一篇文章知晓路虎揽胜原厂配件品牌

【车讯网 报道】日常开车用车，需要时常保养、维修，这个时候更换汽车配件最正常不过的了。但是很多人买配件时，一看到什么原厂配件、副厂配件就犹豫了，而且这两种配件价格还有很大的区别，那么所谓的原厂、副厂究竟有什么不一样呢？同样是原厂配件， 4S店的价格高居不下，有没有既能享受原厂配件稳定的质量，同时兼具性价比的打开方式？下面我们依次来讨论一下。

原厂OE配件和副厂配件的区别

原厂配件是指汽车制造厂自己或授权委托专业零部件厂商生产的，正规原厂汽车配件的做工完美、外观和性能和原部件保持一致，并且有专业的合格证明，同时还会打上原厂件的LOGO和零件编号。一般原厂配件是专供汽车厂商的物件，因为有汽车厂商的监管，所以原厂件的质量就有了保障；副厂配件则是未经原部件生产厂家授权的配件，以模仿原厂配件为主，外形相似，工艺相差甚远，价格也是千变万化，尽管相较于原车配件价格上要更实惠，但副厂件市场鱼龙混杂，副厂配件产品的质量很难有一定的保障。所以，一般来说，抛开价格因素不说，原厂配件是更多车主和车商的选择，毕竟质量和品牌在那里，能被车商选为原厂配套的供应商，本身就具备相当的业内实力与口碑。

路虎——作为享誉全球的豪华全地形SUV品牌，卓绝的品牌定位下，对应着超高水准的原厂配件水平（业界标杆般的存在）。路虎揽胜作为其旗下最受欢迎的车型，它的原厂配套情况十分具有代表性，揽胜又选择了哪些品牌作为原厂配套呢？我们选取了机油、轮胎、刹车片、火花塞等常见配件，逐一分析，供车友参考。

路虎揽胜的原厂配件情况一览

机油 英国嘉实多Castrol

车主手册上的官方背书

机油产品外包装上的品牌logo联合展示

首先来看最多人关心的机油，路虎原厂配套的机油商是嘉实多，车主手册里白字黑字写的很清楚了，甚至外包装都有打标了。嘉实多作为全球三大机油厂商之一，低温流动性能与发动机冷启动保护性能绝佳，只是清洁性与保养周期比不上另两位大佬，但尺有所长寸有所短，整体瑕不掩瑜。

路虎厂家的选择也是大多数车主与车商的选择，嘉实多作为原厂机油，质量还是有保障的。

轮胎 意大利倍耐力Pirelli

其次再来看看轮胎，路虎官方轮胎指定3个品牌：固特异、倍耐力、马牌，其中20寸的和21的这3个牌子都用，22寸的用马牌和倍耐力。而路虎揽胜上脚多为倍耐力的蝎子韦德四季（Scorpion Verde All Season）。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售虽然不太理想。但原厂配套的历史积淀由来已久，而且都是高档车，像路虎揽胜、宝马7系、奥迪A8等等。

对价格不太敏感且喜欢开快车的车主，选倍耐力准没错。路虎揽胜怎么也是知名高端豪车，厂家已经帮消费者做好选择了。

刹车片 西班牙耐磨士Remsa

接着我们来看看刹车片——安全驾驶的保护神，左图是路虎揽胜原厂的后刹车片，有路虎的打标，右图为耐磨士的同款刹车片，因为车商与零配件供应商签了原厂OE保密协议，所以打标和喷码做了修改，但实际上两者师出同门、别无二致。路虎揽胜原来合作的OE厂家是美国的优锐，由于配套结构重组，进行了众多测试对比后，路虎才选择耐磨士为其全球全线车型配套刹车片。可见路虎捷豹对后者质量与品控的肯定。耐磨士作为西班牙的大厂，是全球制动行业的标杆性品牌，也是世界十大制动制造商，其本身在中国的名气并不是很大，但常年在欧洲销量位居前列，实力雄厚，其生产工艺与质量由此可见一斑。

口碑上，耐磨士在汽车论坛和线下修理厂间的口碑亦颇佳。

火花塞 日本NGK

最后再来看一下火花塞。作为发动机的心脏，有句话是这样说的：“动力好不好，全看火花塞用的好不好”。路虎揽胜全系标配NGK，两者可谓强强联合。自1936年诞生以来，以制造火花塞起步的日本NGK品牌现今几乎遍布零配件市场，成为国内外众多中高端品牌轿车原装配套的制定火花塞，它也是整个行业内最齐全、质量最稳定的火花塞，从入门的镍合金到现在的钌金，丰俭由人，适合不想折腾，稳定使用的车友，但国内也存在假货泛滥程成灾的问题，购买时注意甄别。

原厂配件的线上线下价格对比

同样是原厂配件，在不同的购买渠道入手，价格可谓是天差地别。以揽胜为例，我们对比了一下三个常见渠道的价格（见下表，参考仅供数据，个别区域可能有出入），可以看出4S店有明显的溢价（服务和成本因素）；线下汽修厂的价格居中，但参差不齐的门店水平与假货泛滥的问题同时让人望而却步；线上电商性价比颇高，对价格敏感的消费者可以选择在某东或某猫的官方旗舰店购买，然后自行安装或选择靠谱的线下门店上门安装。

简单总结一下，在大促节点，选择在线上电商相对靠谱的渠道(如旗舰店)购买配件，然后去线下门店安装（建议去某虎之类的连锁门店），这才是路虎揽胜原厂配件最具性价比的打开方式。