狠心花7万提辆起亚奕跑 驾驶6400公里后 车主有几句话要说

汽车市场就如战场，不是你死就是我活，在汽车市场多元化的今天，汽车驾车者们的买车痛点却有所区别。“质量之王”大众桑塔纳，用户口碑可谓一绝。“销量冠军”大众宝来，同档次车型之中无人能及。没有能够满足的特性很容易就会被大家忽视。奕跑是一款名声很不错的车型， 充分利用它拨新领异的外形设计，总能让人们对它另眼相看，所以，奕跑口碑一直都挺好。本期为大家分享的是《狠心花7万提辆起亚奕跑，驾驶6400公里后，车主有几句话要说》。

说到起亚奕跑，王先生可谓经验丰富，他是我的堂哥，也是一位修车师傅，他对长安CS75有着很深的情怀。听了家人建议，5年存款提了起亚奕跑，没选长安CS75。才4个月他就开了6400公里，他说了七个字：买它是正确选择！究竟是什么原因让他选择了起亚奕跑？他为什么认为起亚奕跑更值得买？接下来的时间交给他，让他带我们走入起亚奕跑的世界。

起亚奕跑的外观设计给人耳目一新的感觉，各种线条万分漂亮，也可以展现出厂家钣金技艺。前脸棱角张驰有节，比较气势也毫不逊色，传神的卤素大灯，在白天行驶闪亮中带着运动的感觉。后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显，轮毂也策划格外漂亮，远观还是近看都很时尚。总之，硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去特别具有张力。

从内饰上看，科技感的水平也高了些，多功能方向盘还有中控大屏这些东西配置还是不错的，智能装备体系也很齐全。车子的内饰做工也万分认真，看得出来有一定的豪华感，没有那种偷工减料的感觉，颜色搭配上也挺简单的，没有花里胡哨的东西，还是挺实在简约的。整个车内中没有什么异味，这一点我们全家人都很满意。总之，起亚奕跑的内饰呈现没有让我失望。

选择这款车很大部分是因为它优秀的动力总成，这款车我提的是“起亚奕跑 2018款 1.4L 手动趣享版 国V”，1.4绝对足够的，超车的时候很容易。变速箱和发动机的匹配做得十分完美，提速感很明显，后段提速不会出现疲软无力的情况。方向盘转动大体无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，动力和刹车都比较线性，驾驭感受如丝般顺滑。

在国人最关注的空间方面，能够满足普通家庭使用，只能有一个字形容——大。起亚奕跑整车的尺寸达到4100*1735*1533毫米，首排坐姿高视野也很好，座椅的角度还有头的位置和腿上的空间都是绰绰有余的。轴距也达到了同类领先的2570毫米，最后排的空间也是比较可以的，轻松坐下三个人。关于储备空间，储存空间也够用，但是杯架的设计是正好在档把的后方，有时候挂档就会靠到杯子，至于后尾箱的容量也是绝对够你带上你想带上的东西，甚至还有剩余。

对于舒适性，起亚投入资金专门为起亚奕跑的舒适性做了一番设计。过减速带或不平整道路的时候，悬挂调教富有韧性，遇到大的起伏和颠簸，底盘的支撑很充足。坐垫对于人体的腰椎特别好，坐着的时候支撑性比较好。空调制冷成效上佳，效率略高，整车隔音功效特别好，高速几乎听不到风噪。

提到能耗，我提车到现在，平均能耗5.8L，保持偏低车速行驶于城区中，油耗完全可以维持在7.0L上下，没想到这个车在高速的油耗才在4.8L个油左右，我感觉这个油耗并不算高。感谢聆听这期《狠心花7万提辆起亚奕跑，驾驶6400公里后，车主有几句话要说》。

奕跑格外契合我的用车需求，完美的驾驶感受真的让我不得不爱。当今许多人承认它的价值和层次，基本上年薪6万以上就能开它。开这辆车会看上去自己很有品味，最后，我的感受可以总结为七个字：买它是正确选择！我选的车型是“奕跑 2018款 1.4L 手动趣享版 国V”，一位好友说我人傻钱多，大伙看看我的选择明智吗？

拥有强大竞争力的起亚奕跑，除了依附强大的外观，其内饰、操控、舒适性的呈现也突出，切实满足购车群体的多样需求。因此，起亚奕跑的性价比不可否认。总的来看，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如起亚奕跑。对于这款起亚的能力担当，各位持何种态度呢？感谢阅读本期《狠心花7万提辆起亚奕跑，驾驶6400公里后，车主有几句话要说》。