十多万的国产车可以跑长途吗？这篇文章来给你答案！

十多万的国产车可以跑长途吗？这篇文章来给你答案！

车主一：

现代汽车技术的发展，已经不需要长途测试作为评判依据了。自主品牌近几年在发动机等核心技术方面的突破与荣誉是有目共睹的。不要说2000公里，就算是2万公里，只要不是没油了，您想怎么跑就怎么跑!在高速路上经常可以见到诸如奇瑞qq、比亚迪F3、众泰等年限很长的老爷车在跑。此类担心是纯属多余的。未来汽车发展方向将会是纯电动化，燃油机市场正在逐渐被新能源所吞噬。我们关心的不该是能跑多远，应该是随着科技的进步汽车能够带给我们更多便利。

车主二：

本人于2009年3月在合肥包河的比亚迪4s店买的人生第一辆汽车——比亚迪F3，排量1.5，东安发动机。说实话这车毛病不少的，最大的是开始就出现莫名其妙少冷却液，添加足了几百公里后又显示冷却液不足，最后（不到首保）到包河4S店拆开发动机检查，发现缸盖上2缸与冷却水道之间有一个细细的沟槽，冷却水从水道漏进气缸，然后……消失了。换了一个缸盖，大毛病解决了。这辆F3开了7万多公里，4年多，经常长途，2～300公里是常事。由于家是重庆的，每一年少不了往返4次，没有让我在路上当一次山大王。从2009年到现在10年了，国产车的技术进步是明摆的，巨大的，国产车基本功能是没有问题的，就满足行驶这个基本功能是可以让人放心的，只要不在操控性、舒适性、心理满足性等方面去与其他的比较，跑个长途没有问题的，只有不讲究，五菱之光就能满足你！真的，我曾经开一部3.5排量具有超级四驱的SUV在西藏的公路上经常被五菱之光超得一点脾气都没有。

车主三：

你这个问题有点幼稚甚至我感觉有点无知！知道川藏线么？1958年川藏线（318）通车，那是什么车知道吗？国产老解放卡车！翻越海拔四千米以上的高山十几座，五千米以上的高山两座！全程5千多公里！那时的车都能走那种极限公路，现在你问什么国产车合适跑长途！是无知么？去年7月份我一人开车带着老婆孩子就是从湖南出发走川藏线到拉萨，从拉萨走青藏线到格尔木，从格尔木到阳关，玉门关，嘉峪关，张掖再穿过祁连大草原到青海，茶卡盐湖，黑马河然后到延安，壶口，黄帝陵再到西安，华山回湖南！全程12000公里车子连螺丝都没松一个！我开的什么车？众泰一五款T600！沿途在路上抛锚的全是高档进口车或合资车！我并不是吹虚这车有多好，而是当今任何一款国产车跑长途都没问题，关键是你自己行不行？

车主四：

摩托车，自行车也有进藏的，难道他们是飞过去的吗。他们也是赶路，也可以说是跑长途。何况是叫个车呢。现在国产车一点都不比合资车差，虽然在变速器呀，发动机，底盘等三大件上有点差距，但足够你用得了，只要你正常使用不会有问题的。你要明白一点，国产车就是在中国生产的外国品牌也是算国产车，中国品牌的车是中国人创造的车，也是国产车。配件也都是从各个国家的进口，组装的，比如爱信变速器，三菱的发动机，采埃孚的变速器，宝马的发动机，伊顿差速器等等。不要一味追求进口，外国品牌，别忘了从家里也找一找，不缺好东西。