花450万买了劳斯莱斯古思特 5个月提车5000公里后车主:十个字
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近年来,劳斯莱斯大力生产劳斯莱斯古思特,发展如日冲天,依托它个性鲜明的外形设计,使得购车者的把汽车颜值当作重要的选车条件的需求得以实现,正是这个原因,劳斯莱斯古思特才能一直立于不败之地。社会经济水平在不断地提升,多元化的汽车消费需求也随之出现,发动机技能、变速箱类型、底盘调校技术等等,只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
小覃是一位需求多样的购车群体,他应该算一个企业家,拥有70000的工资待遇,由于有了一定存款,所以有了换车的打算。他的需求不复杂,想要一款自己喜欢的豪华车,价格在454万上下。他最在意外观,除开外观,他也很重视动力、舒适性、空间等方面。他之前用过劳斯莱斯幻影,通过把两车认真比较之后,他决定选择了劳斯莱斯古思特。他提车5个月,开了5000公里,对劳斯莱斯古思特体会深刻。花450万买了劳斯莱斯古思特,5个月提车5000公里后车主:十个字。
外观是我选择这辆车的首要原因,每一处设计细节都体现着它的产品特质。进气格栅凸显霸气格调,凌厉的大灯渲染高贵的气息,神采奕奕的尾部使得劳斯莱斯古思特富有精神感。外观和劳斯莱斯幻影相比,差距很明显,我更喜欢劳斯莱斯古斯特的外观内饰方面,中控台设计清晰明了,按钮排放架构倾向车主,行车方便且安全,结实的材料给予了汽车主人更多的信心,不经意间的装潢点缀,为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起劳斯莱斯幻影的内饰,我比较满意劳斯莱斯古斯特的简洁大方与档次感。劳斯莱斯古思特的座椅有不错的包裹性,坐上去非常舒服,个人认为还是劳斯莱斯古斯特的内饰表现更好。
动力是我选择它的原因之一,劳斯莱斯古思特我用的是“劳斯莱斯古思特 2018款 6.6T 长轴距版”,劳斯莱斯古思特装备了6.6双涡轮增压引擎,最佳状态下能够爆发571Ps的马力数据。因为劳斯莱斯古思特有成熟的8挡自动变速箱支持,变挡及时且无顿挫现象,动力输出线性,反应及时,没有拖泥带水之感,转向手感偏轻,转动幅度符合预期,女生也能轻松驾驶。动力和刹车都比较线性,驾驶体验如丝般顺滑。让其享有4.2秒破百的实力,若与劳斯莱斯幻影对比,劳斯莱斯古思特棋高一着,但驾驶感受而言没有太多差别。
空间方面,空间表现处于该得较高水准。车高达1557mm,使得183cm的大个子坐进去,头部空间依旧有一拳。车体宽度达到1948mm的标准,后排乘坐三人依旧富有余量。得益于3465mm的轴距长度,让其前后排距离达到黄金比例,前后排亲戚的腿部离前方有较大的空间。而且劳斯莱斯古思特在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调制冷功效让人如浴春风,爽朗舒适,车子将噪音处置得很细腻,60km/h左右的速度听不到风噪。因此,空间和舒适性上,劳斯莱斯幻影比起劳斯莱斯古思特有一定差距。
油耗方面,劳斯莱斯古斯特在油耗方面确实欠缺优点。经过实测,百公里油耗在17.4L左右,其中高速油耗为14.5L上下,街市拥堵时油耗较高,为22.6L,这对于追求“省油”的用车者来讲,劳斯莱斯幻影的油耗要比劳斯莱斯古思特稍微低点,不过我对油耗不是特别在意。
总之,劳斯莱斯古思特很令我满意,毕竟它在外观、空间、动力、操控方面彻底征服了我,虽说提车价和之前的劳斯莱斯幻影也差不多,但是对比之后还是会体验出差异。不过两者不分高下,世上不存在没有缺点的车,只能说我觉得劳斯莱斯古斯特更适合我吧。现在开劳斯莱斯古思特的大多数人是企业家,我觉得这款车也是很有品位的,与此同时,它在家用上也是一款好车,实际上这款车也不是贵到承担不起,月薪70000以上就开得起。用车之后,我想说十个字:终于等到你,还好没放弃!
听完驾车者的分享,我觉得,劳斯莱斯古思特能得到今天这样的成绩,仅仅凭借其外观是不可能办到的,其空间、操控、动力等方面所表现出的能力同样非凡,多元化的闪光点满足了买车人群多元化的要求。集诸多优点于一身的“劳斯莱斯古思特 2018款 6.6T 长轴距版”,厂商公布的售价仅为510.0万,这款车刹车辅助体系、胎压监测、无钥匙启动、后视镜加热功效、ACC自适应巡航体系等配置应有尽有。比起对手同级别车型,性价比颇为突出。那么对于这款成为车界焦点的劳斯莱斯古思特,各位有哪些主张呢?