比亚迪这款车在国内被叫停 在国外却狂澜44亿大单!
2021-01-06 15:25:01
2018年,比亚迪最火最赚钱的是哪款车?是在技术含量上遥遥领先其他同类竞品的秦、唐?还是在海外市场攻城略地”在美国几乎没有对手“的纯电动大巴?
都不是。真正最赚钱的是云轨。
云轨是比亚迪为解决城市出行困难和空气污染两大“顽疾”而给出的的公共出行解决方案,也是比亚迪在轨道交通领域的首次尝试。为了完成云轨项目,比亚迪专门组建了一支千余人的研发团队,耗时5年,累计投入了超过50亿元。如果你对这个数字没什么概念的话,那我再说一个数字:2017年比亚迪全年利润为42亿元。研发云轨的支出已经超出了它全年的利润,像这样舍得在技术研发上投入的车企,国内也只有比亚迪了。
好在这样的投入终于还是换来了回报,据报道,比亚迪刚刚在巴西巴伊亚州轨道交通的招投标中成功中标,拿下了巴伊亚州首府萨尔瓦多6.89亿美元(约合人民币44亿元)的轨道项目订单。这也是比亚迪史上单笔金额最大的订单,云轨一举超越之前火爆的电动大巴,成了比亚迪最赚钱的车型。
比亚迪斥资50亿研发的云轨,也第一次真正意义上实现了回报。
有的人可能会说,云轨不是已经在银川运营并且在国内多个城市开工建设了吗?为什么现在才算实现回报呢?原因是国内已开通的银川云轨其实并不是真正的公共交通,而是银川花博园内部的观光线。至于之前签约建设的汕头、桂林、广安、济宁、安阳等地云轨,据称已被“疑是叫停”,至于原因嘛,大家都懂,轨道交通向来是南北车的天下,什么时候容得下私企了?
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