不输豪车的良心国产 内行人:十年后 这就是国产A4L!
导读:不输豪车的良心国产,内行人:十年后,这就是国产A4L!
豪华车在做工和用料上,一般都比普通家用轿车更好,也因为更高的溢价能力和定价,于是也不仅仅有代步功能,还能给车主多少带来点面子,便宜点的豪车带来少一点面子,贵一点的豪车带来多一点面子,开一台劳斯莱斯出门,除了代步,还能让人知道你有钱。但不少豪车也因为这种社交属性,而存在定价过高的问题,换句话说多出的钱就是拿来买车标去了。有些车主无所谓,但也有些车主觉得心里不是滋味。但有一台良心国产或许能够在将来解决这个问题!
这就是本期主角——红旗H5,作为红旗品牌最能走量的车型之一,H5在各方面几乎都没有什么短板,在2019年度的第四季度中更是突破了5000台大关,稳步上升,看得出来已经基本获得了认可,将来销量也会越来越高,直到稳定在一个适合H5的位置。而红旗H5的存在,更是能够不断为红旗品牌营销口碑,以稳固住更高等级的车型。不输豪车的良心国产,内行人:十年后,这就是国产A4L!
外观设计上,H5自身线条流畅,引擎盖微微隆起,上面是醒目的红旗车标,而下方直瀑式的大嘴中网都是金属镀铬条,硬气沉稳,车漆细腻,腰线笔直,而且车内还有内凹的幅度,不平直的车门让镜面一样的车漆折射反光,十分好看。车尾手书的“红旗”二字,就是身份的象征,两个车尾排气孔,大气。
内饰设计简约大方而不输豪华,悬浮式液晶中控屏幕,液晶仪表盘,用的屏看上去成本不低,完全没有廉价感,下方钢琴烤漆的控制面板,集成了空调、车内循环等功能,操作起来有科技感。这样的内饰即便和奥迪A4L比起来,也并不差到哪里去,外观做工也够得上目前很多豪华车,比如奥迪A4L、沃尔沃S60、凯迪拉克CT4等等豪车,外观并没有明显领先红旗H5。
对比奥迪A4L
对比奥迪A4L
舒适度让人满意,车长4945mm,轴距2875mm,车内宽敞,坐哪都不挤,一般身高低于1米85的车主和乘客,都能较为舒适地坐进来。能够保证空间,舒适度就保证了大半,剩下的过减速带啥的,一个是看悬架,另一个还得看驾驶习惯,至于静音效果,这个价位的轿车,日常城市道路通勤,五六十码速度,关上车窗谁的静音效果会差啊?所以综合来看,外观内饰和舒适度,同价位车型里,算是水准较高的。
搭载1.8T涡轮发动机,马力178匹,扭矩250牛米,匹配6AT变速箱,加速9.7秒破百,油门跟脚,开起来动力充沛。前后独悬,还有L2级别的自动驾驶系统,包括全速自适应巡航、自动泊车入位等功能,天窗是全景的,座椅是真皮的,音响是BOSE的,真没啥挑的。
而很多内行人也表示,红旗H5在十年后,或许能做到现在A4L的地位。因为这台车已经具备了成为一台爆款豪华轿车的重要品质:品牌认可度、外观内饰做工、车企技术储备、渠道。红旗这个品牌,在欧洲没几个人认,但是在国内,大家还是很认可的,甚至在以前,不管别的车企怎么努力想要推出高端品牌,但是在国人心目中,能做到高端的,还是只有一个,不为别的,因为它是红旗。
而外观内饰做工,如今的H5也并不差,更高端的车型上,HS7,以及新出的H9,都证明了红旗有这个实力。并且经过这些年的汽车装配、研发、制造,一汽的技术储备在国内那是首屈一指的,最后再说渠道,一汽合资了那么多车企,渠道已经遍布几乎每一个城市的4S店了。而红旗H5有了这个底子在,成为顶尖的国产豪华中型车,也不是什么难事。
毕竟就目前国内汽车市场来讲,BBA的价格和定位从一开始就拉高了,在欧洲和北美,一台奔驰C级,宝马3系和奥迪A4L,对于当地人的购买难度,就跟咱们买一台雅阁差不多。所以红旗H5的十几万定位,其实不是拉低了豪华中型车定位,而是本来豪华中型车就该是这个样子,等到以后国内市场更加饱和与成熟,红旗H5的时代就来了。