汽车设计中都有什么 常见的布局 看了这篇文章你就知道了

汽车设计中都有什么，常见的布局，看了这篇文章你就知道了

说到汽车，我们每个人都不陌生，毕竟它是我们生活中必不可少的工具。但是说到汽车的设计那大家就不甚了解了，因为我们平时只关注这辆车好不好看，很少去关注这辆车的设计。那么今天就给大家用大白话分享一下，汽车设计中都有什么，常见的布局。

常见的布局一，前横置发动机，前轮驱动。这个布局从字面意思上你就知道这是将发动机横着在汽车的前部，并且发动机直接带动前面的车轮子驱动车辆。一般这样的布局，可以减少占用整辆车的空间，是车辆内空间更大。缺点就是整个重量都在车头位置，前面就较重。这样快速过弯的时候就会出现推头的现象，不过我们又不是赛车手，这点可以忽略。

常见布局二，前置发动机，四轮驱动。前面说到了两轮驱动，既然有两轮的驱动，那么就有前置发动机，四轮驱动的车型。一般需要四驱的车，不是SUV就是性能车。而且这些车身都不会过大，一般是小中型SUV和短轴距的性能轿车。这样一来，四驱可以给这些车提供更大的动力，更好的抓地力，更强的脱困能力。为什么这些车都相对较小呢，因为这样的发动机搭载四驱需要更短的车身，达到更合理的传输比，这样才会让车在布局上更合理。

常见布局三，前置发动机，后轮驱动。既然都有了前置前驱，和前置四驱，那就肯定有前置四驱了。这样的布局，是把车辆的发动机发到前面，通过传动轴，带动车后面的车轮来驱动车辆。一般这样的车是MPV，或者大马力的性能车。MPV要考虑车内空间和车头，如果使用前置前驱的话，这样车身前面就会较长，不利于车辆布局，所以把这两部分分开，一头一尾就可以避免这个问题了。还有大马力性能车，发动机都比较大，为了保持车身的统一，只能把驱动力放到后面。这样就可以随意漂移了，一大脚油门，车辆就会甩尾，炫技必备。

以上介绍了三种我们日常生活中常见的车辆设计的布局，相信通过本文的介绍你就知道了。