车主快看 开车时如何看左右车胎的距离?这篇文章来给你答案!
车主快看,开车时如何看左右车胎的距离?这篇文章来给你答案!
如何判断车轮的位置,需要的是人与车的融合度-车感;如何判断车轮的行驶轨迹,需要的是人、车与路的融合度-路感。
汽车在制造方面属于“精密机械”,2-3万个零件组装在一起安全运转,可是就驾驶来说又归于“简单操作”,所以有“熟练工种”之说。车辆给予驾驶者极高的操作支持与容错率,而道路的设计又为驾驶者带来了很多的宽容度,只是需要驾驶者有一个大致的估算,然而太多的关于驾驶的内容在引导新手进行计算,用尺子量出米甚至厘米……计算两字倒过来是“算计”,累啊!
驾驶者的位置是固定在车辆左侧居中(大概率),前轮位置沿A柱弧度向下自然延伸,后轮位置顺C柱向下自然延伸;驾驶者与副驾驶位置分别位于道路中心轨迹两侧,车辆通行在车道中间位置,驾驶席处于路中位置,车辆行驶在车道内偏右位置,副驾位置占居路中,车辆在车道内靠左行驶;左A柱对准左侧车道线,车辆左轮轧线行驶,反之就是右轮轧线行驶。
驾驶,从职业技术转化成了生活技能,我们可以理解驾驶也是一种运动。运动员需要专业素质与能力,而太多的运动却成为大众的业余爱好,就像打羽毛球,太多的人可以打得不错,但是涉及球拍的尺寸、重心点、拍网的数据等,明白的不是很多,但还是不会影响打球的状态;打球时会预判球的落点,随之移动脚步迎击,而不是眼盯着球拍-球拍已和手臂融合在一起!
不要再拿尺子量出的尺寸驾驶车辆!!!
看左右车胎?看路啊大兄dei...
保持车道,对于新手来说,就是找个标志点,这个“点”不出去,那就是在车道内了。
一般可以找的点有雨刷的高点,或者车引擎盖上的线,譬如下图这样的,
但是这样子怎么能算老司机呢? 而且开车哪有一直盯着雨刮器的?然后老司机会说这事儿就靠一个感觉,但是怎么才算感觉对了呢?这个跑高速感觉会明显一点,当你自己本身坐在驾驶座上,感觉车跑起来自己在车道的左二分之一内,略靠近二分之一中间位置的时候,你的车肯定就在车道内。要是感觉人在线上或者越过了中线,那车肯定也出去了。
我觉得这个感觉,就是感觉自己在不在这车道的左二分之一内。当你感觉ok的时候,左右扫一眼,只要能看到白线,就没问题。多来几次之后,这个感觉慢慢就建立起来了,保持住车道就是个下意识的行为啦。额外再加一段,找人少的路去找感觉,不要作死上高速,风险总是有的。