中国最赚钱的高铁：时速高达380km/h 仅用三年实现盈利300亿元

中国最赚钱的高铁：时速高达380km/h，仅用三年实现盈利300亿元

短短几年间，我国的经济得到飞一般的发展，城市如同春笋般崛起，各大领域也得到非常好的成果，最值得一说的就是我国的高铁技术了。

高铁不仅在国内发展非常出色，甚至还走出家门，走向国际，高铁的速度也越来越快，大大缩短了游客们的坐车时间，让游客们越来越喜欢坐高铁出门旅行，但是你知道中国这么多高铁，到底哪一条高铁最赚钱呢？

高铁是一个高投资、低回报、周期长的项目，而且维护成本较高，所以国内很多高铁都是出于一个亏损的状态。但是除了这条高铁，这条高铁被网友称为最赚钱的高铁，这条高铁的前期建设投入一共消耗了2209亿元，但它仅仅用了三年就成功回本并且实现盈利。

这条高铁就是京沪高铁。京沪高铁是国内一条连接北京和上海的高速铁路，全长1318公里，由北京南站到上海虹桥站，设24个站，设计的速度高达380km/h，运营时平均时速350km/h。

这条高铁的开通最大程度上促进了两地的旅游业发展，途径城市的经济发展得到大大的提升，许多游客在上海北京两地往返，当地人也是在两地之间观光旅游，这条高铁运营到现在，共发送旅客高达8.25亿人次。

京沪高铁作为上海北京之间的快速通道，是中国“四纵四横”专线网的其中“一纵”，也是中国目前为止中投资规模最大、技术水平最高的一项工程。总投资高达2209.4亿元，是中国成立以来资金一次性投放最大的工程。

京沪高铁是在2011年6月30日全线正式通车，让北京到上海的时间缩短至5个小时，由于机票的价格比高铁贵，所以一般游客都喜欢乘坐高铁出游。

到了2014年，京沪高铁每天发送旅客人数达到29万人次，实现高铁收入300亿元，运送的旅客超过1亿人次，仅仅用了三年就实现净利润12亿元。

北京相比于上海更收旅客欢迎，大多数的上海人都是坐高铁到北京去参观旅游，而且北京的旅游景点和人文景观非常多，三千多年的历史孕育了故宫、天坛、八达岭长城、颐和园、北京周口店等众多名胜古迹，每年 吸引大批国内外游客，旅游业属实发达。

由于旅游业的兴旺和客流量的增加使得这条高铁成为我国最赚钱的高铁，驴友们对这条高铁有什么了解或者不一样的看法，欢迎大家评论。