湛江如何应对省域副中心？蓝色海工产业大有文章可做！但忽视了

湛江被广东定为省域副中心，自然有其长处，它在钢铁、化工、造纸产业方面均具备拉动区域经济的能力，三个千亿产业是实打实存在于粤西这片土地上的，而不仅仅是大家经常听说的茂名石化产业。

说实在的，湛江这片海域非常赞，浪静水深，终年不冻，30万吨的各类码头及万吨泊位共三十多个，离全球经济活跃地区都很近，徐闻在一两千年前能成为中华首屈一指的大港也不是没有理由的。

正所谓靠山吃山靠水吃水，湛江本身是要吃“水”的，从以上3+9产业规划里可以看出蓝色实心圆圈的海洋产业占据8个，尤其是带红星的占据3/4，可以很明白地说明湛江今后的方向是往蓝色海洋产业去发展。

但是，湛江的蓝色产业面临着三个问题：产业园区发展不平衡，开发区一园独大；园区主导产业不明晰，存在同质化现象；产业集群效应不足，发展层次相对较低。尤其是蓝色根基产业——海工产业被忽视了。

何为海工？通俗地说就是它能提供向深海资源进发的能力，有了它，才有钢铁的用武之地，也才有化工的保障能力，更不用说生物制药、渔业及海洋新能源行业了，都是依附在海工产业上的，说海工是蓝色海洋产业的根基一点都不为过。

海工产业强劲的城市有青岛、连云港、南通、上海、厦门、广州。海工设备主要体现在：物探船、勘察船、钻井装备、施工船、运输船、海工支持船、液货运输船及各类生产支持装备等。

湛江的海工产业还面临着“尚未布局成型”的现状，上图是雷州产业规划图，雷州和徐闻、坡头、奋勇高新区等都比较适合发展海工产业，但规划的海工产业也没有体现出来，更不用说形成产业集群了。

全国这么长的海岸线里，海工产业强则城市强，南边的湛江是应该占有一席之地的，比广州、深圳更需要海工产业。但非常可惜，如今被纸业、海洋药业制造、电子加工等产业“喧宾夺主”了。

早在十几年前就有相关专业人士建议湛江尽快布局海工产业，形成华东、华南两大海工产业格局，以便形成良性竞争激励的局面，可惜由于各种原因未能实现。

现在湛江的海洋产业在省内仅次于广州和深圳，在全国也是被评为十大发展潜力的城市之一，小编认为，湛江有这么好的地理条件、海港优势、上层扶持，确实应该重力优秀发展一下海工产业的。

没有制造业的高质量，就没有湛江发展的高质量。湛江制造的高光表现，不仅仅是要靠巴斯夫精细化工 、宝钢、中科炼化这些企业来支持，本质上，更多是需要强劲的海工产业来支撑！