江苏高考作文:为我们汽车小编准备的
“江苏高考作文+就是为我们汽车小编准备的”是一篇关于高考作文主题的文章,重点介绍了汽车领域的相关知识和信息。文章内容涉及到汽车行业的发展现状、未来趋势,以及对相关技术和政策的分析和评价。通过对高考作文和汽车相关话题的结合,旨在引导读者关注当下社会中的关键问题,提升对汽车行业的了解和认识。同时,文章还呼吁青少年关注汽车行业相关的创新和发展,激发他们对汽车技术和环保意识的兴趣。文章形式新颖独特,内容丰富多彩,为广大读者提供了一场别开生面的知识盛宴。
高考作文(江苏卷):车辆与时代变迁
根据以下材料,选取角度,自拟题目,写一篇不少于800字的文章;文体不限,诗歌除外。
生活中离不开车。车,种类繁多,形态各异。车来车往,见证着时代的发展,承载了世间的真情;车来车往,折射出观念的变迁,蕴含着人生的哲理。
1886年1月29日,42岁的卡尔·本茨(KarlFriedrich Benz)在围观群众的簇拥之下,来到德国专利局为一辆三轮车专利,这是一辆奇怪的三轮车:重254公斤,最高时速为16km/h,当然,以上并不是奇怪的理由,真正使它不一样的地方在于:它不需要外力的牵引,可以自己移动。这在十九末马车大行其道的时代,还真是一件稀罕物。更重要的是,这辆车已经具备了的一些基本特点,它拥有点火、冷却、燃油供给、传动、配气等必备的系统和结构。也正是从这一天开始,人类历史上第一辆真正的正式诞生。卡尔·本茨所发明的这辆车,人们把它称为“一号”,卡尔·本茨本人,则被认为是“之父”。
▲一号
▲卡尔·本茨当年获得的专利
光阴荏苒,转眼又到了1908年,虽然二十二年过去了,道路上的也逐渐多了起来,但在当时它们还是奢侈品,一辆在美国的价格大约是4700美元,相当于一个普通工人好几年的收入。所以,在底特律,一位名叫的企业家正辛勤的投入到自己的研发工作之中,他的目的很简单:打造一台专门为公众设计,人人都能买得起的车。
1908年3月,第一辆T型车正式问世,随后第一批新车投放市场,售价为850美元,一名普通的中学教师工作一年就可以购买。很快,美国的消费者们就被这款价廉物美的产品所吸引,订单像雪花一样飘向公司。
订单暴涨成为幸福的烦恼,他不断寻找改进生产的方法以提高效率,但是收效甚微。19的一天,一份报告引起了的注意,报告称:在肉类包装的时候,一些人把原材料装到一个传送器上,然后再运到生产肉的人身边……这一信息让顿时产生灵感,一项革命性的生产技术——流水线就此诞生。每一位工人固定在一个位置,负责一件工作,自动从一个工序转到另一个工序。如此高效的组装方式让T型车产量迅速提升,成本大幅下降,一个属于T型车的时代随之来临。
▲生产线上的T型车
被认为是“给世界装上轮子”的人,正因为他,才开始真正普及,而他所独创的流水线生产,可以说开启了工业。如果说卡尔·本茨是“之父”,那么就是“工业之父”。
在当时,其他公司装配出一辆需要700多个小时,而公司仅仅需要12.5个小时。效率提升带来的就是价格的大幅下降,19,T型车的售价仅为360美元,随之而来的就是销量的疯狂增长,到19,T型车的产量占全世界总产量的56.6%,而截止到1927年,它的累积销量已经超过了1500万辆!1999年,在一场末的评选中,T型车被评为“之车”。
1972年2月17日,这同样是一个不同寻常的日子,第15007034辆驶下生产线,T型车保持了半个的全球最畅销车型纪录被打破。
和T型车一样,的定位也是经济可靠的国民用车,这款车源自于2030年代希特勒在德国推行的“人民”计划。1933年,希特勒为了增加国民的幸福感,推行了一个“力量来自欢乐(德语缩写:KdF)”计划,“人民”便是其中的一部分。根据这一计划,德国民众每周购买一张价值5马克的券,攒到198张之后便可换取一台KdF。
为了实施这一计划,希特勒请主持设计Kdf,并在沃尔夫斯堡建设了一个大型企业——(Volkswagen,意为“人民”)。其实早在1928年,在-公司担任技术指导、董事会成员等职的就建议生产平民轿车,但是遭到了董事会的否决,并最终导致费迪南德离开了。
自从离开之后,一直没有忘记生产“平民轿车”的梦想,这一梦想最终在希特勒的大力支持下得以实现。最终,也成为有史以来销量第二大的车型——生产超过65年,用户两千多万,走遍了世界的每一个角落。而的外观设计也成为了永恒的经典,并随之启发了诸多经典车型,其中就包括。
▲最经典的国民轿车:
1997年,保持了25年的世界总销量第一的成绩被来自的Corolla所取代,新的时代再次开启。
第一代Corolla诞生在1966年,当时日本已逐渐从二战中恢复过来,工业处于崛起阶段。Corolla来自拉丁文,是“花之冠”的意思,这款车是在二战后的第一款“世界车”,其定位同样是一款国民用车。因为当时日本的人均月收入只有2.6万日元,但的平均价格为100万日元。
决定打造一款“让普通人都可以享受得起的”,并斥巨资300亿日元在高冈建成新的工厂,最终生产出来的Corolla车型价格为43.2万日元,从此开启了日本的“家用车元年”。
虽然是家用车,但第一代Corolla在技术上同样有非常多的创新,其总设计师长谷川龙雄原本为战斗机的设计师,所以在新车研发上运用了许多设计及打造战斗机的概念:例如,当时生产的普遍不重视空气力学,而长谷川却独排众议,认定实验为未来的趋势。同时,第一代Corolla也是首款采用地板式4速手排/2速自排的四门房车,是全球第2家采用麦弗逊的制造商,而目前全球有超过80%以上的车型采用这种设计。
▲Corolla已进化至第十一代车型
目前Corolla已进化至第十一代车型,在,Corolla诞生50周年之际,其累计销量已经突破4400万台,当T型车和都已成为历史的时候,只有Corolla还在孤独的刷新着自己的销量纪录。
AE86出自于第五代车型
与过往的社会相比,工业社会的一个主要特征就是成为市场的主角。几乎所有那些过去为富贵阶层独享的消费品,经过大工业的发展之后,最终都成为了普通人的日常用品。是最早意识到并且抓住了这种趋势的企业家之一,他也因此成为了大工业体系最伟大的开创者之一。而随后的费迪南德·波尔舍和,也同样延续着的脚步,在为更多人群服务的同时,也成就了自己。
我们今天说的是历史上销量最高的三款车型,也正是由于这三款车的畅销,最终成就了、、这三大生产巨头,而从这三款车型的背后,我们也可以体会到同样一个真理:一个伟大的公司之所以伟大,是因为他们生产出了伟大的产品,而一个伟大的产品之所以伟大,是因为它能让更多的人享受到它。
作者