起亚K3真的好评如潮吗？它有何闪光点？这篇文章为你认真分析！

汽车行业拥有它自身的食物链，但是，随着用车者的年轻化，车主要求日益增多，客户的需求总能让车商热血沸腾。“国产销量王”哈弗H6，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，地位仍然无法被撼动。所有的厂商都想着如何吸引大家目光。几年以来，起亚旗下的起亚K3关注度略高，依托它启迪未来的外观设计，能够迎合消费者把外观当作了自己的外在美的要求，用户对其爱慕有加。所以，起亚K3的成功不是偶然的。本期为大家分享的是《起亚K3真的好评如潮吗？它有何闪光点？这篇文章为你认真分析》。

李先生修车修了10年，经常修起亚K3，所以很了解它，他是我的兄弟，也是一位10年修车师傅，一辆旧车别克英朗已被他用了蛮久。尊重表弟意见，不久前提了辆起亚K3，没选别克英朗。当前提车5个月，已经开了7000公里，他说了六个字：好车无需多言！起亚K3的确是一款好车吗？起亚K3与别克英朗比较到底谁更值得入手？接着，看看驾车者的用车感受能否对我们有所启发。

起亚K3清新俊逸的外观正是为满足购车群体审美而设计，侧面的线条很流畅，轮胎的样式我也很喜欢。前脸线条立体饱满，大面积网格格栅，动感气息十足，配置行车日行灯使起亚K3看上去越发的科技感十足。整车线条饱满顺畅，车尾收得比较利索，后后车灯向整车侧面延伸，17寸的轮毂让整车看上去更加饱满，蓄势待发充满力量。整体来说，整体外观别致优雅，更加适合这一代起亚的气质。

起亚K3的内饰不会让人失望，大屏立在中控最显眼的位置上，勇者的感觉不错，主要是看着也有层次。做工我感觉还是相当的精细，就算是线缝都给你缝得很到位，座椅的缝制工艺也应该是比较精细的，这个价位能够如此已经很不错。镀铬装潢条不多不少刚刚好，自己没有想加的打算。总而言之，起亚K3的干净整洁以及豪华感让我特别愿意接受。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，思前想后，我还是最喜欢“起亚K3 2019款 1.4T DCT 智享运动版”，起亚K3装备了1.4涡轮增压发动机，能爆发出130Ps的马力值。变速箱选用7挡双离合变速箱，市区低速加减档平顺。方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，底盘非常扎实，没有说底盘会出现各种异响之类的问题。

讲到空间这点上，反正我个人感觉空间是相当够用，对我来看甚至有些富裕。该车拥有4660*1780*1450mm的整车参数，前排空间我觉得还是挺高的，头部腿部在调整好座椅姿势后，还有很大的余量。轴距还是比较长的，达到了2700mm，车子最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。关于储物空间，另外觉得里面的一些储物空间也不错，基本上的家用是可以满足的，后备箱空间挺大的，可以让我放下好多东西。

就舒适度来说，起亚在倾尽全力把起亚K3打造成为一款移动沙发。每当行驶至较烂的路面，整车不会出现大幅晃动，车内客人不会感觉晕眩等不良情况。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，冬天购车还没试过空调，等夏天到了再试试看。隔音也不错，胎噪和发动机噪音都还好。

在油耗这块，平时上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。在车流量大的街市里，油耗达到了8.0L，而高速行驶速度较快，实际测得油耗是5.6L。这个车的油耗我觉得还是非常低的。感谢聆听这期《起亚K3真的好评如潮吗？它有何闪光点？这篇文章为你认真分析》。

起亚K3对我来说再完美不过了，完美的操控感真的让我不得不爱。当今马路上可以经常碰到起亚K3，基本上年薪10万以上就能开它。我个人觉得开它出门是非常有层次的，开到现在，我用六个字表达用车体验：好车无需多言！这款车我提的是“起亚K3 2019款 1.4T DCT 智享运动版”，有同事说我没买对，这里也想请各位帮看看买错了吗？

起亚K3之所以不被同级者藐视，不仅只有用户口中的外观，在其它方面，例如在空间上也是下足功夫，实实在在考虑到车主心中的需求。在同级车型中，起亚K3显然具备更高的性价比。因此，更新换代是汽车产品的主要特性，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如起亚K3。对于这款起亚的头牌车型，阁下有哪些见解呢？感谢阅读本期《起亚K3真的好评如潮吗？它有何闪光点？这篇文章为你认真分析》。