一汽丰田建新能源汽车工厂 将大力布局新能源市场

汽车加快速度实现新能源化到如今已经是不争的事实了，越来越多国家重视汽车尾气排放带来的污染问题而计划逐步实现汽车完全电动化。各大车企亦因此顺应这一必然的趋势，大众集团计划2035年实现在华销售50%车型纯电化、通用汽车此前也发出2025在华实现大幅度电动化的目标。

新能源汽车正在逐渐扩大市场占有率，其背后是车企对市场的把握信心以及产能保障的提升，为了产能可以得到保障，未来将需要有更多新能源汽车工厂建立。

近日一汽丰田公布消息，计划在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂，以应对接下来新能源汽车的生产需要。新工厂将涵盖包括电池等在内的完整生产工艺，一汽丰田这一新工厂项目将会在年底前进行推动，一汽丰田方面表示：“新工厂未来将投产丰田TNGA架构之外的全新新能源车型。”整个筹建计划的预算达到85亿元。

这个对于丰田新能源布局有着重要影响的新能源工厂建设规模为342000平方米，位于天津滨海新区生态城，总占地面积达到197万平方米，年产20万辆新能源乘用车，总投资额849500万元，涵盖了冲压、焊接、涂装、总装、树脂涂装以及电池六大工艺规划以及物流规划、相应的自动化、IT、土建等配套设施。新工厂的建造规模十分巨大，为了就是满足将来新能源汽车市场需求日渐增多的产能需要。对于一汽丰田这一动作，很多人猜想与丰田此前和比亚迪达成合作有重大关系。在去年11月份，丰田汽车与比亚迪股份有限公司签订协议，成立纯电动汽车公司，双方各出资50%，开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。但产品输出还是偏向丰田这一方，因为从技术要求以及标准都是以丰田提供的为主。

比亚迪能够与丰田达成合作并提供技术平台以及主要核心零部件，证明比亚迪在新能源领域的深厚底蕴。按照合作协议来看，比亚迪与丰田的合资公司设计、开发的产品将充分使用比亚迪现有的电动平台技术及电动零部件供给，工厂未来生产的车型会融入丰田的品质及安全控制标准要求。所以据此推测，未来新工厂生产的新能源车型应该会是使用丰田的品牌。

丰田的新能源发展计划由来已久，早在2015年丰田就发表了“丰田环境挑战2050”战略目标，根据此项战略目标，丰田计划在2020年之后全球市场范围上，纯电动车型年销要3万辆以上，混合动力车型全球年销150万辆以上。近这几年丰田在全球市场投放的新能源车型逐渐增多，就纯电车型就达到10款以上，相信随着新厂房在世界各地的加建、产能保证、未来新能源汽车的市场需求会越来越大。

在新能源的投入上一汽丰田这几年来动作很大，2018年8月对泰达工厂进行了新能源车项目改造，改造项目总投资17.62亿元，加上今年的天津新工厂，一汽丰田在这两年之内扩充新能源汽车产能的投入达到一百多亿元，如此巨大的投入一方面看出了丰田对布局国内新能源汽车市场的庞大计划，另一方面也暗示着未来国内市场新能源汽车市场态势是积极的。

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