读《马说》有感

读《马说》有感

认真读完一本著作后，大家心中一定是萌生了不少心得体会，此时需要认真地做好记录，写写读后感了。那么我们该怎么去写读后感呢？下面是小编收集整理的读《马说》有感，欢迎阅读与收藏。

读《马说》有感1

“世有伯乐，然后有千里马。”这是《马说》作者韩愈的观点。

“世有伯乐与千里马。”这是我的观点。我认为千里马与伯乐是同时诞生的。因为在“伯乐”这个新名词出现前，没有所谓的千里马；而在“千里马”这个神奇的物种出现前，更没有所谓的伯乐。于是假设：某年某月，千里马与伯乐同时诞生并相遇相识。于是伯乐成就了千里马——名声远扬，千里马成就了伯乐——鉴马大家，皆大欢喜。由此，我们不难看出，并非仅仅是伯乐在寻求千里马。寻找，是双方的事。 再谈谈当时的情势，韩愈所在的朝代唐朝是中国古代相对鼎盛的时期，人才济济、英雄辈出。不由生疑：为何韩愈不在其之列？为何马说中怨声四起？答案是坚持！是争取！“千里马”们是否为自己的命运争取机会？是否如毛遂般荐一下自己？没有，从来没有坚持！为了证明自己所谓的“志存高远”，就做“无病之呻吟”，郁郁而终；就隐居山林，不谙世事；就安于现状，全然忘却了自己是千里马，自己有能力更有责任去主宰这所有一切。没有，完全没有争取！只是偶尔清醒过来，满腹惆怅的跑出“马棚”呐喊几声“谁主沉浮！”而已。 既然如此，那就怨不得伯乐了。千里马不争取机会、不愿展示自己而直接导致他们的悲惨下场。纵然伯乐寻遍万水千山，踏破千百双铁鞋，终而只能坐在马棚边上叹息：为千里马悲哀，为自己悲哀。因为就是再有才能，如果自己早已放弃、早已屈服，那便无异于扶不起的阿斗。

这就引发我们深思。在愈加强烈的社会竞争中，怎样才能立于不败之地？除了必须的才能以外，我们必须要进取、必须要自主、必须要坚强、必须要争取一切机会。如果甘于做个平凡人，那纵然有成万双手托举你，你仍然只是个平凡的人。振奋起来，抓住机会，真正能够拯救你的人只有你自己而已。至于伯乐，只是起辅助作用罢了。 因此，“神马”遭迫，莫怨伯乐。

读《马说》有感2

清朝著名散文家方苞写过一篇《辕马说》，很有见地，大意是这样的：我行走在边塞上，乘坐负重的马车，见到负辕的马而产生诸多感慨。过去的老式马车，只有一根车辕而两边各驾一匹马，现在的马车由一匹马夹在两根车辕当中，头上和脖胫套上缰绳，背部系上皮带，胸和臀部也被勒紧。当它爬坡时，气喘吁吁汗流夹背才能拉动车轮前进，当它下坡的时候，又要收紧大腿紧攒四蹄才能抵住车辕不致倒伏。赶车的人用鞭子抽打使它前进，用棍棒枝条的暴虐来催促它从深陷中拽起车来。如果车在险恶陡峻的地方翻倒了，筋断骨折是根本无可避免的，其余在前面引路和在旁边副驾的马绝不会是这样。它渴了到溪边饮水，卸驾之后到槽枥去吃草料，则常常在众马之后。唉！辕马的使命，难道还有比它更艰巨的吗？然而它的德性和能力，不经过驾辕的反复尝试是分辨不出来的。别的马要不就是与夹辕不相称，虽然可以担此重任但却不够协调。品质低劣的马，力量又不能胜任。狡黠而脾气不好的马，容易受惊出事，有的甚至行走在平坦大道上都会因惊蹶而翻车。让它拉车上坡就象跛的瘸的一样，下坡则又像塌倒的山岩无可阻挡，遇见泥泞就打滑而经过深坑就沉陷，常常困乏在车辕之中，使其余的马也因此受到牵制不能正常地行走了。唉，驾御车马的人一定要慎重呀！

这则寓言说白了就是用人之道，对于如何知人善任提出了很好的建议，可谓是用心良苦。辕马的境地其实也就是人的境地，能堪当重任者，大多吃苦在前，享受在后，淡泊名利，无怨无悔地负重前行。而那些真正捞到“油水”得了实惠的，反而尽是刁钻古怪，好逸恶劳，投机钻营，两面三刀的无能之辈。驾车的人不懂居安思危，看不破隐藏随时可能颠覆的忧患，最终得到了深刻教训。可悲剧还是一出接着一出地上演，都是因为不真实的表象总能令人眼花缭乱，这时的`心性已被扭曲变形，吃亏的多数还都是些还想赶路车手。至于不去塞上赶路，又不在乎车马损毁与否的车把式，套什么样的辕马都一个样，这种情况摔坏了的车马肯定不会是自己的。

大抵有三类人是充当不了辕马的，一种是心里本不愿意，被硬赶上架了，火气就大得很。这种人根本不愿奔波劳累，只是坐享其成，等待着天上掉馅饼。这一类人要么生来就有与众不同的优越，可以不劳而获为所欲为，虽说精神上空虚一点，总不致要为一粥一饭操心劳累，是我们常说的天之骄子。还有一类别看高不成低不就，游手好闲，好高鹜远，尽管生活无着，语言上表现出的那股子唯我独尊的霸气，是谁也不看在眼里的。俗话说“强扭的瓜不甜”，不愿为而使为之，无异于逼良为娼，别说迫其就范实非易事，就算果真拉上车了，其效力的态度也是可想而知的，谁也不能指望做惯大爷的回头做孙子。第二种虽说心里也并不很抵触，素质也是一等一的好手，可偏偏是事与愿违，要么被强迫去做了副驾，要么被扶正坐上了跃马扬鞭的宝座，力不从心地干些处处受制的糊涂事，留下匪夷所思的种种遗憾。毕竟“不用扬鞭自奋蹄”只是一个过程，错过了节令纵然志在千里，老骥伏枥也是成就不了事业的。还有一种可算是不会做的，议论起来热情洋溢慷慨激扬，就是干起事业眼高手低，始终无法将一肩重任放心托付，应了民间的一句话：“兔子要能驾辕，谁买骡子？”无奈和悲悯说倒底就是学业不精的表现，种人不好去做务实的事业，只能去官宦场中讨点残羹，求取些廉价的垂青而已。要不就是在潦倒中度日，品行拙劣了，连边马副驾的位置也很难找到。

其实做好辕马也是需要一种精神的，这就是忍辱负重不畏艰难的朴素品质，自觉自愿地忘我奋进，开拓进取，鞠躬尽瘁，牺牲奉献。而且要以社会的需求来调整自己的能力，避免与所处时代的差距。辕马精神是一种淡泊，没有风光气派，没有轰轰烈烈，没有爱抚和怜惜，甚至还要背负无期而来的打击和斥责，要在直面惨淡中构筑理想，又在理想中树立信念。所以，有且不多的辕马精神就会是一种时代的照鉴，能给所处的时代某些意味深长的启示。当然，社会对辕马精神的认同形式不同，所付予的责任以及所寄托的希望也不尽相同，会产生截然不同的社会效果，很大程度上还需要驾驭者既有充分的信心，又要保持适度的宽容，笼头太紧难料还会陷入人仰马翻的难堪境地。不过辕马最终毕竟还是好马，就象伯乐眼里的千里马，只要用在实处就会产生最好的效益。我赞美辕马的精神是因为我也载着同样的负重，并且一味地埋头苦行，当忍受过身后袭来的莫明鞭笞之后，却更加焕发出拼搏的勇毅，既走出了自己的路还要走出别人的路。做过辕马才懂得马的价值，所以辕马的精神就是充实，比起那些庸俗的物欲来，这便是两种互不相侵的思想境界了。