预算11万 名爵ZS和雪佛兰创酷怎么选？这篇文章给你深入分析

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在汽车市场多元化的今天，人们就有越多的要求。在10万价位选车时，很多朋友面临这个问题都不会作答，就拿这个价位比较热门的名爵ZS和雪佛兰创酷来说，但是一辆单纯只有一项优势的汽车，很快就会出局，今天就为大家解决这个问题。

为了进一步了解这款车，我们采访了王先生，他开过两款车，一款是雪佛兰创酷，另一款则是名爵ZS，所以他对这两款车都有发言权。名爵ZS是什么优点吸引了他的目光？他为什么认为名爵ZS更值得买？静下心，我们一起来看看车主的高见。

先看名爵ZS的外观，满分好评，对于颜值控的我来看最吸引我的就是外观。线条切割优美顺畅，人也跟自信起来了。犀利的大灯，运动感十足。外形挺顺眼，但有个瑕疵买车的时候没注意，轮圈地平衡块有点多了，看来工艺还不够精细啊。

再看雪佛兰创酷，外观特别好，改款很成功。侧面看整车整车运动感依旧存在，线条简洁的大方收尾贯穿相辅相成美感十足。分层设计以后大灯组的样式设计也是带了LED光源的，夜间行车灯整车亮度也是很充足的。车轮全是美中不足，只有17寸，知道之后总觉得看着小了点，可能是心理作用。

进入名爵ZS车内，内饰的功效也很好用，人机工程是协调性做得很不错。大屏幕更是666，带智能语音，超好用。内饰的格调比较传统化些，但是该有获取还是有，中控能让手触摸到的同是软性材料，挺人性化的。是一个别致的车内氛围，层次感很强。空间感觉挺宽敞的，对于个人来讲够用了。最后排有的我同事坐在后一排，腿部空间也是很大，都挺不错的。实在空间不够后一排座包还可以放倒，瞬间空间加大。后备箱容积很大，可以放一些比较大的东西，家用绝对没问题。

再看雪佛兰创酷，和国产同等级内饰肯定是没得比的，合资车中属于比较厚道的。仪表是双炮筒式的，很时尚。没事塑料感还是太明显，和国产比一比真是掉档次，不过买这个车也不图内饰咋样了，就是能开就行。新车的异味有点浓，好再我用了强有吸力的炭包武器现在基本上没有异味了。在空间方面的话，这个车算可以，当然不能用轿车的空间来比较。满载出行过几次，后排的头顶空间家人反应可以。还可以，触手可及手握储物格子，可以放水，放卡，放零钱。唯一的遗憾是后备箱空间小了点，好在可以比例放倒。

先开名爵ZS，本来以为这个价位的车子真没什么操控可谈，但真的试了一段时间下来发现zs开起来是真的舒服。起步的想看看那个方向有没有东西，直接打开摄像头看看就行了，就不用再下车看了。而且后部悬挂调得也还可以，急转弯掉头倾斜感比较小，安全系数比较高。这款车，开着地感觉的确很轻，有幸踩到过100多码，跑偏。目前为止，除减速功效以外也没有什么给舒适性减分的缺点了。悬架比较硬，过细碎道路振动较大，过减速带跳动比较严重。就是空调的声音有点大，冬天开暖风呼呼的，都不敢拧到最大档。新车异味还是比较小，后一排带有出风口，座椅还是比较软。

再开雪佛兰创酷，但是操控性强，并且节省第二排空间。弯道很稳，车体重，安全性老好了。当然要是你快速通过不平的道路，挨颠你自找。档位是直线的不是很好，新手。舒适性比面包车好太多，与高级轿车不比，也不需比。悬挂公路表现较好，应付土路坑洼道路舒适度较差。发动机噪音隔音做得还可以，对室外噪音的隔绝很好。前排驾驶空间还是宽敞，整体驾驶感觉比价舒畅，第二排舒适性一般。

总结来说，名爵ZS和雪佛兰创酷的优缺点也蛮明显的。对于名爵ZS来说，操控性很爽，除了噪声有点大，不过没什么不满意的，如果说稍微有点不人性化的，应该是开门副手的位置应该是皮质或者其他易清洗材料才ok。雪佛兰创酷的话，最最满意的当然是他的价格了，当然它的外观比较的时髦，车体上面的腰线热情奔放，配上年轻的我们，正好合适，但是挂2档的时候有异响，等磨合期过了之后看看。在怠速时发动机声音太难听了，真的，哒嗒嗒的。对比之后，各位怎么看？