预算26万 捷豹XEL和奔驰A级怎样选？这篇文章为你深入分析

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捷豹XEL性价比如何？

这款车的性价比绝对是没有什么可说的，三十多万可以买到这款车，不管外观，内饰，配置，都无可挑剔，毕竟是大品牌，还是很放心。品牌文化以及颜值。后来开上以后才开始慢慢觉得这车还有许多优越性，需要日后慢慢体会，品牌文化更需要不断慢慢深入人心以及不断品位它。

感觉奔驰A级好在哪？

BBA的同类车型里面，这车个人觉得是最好的。这个店太坑了，差评。他们洗脑套路种种，买车找熟人错不了。本来是es200由于各种需求。因为内饰实在太好看了本来我是想买高尔夫的后来看了看A3A3内饰太low科技感也不行又看到了1系1系也是一样内饰不行还是3缸后来还是喜欢上A了内饰实在太吸引人了，再加上220的性价比也不低，车也长空间也不小，开着舒服就够了。

用车感受：

先看捷豹XEL的动力，故障动力系统：动力很好，日常提速对我来说是完美的。到时候打算刷个250马力，甚至300马力。动力还行吧，舍得地板油绝对没问题。上30就有明显的推背感，就是起步有点顿挫少了一颗星。油耗可以把89上下，不过基本高速高架。期望值不到9个就行。

再对比奔驰A级，要求动力，这个价格还有很多选择。1.3T163马力对于一台紧凑型车来看很够用了，切换运动模式。提速猛，给油就能跑，超车不吃力，动力随叫随到。都还可以，120很稳，就是起步那一下可能没那么激进。现在刚跑了150多公里，城市快速路，表显7.5。因为我开车比较柔。

看看捷豹XEL的操控，操控性还行，但是感觉还不够，可能是受轮胎规格影响。方向盘精准度极高，速度快一些转弯也很稳定。底盘很好，座包的包围也很好。八档手自一体的运动型车型，真的是没得说。这个方面我只能说很舒适，因为这方面专业知识不行，只能说下自己地感受了。舒适性就一般吧，过减速带该颠还是颠，毕竟这个价位的车都好不到哪去。噪音低速控制还不错，虽然不是双层玻璃。座包可以给颇高分数，软硬适中。

再开奔驰A级，这个车小巧灵活，开起来很轻快，所以操控很好。方向盘比较轻，适合女孩子开特别好。这点不错，一是底盘很紧绷，二是车体不是很长。操控的话就是超车的时候，甩出去的空间太多了。低配，不是全皮，舒适度也就一般。底盘相对还是硬了点，过减速带慢点了也无所谓。空调温度来得挺快的，声音也不大。座椅很软开高速的时候稍微有点累，打开腰托和腿拖好一些。

进入捷豹XEL车内，内饰整体视觉还ok，游艇式环抱设计，给人一种安全，稳定地感觉。最后一款旋钮变换挡位，马上改款听说要取消。简洁明快，设计用心，材料还凑合不算完美。内饰很棒，还有氛围灯烘托。空间可以了，说空间不够的你是准备拉猪吗。前一排空间不错，后一排暂不坐人。但储物空间就不是很足了，勉强及格吧。后备箱不大，有拉货需求的做好心理准备。

再看奔驰A级的内部，内饰同等级还算可以吧，没有那种厚重端庄地感觉，也是花里胡哨。内饰是最酷的地方，双连屏。内饰比较有层次，真皮多功能方向盘。氛围灯什么的就不说了，真心不错，各种变换，晚上开车简直是享受，坚定了我赚钱的决心。针对a级对照，这个空间绝对也是无敌的有了。本人180，感觉头首排和后一排空间比较大，腿部位置宽敞。车内的储物空间不多，都是一些小的空间，没有大的，对于一些女同胞可能会有点影响吧。后备箱虽然两边有些凸鼓，但底部平整，整体容积还是够用的。

点评：

对于捷豹XEL来说，加长以后空间表现完美，家用没问题了，轴距超宝马3系，同等级不落下风，不过各方面均衡，没有明显缺点。刚上新款车配件比较少，后期准备换轮圈。奔驰A级的话，运动外观很帅气，内饰高档，双肾大屏很有层次，人机交互体系很灵敏，很省油，但是噪音偏大，座椅硬，偶尔中控有异响。对于这两款市场的实力担当，大家觉得如何呢？