手握7万怒提荣威i5 驾驶2940公里后 车主说了句心里话
在买车作为人生一件大事的今天,如果仅凭一项优势,汽车品牌根本无法取得成功,汽车只有找准合适的定位才能获得成功,正如荣威i5。荣幸请到老车主王先生今天到场,手握7万怒提荣威i5,驾驶2940公里后,车主说了句心里话。他接下来会详细和我们分享。
先看荣威i5的外观,外观是我选择他的第一个原因,虽然价钱不高,整体看上去蛮大气的,有点硬朗的感觉。和i6有点分辨不出来,感觉荣威车的前脸都差不多了。外形方面很大气,年轻化的气质,阳光般的外表,LED大灯。而尾部车灯用一条镀铬饰条相连,尾部车灯内将采用灯带式的设计,点亮后还是有一定的视觉效果。
进入荣威i5车内,整个的格调也比较适合年轻人开,可以满足我对内饰的需求。跟老款的对比,新款的液晶仪表盘,还有轮圈也都比较好看。方向盘上该有的基本控制键都有,这点不差。内饰装束格调挺好看的,相对整洁条理一些,时尚感也是有的。空间于我而言还是很充足的,平时就是自己上下班下班用。空间真得很满意了,我175的身高,最后排坐三个人绝对没问题。储物空间我们虽然用的不多,但是到用时还是挺给力的,大小面积都很不错。后备箱平时都是用来回家探亲装一些礼品水果的,够用。
动态体验方面,最深地感受就是操控性的准确了,这个是我驾驶多台经济型车对比后得出的结论。方向盘也好掌握,打个方向也很轻松,基本不怎么需要用劲。车内的驾驶辅助功效也很好用,新手稍微熟悉一下就可以很好的操作,很方便。这个车还是有好多的安全配置的,整车稳定体系还是很管用的,开车很平稳,高速上超车啊。现在来说,整体的舒适度一般。不但起到很好的避震作用,在转弯的时候也能起到平衡整车的作用。隔音成效很好,100码之内没有不舒服的感觉。不过座包垫舒适性是很好的,坐着的感觉很舒服,座包地支撑很好。
动力感受方面,动力这点还真是它的长处,特别有劲。不过有时候在超车这块的话,比如超大货车的时候,花的时间要稍微长多几秒钟。日常行驶转速只要控制在1500转左右,就能有一个充足的动力。平时跑高速比较多,城区相对较少,起步的动力充足。油耗整体来说还能行,不算高,新车现在6.3个油,估计磨合一段时间还能减点。
费用方面,4S店给的指导价是74900,一共优惠3000,优惠后裸车价71900,购置税6363不能少,保险2698,上牌500,全办完是81461,这个价格贵吗?一年加油大概6800,保险2698,保养771,平时停车750,洗车450不能少,过路费780左右,一年总共12249,年薪60000能养得起。
优缺点:
我想谈谈,在购车选择数不胜数的今天,厂商造车必须对人群有精准的定位,其产品才能成功,正如荣威i5。不过荣威i5既有优点,也有缺点,对于荣威i5来说,车辆特别轻巧灵活,加速足够有力,底盘很整,开起来很容易上手,不过这个悬架比较硬,后一排乘坐的人不是很舒服。那么对于厂家的当家车型荣威i5,各位看官有何见解呢?
总结:
性价比挺高的,因为是上汽自主的品牌,自己也是比较放心的。车的配置、价格等各方面来说性价比略高,说实话,七八万的车能买到这个配置的真是自己赚到了,而且就现在使用情况来看,这一切自己还是很满意的。
现在这款车当然是感觉这款车挺适合自己的,但就是性价比方面还挺高的。现在开了一个多月了,各方面都切合我的要求,感觉越开越顺手了。春节这段时间多亏有了I5,公共交通许多停了,也不敢坐,自己和家人的出行没有受到多大影响,多亏了年前果断入手这个车啊。