汽车的车身结构分两种 你知道是哪两种吗？这篇文章了解一下

汽车的车身结构分两种，你知道是哪两种吗？这篇文章了解一下

可能我们平时在开车用车的时候，对于车身的结构并不是特别的在意。但是对于懂车的人来说，车辆的车身是有区别，他们会根据自己的需求注重去关注车辆的车身结构。那么今天，我就分享一下，汽车的车身结构，汽车的车身结构分两种。

第一种，承载式车身结构。承载式车身结构它是把整辆车设计成一个整体，包括底盘，车框架。这种车身我们日常开的车都是这样的车身结构，它的优点是可以把车身的重量降低，这样可以降低车辆的油耗。这样的车身结构还有其他的好处，比如底盘可以设计得更低，这样行驶起来会更加的安全。还有这样的车身机构占用车内的空间也相对较少，这样就有了更大的乘坐空间了。所以说是，我们日常的车辆基本都是这种车身结构。不过也有缺点，这样的车身结构刚性不大，在受到撞击后，整个车身都会随之变形，后期维修来说成本也会较大。

第二种，非承载式车身结构。既然有承载式的车身机构了，那肯定就有非承载式的车身结构。跟承载式的车身结构不同的是，非承载式车身结构，是把车辆的底盘和车架进行分开的。车辆的车架是支撑全车的基础，车架又和车辆的底盘进行连接，而除此之外车身的作用是承载人或者物体的重量。这样的车身结构，因为有了相互独立的车架和底盘，所以这样的车身结构非常的硬，刚性很强。刚性很强对于车辆的撞击，和面对复杂路况的时候抗冲击能力更强。所以这样的车身结构，一般出现在硬派越野车上，也或者拉货的货车上。因为这两种类型的车需要这样的车身结构来实现它的该有的性能。当然非承载车身也是有缺点的，这样的车身机构车身重量会非常的大，重量大就意味着车辆的燃油经济性不好，特别的费油。还有这样的车身结构，车辆的重心会比较高，在车辆高速行驶时，车身安全性会降低，没有承载式的安全。

通过以上的分享，想必你已经非常清楚明了的知道了，车身结构的构成与分类了。这篇文章就是关于，“汽车的车身结构分两种，你知道是哪两种吗”的分享。