2022年将上市的重磅新能源车合集！丰田纯电小型SUV上线
2019年1-11月新能源车型累计销量89.5万辆，同比增长6.9%；在受到补贴下降，汽车市场遇冷的环境因素下，新能源车市场还能实现同比增长，这样的成绩实属不易。目前2019年已经进入收官月，不少车企已经提前公布2020年的新车计划，这中间就有很多值得一看的新能源车，今天湃客也为大家整理了一些重磅车型！
丰田奕泽 E擎/C-HR EV
奕泽E擎
C-HR EV
奕泽E擎与C-HR EV是分别由一汽丰田和广汽丰田打造的小型纯电SUV。两车均基于丰田e-TNGA的电动车架构打造而来，这两台车在今年4月的上海车展便已经亮相。而近期C-HR EV的申报信息也已经曝光。这两台车的外观造型与燃油版基本保持一致，只是在车身细节局部上进行一定的修改。比如两车都采用了封闭式的格栅设计，并且车身上都增加了专属的“EV”标识凸显电动车身份。两车的轮毂也都换装了低风阻轮毂，而尾灯造型依旧为“回旋镖”设计。
动力部分，根据工信部信息，C-HR EV会搭载最大功率为204Ps的电动机，匹配三元锂电池，但是目前电池容量以及具体续航里程都还没有公布。
一汽丰田RAV4荣放 PHEV
RAV4 Prime
日前，中国国际招标网的信息披露，一汽丰田开始对RAV4 PHEV车型进行车型导入及扩能技术改造招标。这也意味着一汽丰田荣放 PHEV未来将会进行国产化，预计将会在明年上市。
另外作为PHEV车型的RAV4 Prime前不久也在洛杉矶车展上亮相，因此国产版RAV4荣放 PHEV的参数也很可能会参考RAV4 Prime。RAV4 Prime的整体外观与燃油版RAV4保持一致，细节之处稍有不同。比如前格栅采用了黑色网状样式，车标也是采用代表新能源的蓝色丰田标。
RAV4 Prime
动力方面，RAV4 Prime版将基于普通双擎版本打造，搭载2.5L发动机+电机的组合方式，综合功率达225kW。配备大容量电池，纯电续航为63公里，油耗为2.6L/100公里，百公里加速为5.8秒。
雪佛兰畅巡
2019广州车展，雪佛兰正式公布旗下纯电动车，雪佛兰畅巡。该车将会在2020年上半年上市。
雪佛兰畅巡的外观设计借鉴了雪佛兰FNR-X概念车，科技感很强。畅巡将会搭载10.1英寸触控多媒体显示屏，配备最新一代MyLink+智联系统，此外，该车还配备有全新安吉星系统。
动力部分，雪佛兰畅巡将会采用永磁同步电机，最大功率为110kW，峰值扭矩为350N·m。并匹配容量为52.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航为410公里。快充模式下，电池0%至80%的充电时间在40分钟内。
宝马iX3
根据外媒的报道，宝马旗下纯电动SUV，宝马iX3将会在2020年率先在欧洲上市，同年稍晚将会在中国和北美地区上市。
宝马iX3基于宝马X3打造而来，是采用了宝马第五代电动动力和传动系统的首款车型。据报道，iX3将在明年由华晨宝马汽车制造并投放全球市场销售。量产版iX3将使用容量为74kWh电池组，WLTP测试标准下续航里程超过273英里（440公里）。动力系统方面，宝马iX3的最大功率为210kW，最大扭矩400N·m。此外，宝马表示，该车拥有良好的低功耗表现，功耗将低于20kWh/62英里（20kWh/100公里)。
雷克萨斯UX 300e
今年广州车展中，雷克萨斯UX 300e首发亮相，新车定位于小型纯电动SUV，NEDC续航里程为400公里，预计在2020年引入国内。
雷克萨斯UX 300e的外观设计借鉴了燃油版雷克萨斯UX，前脸设计较为凌厉，并且采用了封闭式进气格栅的设计。同时车尾采用了较为独特的贯穿式LED尾灯组，辨识度较高。而它的内饰造型同样与燃油版的雷克萨斯UX基本保持一致。
动力方面，雷克萨斯UX 300e将搭载最大功率204Ps，峰值扭矩300N·m的电动机，匹配54.3kWh的锂电池组。
奥迪 e-tron Sportback
根据奥迪公布的在华新车计划，奥迪2020年10月份将会引入奥迪e-tron Sportback。该车在今年洛杉矶车展亮相，与奥迪e-tron采用同一平台，它也可以看做是奥迪e-tron的Coupé版车型。
奥迪e-tron Sportback的前脸采用了奥迪e-tron的设计风格，标配矩阵式LED大灯。该车最吸引人的便是溜背式车身的设计，看上十分动感。该车的尾灯也是采用了贯穿式尾灯的设计。
奥迪e-tron Sportback将会提供55 quattro和50 quattro两种动力。其中55 quattro拥有8秒增压模式。55 quattro在普通模式下，它的电动机可以输出265kW的最大功率，561N·m的最大扭矩，WLTP工况续航里程为446公里。而50 quattro的最大功率为230kW，最大扭矩为540N·m，WLTP工况续航里程为347公里。
东风标致e-2008
东风标致e-2008在今年广州车展上亮相，新车外观内饰造型与2008基本保持一致。车身长宽高为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。该车内饰采用了“3D i-Cockpit沉浸式座舱”，设计感较强。
动力部分，标致e-2008搭载了一台最大功率为100kW，最大扭矩260N·m的电机，根据海外版车型的信息来看，该车的NEDC续航里程预计为430公里。
东风悦达起亚K3纯电动
根据官方消息，东风悦达起亚全新K3纯电动版车型将会在2020年3月上市。K3纯电动版的整体设计延续了燃油版K3的设计风格。不过车身细节处有所变化，比如K3电动版车型采用了封闭式格栅设计，并且前包围底部加入了蓝色装饰条。车内还配有全液晶仪表以及大尺寸显示屏等科技配置。动力方面，预计全新起亚K3纯电动版将搭载永磁同步电机，并配备三元锂电池组，具体信息还需要等待官方公布。
比亚迪汉
据比亚迪官方人员透露的消息，比亚迪中大型四门轿跑车，比亚迪汉将会在2020年第二季度末或第三季度初期上市。
目前网上已经可以找到比亚迪汉的谍照，可以看出该车延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言。采用溜背式的车身造型，看上去较为运动。2015年，比亚迪曾经发布了在研车型介绍，其中信息显示比亚迪汉的长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。动力部分，前驱车型搭载由2.0T发动机+150马力前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型将加入最大功率476马力的后桥电机，百公里加速时间达到了2.9秒。而就在近期比亚迪官方公布了汉的风阻系数为0.233Cd，但其它的具体信息还需要等待官方公布。
长安E-Rock
目前长安汽车官方已经确认，旗下全新紧凑级纯电动SUV，长安E-Rock将会在2020年1月上市。从外观来看，该车是在长安CS55 PLUS的基础上打造而来，整体造型较为硬朗。长安E-Rock的前大灯与封闭式格栅相连，让它的前脸辨识度较高。该车的长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。
长安E-Rock的内饰延续了长安CS55 PLUS的设计，采用了环抱式驾驶舱风格。车内会搭载10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表等配置。动力部分，长安CS55 PLUS会装载一台最大功率为160kW的驱动电机，匹配三元锂电池，NEDC续航里程为605公里。
拜腾M-Byte
据最新消息，拜腾首款车型M-Byte将会在2020年中上市，目前量产版车型已经正式对外公布。M-Byte定位于纯电动中型SUV，该车最大的亮点便是车内搭载了48寸共享全面屏。
量产版M-Byte的外观保持了概念车大部分的设计元素，科技感较强，前车头为封闭式设计。给人一种饱满的视觉质感。车身造型流畅简洁。M-Byte的车身尺寸长宽高分别为4875/1970/1665mm（宽不含后视镜），轴距为2950mm。车内部分，拜腾搭载的48寸共享屏幕气势十足，让车内充满科技感。驾驶员触控屏、副驾触控屏、BYTON隔空手势传感器、驾驶监控系统等设备也都有搭载。
动力部分，拜腾M-Byte拥有两种动力版本，其中一个是最大功率为200kW的单电机版本，NEDC工况续航里程为430公里/550公里。另一个是最大功率300kW的前后双电机四驱版本，NEDC工况续航里程为505公里。
小鹏P7
小鹏旗下首款轿车产品，小鹏P7已经在今年广州车展上开启预售，补贴后预售价为27万-37万元。该车将于2020年第2季度上市。
作为一款四门轿跑车型，小鹏P7采用了名为“星际”设计语言，细长的封闭式格栅与两侧流动式光剑大灯相连，显得车头较为简洁。上扬的车身线条营造出向下俯冲的视觉感受，隐藏式车门把手加入也将风阻进一步降低。溜背式车尾的设计也十分简洁，细长的贯穿式尾灯与前车灯相互呼应。
动力部分，小鹏P7将提供后驱超长续航版和四驱高性能版两个车型，其中后驱超长续航版搭载了一台最大功率196kW的电机，四驱高性能版则是搭载了一台最大功率为316kW的电机，两者的工信部续航里程分别为650+公里以及550+公里。值得一提的是小鹏P7还会搭载XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统。
以上12台车便湃客整理的，2020年值得关注的新能源车型。不过除了目前这些已知的车型外，还有很多厂商暂时还未公布2020年的新车规划，相信随着未来更多厂商公布新车计划，一定还会有更多重磅车型出现在我们眼前。当然湃客未来也会持续关注。