《我为铁道兵骄傲》征文 远去的背影 不散的军魂
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H-469# 原创 作者：袁洪华 铁道兵文化 2020.05.22
《我为铁道兵骄傲》征文 远去的背影 不散的军魂
袁洪华
铁道兵精神，在不同的历史时期有不同的说法，在解放战争年代，铁道兵不畏艰难，英勇奋战，“大军打到哪里，铁路就修到哪里”;在抗美援朝战争中，铁道兵不怕牺牲，顽强战斗，创造了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”;在社会主义建设时期，铁道兵胸怀祖国志在四方，逢山开路，遇水架桥，为祖国修复新建了52条铁路约占全国新建铁路的三分之一，被誉为现代化建设的开路先锋!艰苦奋斗、一不怕苦、二不怕死、团结协作、顾全大局、无私奉献。铁道兵精神尽管在各个历史时期表现形式不一样，但其核心思想始终是铁道兵的这种精神，鼓舞着一代代铁道兵官兵茁壮成长，也感染了他们的亲人、家人和后代，更是一批批复原、转业战友在各自岗位上的力量源泉。
如果说一条交通规则是血的教训的产物，那么，铁道兵精神就是用鲜血和生命铸造的。因此，这就注定了我们的战友情谊最深厚、最持久，无论走到哪里，只要说我也是铁道兵，大家就是一家人。这就注定了我们的战友，无论在什么环境、在什么岗位，都特别能吃苦，特别能战斗。笔者曾参加过贵昆铁路、成昆铁路、南疆铁路和西昌卫星发射基地专用铁路建设，也参加过“支左”和“军管”。在部队的20年间，在电影队就是10年，由于工作性质较特殊，我把所见所闻的人和事说上几件，以观其“精神”铸造之一斑。
一句话救了一个排战士的生命
1968年，我到22团16连任排长期间，战士们讲了一件平凡而惊心的事：1967年是成昆线决战的关键年。有一天16连一个排的战士正在橄榄坡隧道里紧张施工，韦副连长到隧道里检查安全，凭经验和直觉，他感觉隧道要塌方，于是大喊一声：“赶快撤”!当战士们跑到洞口时，几百方的塌方把施工面填平了。就是这短短的一句话救了一个排战士的生命。事后这位副连长虽然没有受到什么表彰奖励，但是在战士的心目中，他是英雄，他是救命恩人。这位副连长是?960年入伍的广西籍人，在我调到团部时，他就退伍了。
替兄当铁军
古有花木兰，替父去从军，今有奇女子，替兄当铁军。1966年入伍的广东兵和湖南兵，都在四川会东县的一个山沟里军训，新兵住的都是帐篷。训练结束后，有一个战士分到了23团的施工连队。直到这个战士晕倒在隧道里，抢救时才知道他是女兵。后来得知，通知入伍的是她的哥哥，其大嫂坚决不让其兄当兵，于是她就女扮男装当上了铁道兵。之后，这个女兵调到师医院当了一名护士。再后来的事就不得而知，这个女兵现在应是60多岁的老太太了。
“革命村”
在山高路险的安宁河与雅龙江交汇处，也是米易县与盐源县的交界处有一个“革命村”。当年，第二铁路设计院的同志来到这里，自己动手搬走乱石，搭起一排排帐篷，并将其命名为“革命村”。他们在一块石头上写道：“革命征途革命村、革命青春革命心、革命事业革命志，革命理想革命人”。后来我们22团2营在那里安营扎寨，修建了“革命村隧道”。2010年，我同几个战友重走成昆线时，专门到“革命村”旧地重游。那里虽然没了当年的“热劲”，但是，总觉得革命人的气魄仍在山谷间回荡……
莫名的病魔
1969年春，我们电影组陪同首长到部队医院慰问伤病员。当到了驻会理的野战医院时，有的战友的病症让我至今难忘。有一名1965年入伍的四川兵，是我们团部司政食堂的炊事员。他全身浮肿，皮肤肌肉亮晶晶的。他说：“我的病只能吃药、不能打针，只要表皮见血就没治了!他是一个勤俭节约的人，他每月只有6元津贴，但是他每月可存七元，其中有一元是拾牙膏皮卖所得。另一名1956年入伍的指导员，我们去看望他时，虽然心情激动，但是，内心非常难受。他的病更特殊，全身脱了一层皮，皮肤变黑，关节处还有出血点，这两个战友，虽然终日饱受病魔的折磨，但仍以顽强的毅力与病魔作斗争，他们的心愿就是盼望能够健康，早日到成昆铁路施工第一线。
裸体纤夫
从米易县垭口镇到安宁河口这50公里地段，在便道未修通前，部队生活物资全靠水运，我们的电影放映机也是靠船运输。顺流时惊涛骇浪，船上物资常被水打湿，为了保护影片，我们身上常是湿淋淋的，但是，比随时有翻船的危险来说，身上湿点也就不算什么了。逆流而上时，那就辛苦了，虽然胶鞋经常被磨破，但无路的地段还能座船，午餐时还能吃上鲜鱼和趴砂虫。拉船的纤夫很辛苦，他们本身裸体拉船，说是方便又不会磨破皮。他们裸体拉船从不回避。有一次，船意外脱离码头顺流而下，仓促间为了及时截住船，他们不顾一切竟然裸身穿过小镇，跑向下游把木船截住。
唯有牺牲多壮志，敢叫日月换新天。虽在和平建设时期，铁道兵的烈士数量居高不下。决战成昆铁路的1967年，我们师创下了年进度20.2公里隧道的好成绩。但是，那一年我们师却牺牲了120名好战友。在修建成昆铁路时，我们团1965年入伍的四川省宜宾地区的新兵最多，约占全团总人数的一半。由于没有经验，伤亡人员较多。一段时间，当地武装部和民政局的意见很大，说我们部队是怎么管理的，每月都有烈士遗物(小包袱)送达。有人作过计算，修建成昆铁路(全长1083.3公里)的投资，如果用10元一张张的人民币，可以把整个路基覆盖一层。但是，成昆线平均一公里就牺牲一名烈士的“投资”又怎么计算呢!
一条铁路的通车，为铁路沿线的社会经济发展奠定了良好的基础。成昆铁路通车后，使一些处在“贫穷社会”、“半自给自足自然经济”社会经济状况发生了根本性的变化，带动沿线3000万同胞整整进步了50年。少数民族地区的，我们进入成昆线时，那种一角钱可以买一棵树上的桔子现象早已不复存在了。偷走我们放电影的银幕，集合全村人“看电影”的现象，也成了历史的笑话!
人是要有点精神的
随着时间的推移，铁道兵的艰苦岁月，铁道兵的丰功伟绩，铁道兵的精神，越来越被人理解，越来越深入人心。无数的战友回到地方后，有的成了创业者，有的成了个企事业单位的骨干，有的成了农村基层干部或勤劳致富的带头人。每次战友聚会，都会有已故(绝大多数是积劳成疾或矽肺病所致)战友的妻子或子女参会。儿孙们只要提到铁道兵，他(她)们就会情不自禁地唱起“背上了哪个行装，扛起那个枪……”的战歌。
铁道兵成立71周年了，兵改工也36多年了，但是，铁道兵的丰功伟绩将永载史册!修复、修建的52条钢铁大道将与祖国山河同在!铁道兵精神的光辉将与“八一”军旗共存!
作者简介：
袁洪华，汉族，富源县人，1963年入伍，原铁道兵第5师22团副教导员，1981年转业，退休前为曲靖市政协文史委主任。
（编辑：向日葵）
来源：新华号 永远铁道兵