整。同时，增加运力和发车频次，以缩短发车间隔，减少乘客候车时间。目前，864线路的客流明显上升。针对864改线导致的公交空白部分，西咸公交公司依托昆明池场站开通了1065路常规公交线路，保障原线路石桥村至沣东农博园北沿线群众的出行需求；针对1065路与864路换乘衔接问题，我公司针对两条线路的行车计划和发车时刻进行了优化调整，缩短早晚高峰线路换乘不便。后续西咸新区将持续关注客流情况，不断优化行车计划。欢迎您继续关注并监督我们的工作。

想了解更多精彩内容，快来关注长安圈