秦Pro新能源好不好？用车274天 先看看车主的心里话

各位好，我是秦Pro新能源的驾车者，当前行驶274天，接着给各位带来《秦Pro新能源好不好？用车274天，先看看车主的心里话》。车场如战场，竞争的确格外剧烈，但是，随着驾车者的年轻化，驾车者要求日益增多，汽车爱好者也对小车百般挑剔。不能全面发展终究会以失败而结局。几年以来，比亚迪旗下的秦Pro新能源关注度颇高，因为其亮眼的动力参数，切合了买车一族“踩油门就走”的要求，从而，秦Pro新能源得到用车者们的衷心称赞。

经过大浪淘沙的秦Pro新能源，势必还有着其他亮眼的长处，那么它在其他方面展现如何？它的性价比是否可以满足高？下面就一起分析这款比亚迪的核心车型——秦Pro新能源。

外观相当好看，比较适合我的审美，很硬汉的既视感。构型也很年轻，再加上一个备胎，啊---爽。买这个车子主要就是外观，开出去有回头率，不过现在改新款那个灯策划就不行了，难看的很。车漆太薄了，停在楼下不知道被哪个哥们刮了一下，底漆都出来了。秦Pro新能源内饰不得不说，做得相当大气，从内部看许多该有的功效都有。仪表有动感，中控操作简单利便。格局我中意，就是中控和门板塑料太多。味道应该会大一些，现在没有发现异响。

空间必须满分，谁坐谁知道，这个没得说。平日都是家里人坐的第二排，他们才知道安适与否。前一排门板上的储备槽能放许多东西，开口很深，容量可以。尾箱也比较大，可以容纳好多东西，常日放点杂物也不占位置。相比较调校偏惬意的车辆而言，着实硬了许多。减震稍硬，个人感觉特别好。隔音功效也不大好，我贴了密封胶条也没啥用。尤其椅子坐在上面，后靠背设计和脊柱动力学肌肉学恰恰正好，坐上去驾车不累，真心的好。

对于女性来看这个动力算是可以得了。动力可以用自吸发动机技艺成熟，后期储备充足。中途稍微深踩马上降档，推背感随即爆发。动力可以，起步提速都还行。操控上面也不算特别难上手吧。方向盘没有路感可言，电子味十足。主要是视野可以，底盘也高，还是挺好开的。高速并线或者过弯状况下，秦Pro新能源都能做到游刃有余，不会让你有丝毫的担忧。

一年加油大概10900元，保险4222元，保养一次1110元，寻常停车940元，洗车270元，过路费1420元上下，一年总共18862元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《秦Pro新能源好不好？用车274天，先看看车主的心里话》。

总结这款车的优缺点：外观满分，车库扫地的老大爷都跑来跟我说你这车真好看，可见一斑吧。内饰属于耐看、操控比较利便吧，但还有特别大的提高空间。空间的确挺不错的，整体车体长，够敞亮。我的要求不高，我以为坐上还是比较满意了，比起冬天骑摩托。实质用的时候没发现有啥动力不够的，着实良好用。我不是个特别注重操控的，我开着觉着蛮不错的，公路和越野都给人特别好的信心。

总的来讲，秦Pro新能源之所以可以成为现在红人，仅靠动力一项长处很难实现，其外观、空间、舒适、操控、油耗的展现也卓绝，实实在在地满足用户买车需求。可想而知，秦Pro新能源的性价比在其它轿车中并不差。总的说来，在买车者的资产愈来愈多的今天，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如秦Pro新能源。对于这款内在价值较高的秦Pro新能源，各位有何高见呢？