20.99万提辆大众探岳 驾驶2个月后 车主想说句心里话

今天将和各位分享《20.99万提辆大众探岳，驾驶2个月后，车主想说句心里话》。

当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，在购车选择数不胜数的今天，消费者对车子新特点也有新的要求。“性价比之王”日产逍客，其地位无可替代。“科尔维特”五菱荣光，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，各个厂商都想尽办法夺人眼球，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如大众探岳。为了进一步了解大众探岳，我们邀请老车主王先生到场，20.99万提辆大众探岳，驾驶2个月后，车主想说句心里话。接下来，就让他慢慢道来吧。

大众探岳外观帅气，比较硬气吧，年轻人一看就喜欢的类型。车头部太窄，太短，比例不舒服。整车配置全LED大灯，照亮你的美。车身及车轮协调性OK，要求高的可以换4只大脚。

进入车内，大众探岳内饰还是比较满意，该有的都有，没有必要追求太多，前几天在副驾驶抽烟，把上边那块烫了个洞。另外，吐槽个中控屏，太小了，但是还算好用。内饰，还算蛮有质感，但比不上一线品牌的车。氛围灯很好看，晚上的时候显得高级，尤其是倒映在天窗上时。空间真得很大，虽然比不上URV、本田冠道，我很满意了。空间很好，特别后排座椅可以前后移动。但是因为后排座椅可以放倒，所以要是真拉大件的话也没问题。这个没地说，怎么都够用，后备箱也大大的。

驾驶感受方面，大众探岳大众车的操控，也不需要多说了。操纵轻松，方向精度还是比较高。操控一般，前驱要什么操控，稳稳开就得了，坐一家人在车上，稳才主要。就是自动刹车辅助系统很鸡肋，每次还有很远就给我刹一下很不舒服。空间够舒适性就好一些，suv就这样吧，感觉不如轿车开着舒服，但奈何都有一颗越野的心呐。还行，毕竟是SUV，路感回馈清晰，这个主要看车速，速度快了过坎都不好受。冷车启动的时候声音不是很好听，这个有点掉价。座椅有点硬，翻毛皮非常有档次。

动力和油耗方面，动力我觉得还是非常好的，因为大众车的动力传输系统一直都非常棒。这么大一台车，车身重量达到1.7顿，2T的动力是非常足够的，主要是大众技术我也很放心。油门我只敢轻点，丝滑你懂吗。起步的时候离合器结合会有大概小半秒的延迟，偶尔会有齿轮咬合的卡声。日常表显油耗约7.5L/100公里，还算不错，高速路在7个以下。当然烧得是95油，使用成本也在那里。

总的来说，在注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如大众探岳。不过大众探岳既有优点，也有缺点，对于大众探岳来说，外观，看起来很唬人，尾灯，真得很迷人，德系，严谨的态度，不过内饰简陋，塑料感太强，新车味道较大。豪华版不豪华。自动大灯，倒车影像等一些实用配置都没有。那么对于获得良好口碑的大众探岳，各位有什么见解呢？