阿特兹和帕萨特 哪个开起来舒服？更适合家用？这篇文章来给答案

阿特兹和帕萨特，哪个开起来舒服？更适合家用？这篇文章来给答案

两款车都是中级车，只不过马自达阿特兹是属于稍微小众一些的车子，销量和市场保有量不如帕萨特多，不过因为两款车的风格不同，它们的受众基础也是有很大不同的。

阿特兹其实相当于以前的马六，马六前几年都是作为婚车车队出行的，一般家庭宝马车队价格太高，而选择马六就很接地气而且清一色的红色还比较喜庆。

单从驾驶感受来看，两款车其实差不多吧，阿特兹比较注重操控和运动特性，它在底盘调校和弯道性能表现不错，有GVC速度矢量，过弯时的侧倾感非常小，快速过弯给驾驶者不错的信心。

帕萨特作为上汽大众的顶梁柱之一，动力方面没有多大问题，1.4T或者是1.8T和现在的2.0T其实都有不错的动力输出，在提速方面比自然吸气要澎湃，涡轮增压发动机的缺点就是容易烧机油，后期保养费用会更高一些。

如果讲驾驶感受的话帕萨特提速效果更好，动力输出更快，响应积极，而马自达阿特兹2.5L自吸使用寿命更长，保养也便宜，而家用车看中的就是省心省钱，那么阿特兹从这个方面来看的话就更合适一些。不过阿特兹虽然颜值很高，但是后排头部空间稍微压抑一些，其他方面没有问题。

新款帕萨特外观颜值达到了巅峰，车标底下带字母，前脸光韵律动设计，既能满足家用又能满足商务特性，算是比较综合的车型。两款车型都不错，帕萨特销量更好一些，我的建议就是两车都去试驾，看看谁家的销售更能把你说服。

用车感受：

最满意对阿特兹的外形是非常满意的，首先从老款马六开始就特别中意其操作感，稳健，加上极具侵略性的外观，大气的造型，霸气的轿跑造型，整车迸发出一股往前冲的感觉，毫不犹豫的就选择定下来了。

最不满意最不满意的就是这个车的中控按钮，感觉有点小老土的感觉，没有那么霸气，和车的外观不能对比，我也不清楚为什么要这么设计，如果能把中控按钮稍微改动下，哪怕颜色，这辆车绝对毫无瑕疵。

【空间】空间嘛，我这小体格坐着空间感觉太够用了，后排200斤都没问题啊，平时开也就我自己上下班，没啥人，出去玩时候能带带朋友啥的，那也够了，我朋友都200来斤，坐里面挤不挤我也不管了，反正我开车，但是看他们挺和谐，估计空间还是够用，后备箱空间很足，很深，平时把破烂全扔后备箱了，打球衣服啥的，后排座椅可以放到，这点不错，之前装修整个2米长的管就用车康回来的，后排要放不到，我还得花钱雇人，节省了不少的精力！后排座椅可以放倒真心的好，平时出门旅游可以躺着休息，空间也特别大，跟房车似的，特别满意

【动力】本身2.5排量192马力252扭矩算得上不错了加上所谓的轻量化设计，加速表象很强了随踩随有，加上新的加速度科技每次深踩都贵给你一股冲劲！我非常喜欢！比起涡轮那种可怕（2.0t）的爆发力，我还是喜欢这种想动力就深踩，想舒适就浅踩油门这样线性的感觉！不过这变速箱太灵敏！平顺性不是那么好一冲一冲的让你有一种想造它的感觉加速表现：D挡普通开平顺性还不错！如果需要动力请深踩每个档位都会给你强有力的加速度动力平顺性：堵车和低档位的时候平顺性很好！线性加速很完美

【操控】开了3年的k3刚换这车发现方向盘起步很轻，转向到是很准，过弯非常轻松！弯道王还真不是假的

【舒适性】舒适的话我有个吐槽点，那就是减震效果不是特别好，驾驶起来不是特别好的路段，震动回应在车里感觉比较明显，其它的话值得夸赞的就是座椅的设计，和包裹都很到位

【外观】这外观还用讲嘛，99分，少一份怕厂家骄傲，我最中意的就是这款车的外观，相信大部分车主与我感同身受，在这就不用我多介绍了

【内饰】配置的颜色个人不是太喜欢，如果能有那种红色啊什么的承托一下，那感觉不要太好啊，但是他的中央控制，让我感觉很好，特别霸气，屏幕感觉很科技的样子，还可以收进去，让我感觉有种钢铁侠的感觉，科技感满满的，他的真皮让人看了感觉很安全，特别是一键启动装置，特别方便，一下子就找到了，很人性化

【性价比】综合比较下来，也看过宝马的，本田的，以及别克