别克GL8的缺点很多吗？它的质量差吗？这篇文章来给你答案！

别克GL8在国内一直长盛不衰，离不开商务领域庞大的需求体量。MPV相比大型商务轿车，或许售价无法企及，但因为巨大的车内空间和独一无二的第二排功能强大的独立座椅，无论是舒适度还是自由度都完全凌驾于轿车之上。

GL8的2+2+3座椅布局普通得不能再普通，即便是奥得赛甚至传祺GM6等家用MPV都能满足，但为什么GL8依旧热卖呢？因为它涉足商务领域早，有着极佳的市场口碑，它比其他MPV更大的尺寸保证乘坐空间不受侵占的同时，还留有足够大的后备箱储物空间。当然这种空间是建立在超5.2米车长、3米轴距的超大尺寸上的，加之完全偏向舒适性的底盘调较，历代GL8几乎没有驾驶感可言，即便在换装2.0T且底盘重新调校后的现款依旧如此，费油几乎成为GL8的最大标签。

对于一辆自重1.8吨，有多人承载需求的车辆动力不得不做的更大，所以常规燃油动力的MPV几乎没有不费油的，混动才是兼顾油耗动力的首选。在国内几乎没有一款MPV能够与埃尔法叫板，不仅是埃尔法被炒到百万级的身价，而是能在比奥德赛大不了多少的车身尺寸下摆下固定式独立座椅，无论是空间利用率还是细致入微的尊贵乘坐体验，埃尔法的高度非其他车型所及。

要知道埃尔法在日本的售价仅比奥德赛高不了多少，如果是这个价格入市，恐怕就没有GL8什么事了。

emmm这个问题其实不好回答，因为两者根本不形成直接竞争关系啊买埃尔法的人看不上GL8，买GL8的人也不会瞅一眼埃尔法。两者光指导价就差出一倍了，更何况埃尔法还得加价，算上加价部分就差出两倍了，这种情况下进行对比是不公平的。

埃尔法安全性不知道，但GL8在C-IASI的碰撞成绩挺差的，但一想到GL8是中国特供车国外早已停产你就应该明白是怎么个情况了吧！